印度：卡弗里——33億美元聽(tīng)個(gè)響

　　印度大概是宗教分支最多的國(guó)家，所以也就是“神”最多的國(guó)家，這話有點(diǎn)冒犯，不過(guò)印度的航空工業(yè)真的可以算是“神發(fā)展”。說(shuō)印度航空工業(yè)之前，先看看印度的航天事業(yè)。2014年9月24日印度“火星衛(wèi)星任務(wù)”(MOM)飛行器成功進(jìn)入火星軌道，它的成功入軌使印度成為第四個(gè)擁有火星軌道探測(cè)器的國(guó)家。一夜之間，印度似乎把中國(guó)放在月亮上的小白兔(玉兔號(hào)月球車(chē))甩出去n個(gè)十萬(wàn)八千里，頓時(shí)亮瞎了中國(guó)人的雙眼。其實(shí)明眼人都知道，印度不過(guò)是把各個(gè)國(guó)家的散件攢一起搞了個(gè)航天飛行器，正如印度買(mǎi)英國(guó)的二手航母配俄羅斯的艦載機(jī)(未來(lái)也有可能是法國(guó)的)，外加銷(xiāo)魂的拖拉機(jī)冒充牽引車(chē)一樣，神一般的組合。一句話，今日的印度軍隊(duì)與1949年中國(guó)的解放軍一樣，都是引進(jìn)了當(dāng)時(shí)世界上的主流裝備。

　　原以為印度的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)根本不值得一說(shuō)，但總有人拿印度和中國(guó)對(duì)比說(shuō)事，那就說(shuō)說(shuō)印度引以為榮的“卡佛里”發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　所謂“卡佛里”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是印度燃?xì)鉁u輪研究所(GTRE)于1989年開(kāi)始研制的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，也稱(chēng)GTX-35VS。印度的雄心壯志是用卡佛里裝備印度斯坦航空公司的“光輝”(Tejas)輕型戰(zhàn)斗機(jī)(LCA)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的全國(guó)產(chǎn)化。至于外形酷似幻影2000的LCA號(hào)稱(chēng)是要抗衡巴基斯坦的F-16和JF-17的。當(dāng)然，對(duì)印度來(lái)說(shuō)LCA對(duì)付殲-10應(yīng)該也不在話下。不過(guò)殲-10在2006年前就已經(jīng)成軍，至于LCA，其進(jìn)度一拖再拖、指標(biāo)一降再降，當(dāng)殲-10發(fā)展到三代半的時(shí)候，LCA離二代半越來(lái)越近。以印度的工業(yè)基礎(chǔ)而言，印度人對(duì)卡佛里的期待，可以說(shuō)一點(diǎn)不亞于中國(guó)當(dāng)年的大躍進(jìn)。

　　卡佛里1989年4月在法國(guó)斯奈克瑪發(fā)動(dòng)機(jī)公司技術(shù)援助下開(kāi)始全面研制，要說(shuō)配本來(lái)就具有法系血統(tǒng)的LCA，也還算門(mén)當(dāng)戶對(duì)( “太行”發(fā)動(dòng)機(jī)是1987年立項(xiàng)，可算是同時(shí)起步吧)，1995年3月核心機(jī)首次運(yùn)轉(zhuǎn)，同年9月整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)成功。1998年第三季度，因?yàn)橛《群嗽囼?yàn)，美國(guó)對(duì)印度進(jìn)行強(qiáng)制經(jīng)濟(jì)制裁，美國(guó)和歐盟都終止了與印度在航空工業(yè)的合作，所以卡佛里的最新型別(K5型)只得轉(zhuǎn)投俄羅斯，從此開(kāi)啟了卡佛里的神發(fā)展道路。俄羅斯有錢(qián)不賺白不賺，為印度提供了高空實(shí)驗(yàn)臺(tái)、圖-16轟炸機(jī)和伊爾-76飛行實(shí)驗(yàn)臺(tái)，這個(gè)大禮包，對(duì)當(dāng)時(shí)尚未完全擺脫蘇聯(lián)解體后經(jīng)濟(jì)困境的俄羅斯來(lái)說(shuō)，也算是雪中送炭了。直到2003年初，卡佛里已經(jīng)完成了總共1200小時(shí)試車(chē)(含地面試驗(yàn)和高空試驗(yàn))。

　　2010年，卡佛里在LCA-Mark2戰(zhàn)斗機(jī)競(jìng)標(biāo)中輸給了GE的F414發(fā)動(dòng)機(jī)，這成為卡佛里下馬的導(dǎo)火索。2011年2月，印度官方宣布已經(jīng)試制出9臺(tái)卡佛里和4臺(tái)核心機(jī)，原型機(jī)和核心機(jī)累計(jì)進(jìn)行里1975小時(shí)地面和高空條件試驗(yàn)(此時(shí)中國(guó)的太行已經(jīng)裝備部隊(duì)了)。2014年11月18日，卡佛里正式下馬。至此，印度在卡佛里項(xiàng)目上耗費(fèi)了25年時(shí)間和2106億盧比(按照現(xiàn)在匯率約33.7億美元)。印度人學(xué)美國(guó)人花錢(qián)的大氣也任性了一把，結(jié)果只在借來(lái)的伊爾-76飛行臺(tái)上聽(tīng)了個(gè)響(累計(jì)73小時(shí))，邯鄲學(xué)步的卡佛里終于夢(mèng)斷俄羅斯。卡佛里項(xiàng)目這筆高昂的學(xué)費(fèi)讓印度明白：航空發(fā)動(dòng)機(jī)不是你想玩就能玩!卡佛里也讓中國(guó)人明白國(guó)際歌里唱的：從來(lái)就沒(méi)有什么救世主，也不靠神仙皇帝!要?jiǎng)?chuàng)造優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，全靠我們自己!

　　其實(shí)卡佛里的失敗是必然的，前面說(shuō)過(guò)，美俄成功的秘笈是工業(yè)基礎(chǔ)加科研設(shè)施。印度的工業(yè)基礎(chǔ)不要說(shuō)抗衡美俄，就是跟中國(guó)比也不在一個(gè)量級(jí)上。至于科研設(shè)施，別的不說(shuō)，就發(fā)動(dòng)機(jī)必須的高空實(shí)驗(yàn)臺(tái)，印度就是一項(xiàng)空白，而中國(guó)已經(jīng)經(jīng)歷了數(shù)十年的建設(shè)。