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        太行發(fā)動機已燒錢千億 無法替代昂貴的俄制發(fā)動機

        2014年12月08日15:02    來源:中國吉林網(wǎng)    手機看新聞
        原標題:太行發(fā)動機已燒錢千億 無法替代昂貴的俄制發(fā)動機

          太行發(fā)動機是中國自行研制的首款大推力高性能渦扇發(fā)動機,在中國發(fā)動機研制史上具有重要地位。然而到目前為止,太行發(fā)動機仍然不能滿足中國空軍對高性能發(fā)動機的全部需求,太行發(fā)動機搞了近20年,還要購買昂貴的俄制發(fā)動機,這多少顯得有些尷尬。

          美國F100號稱于1970年3月開始工程研制,1974年11月,F(xiàn)100-PW-100型交付空軍,歷時4年零8個月實現(xiàn)設計定型交付,按1996年美元幣值計算,其研制費用為14.1億美元,約合人民幣是112億,對比一下1996年中國全年的軍費支出是720億人民幣,這相當于我們一年軍費的1/7。

        太行已燒錢千億 無法替代昂貴的俄制發(fā)動機

          太行發(fā)動機是中國自行研制的首款大推力高性能渦扇發(fā)動機,在中國發(fā)動機研制史上具有重要地位。然而到目前為止,太行發(fā)動機仍然不能滿足中國空軍對高性能發(fā)動機的全部需求,太行發(fā)動機搞了近20年,還要購買昂貴的俄制發(fā)動機,這多少顯得有些尷尬。

          2014年第十屆中國珠海航展結束后,航空工業(yè)界兩件突發(fā)事件再次引發(fā)了輿論對中國航空發(fā)動機的熱議。一是11月15日,成都一架殲-10飛機墜毀,輿論初步判斷是發(fā)動機問題;另一是印度研制長達25年之久的“卡佛里”發(fā)動機項目于11月18日宣布下馬。按照一些人的觀點,不管殲-10的發(fā)動機是不是國產(chǎn),中國的航空發(fā)動機和印度對比起來不過是五十步笑百步。遺憾的是,這種論斷立刻迎來了一陣口水。眾多奇葩的論斷里面,最令人詫異的是說中國“太行”發(fā)動機已經(jīng)花了1000億人民幣!那么,航空發(fā)動機到底哪家敢“燒錢”?

          為了說明這個問題,我們簡單挑選美國的F100、俄羅斯的AL-31F發(fā)動機、印度的“卡佛里”和中國的“太行”來對比以下。

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