本報訊 記者李開強、通訊員李曉龍報道：11月20日，飛機座艙高空爆破減壓模擬實驗在空軍航空醫(yī)學研究所成功實施，獲得一系列寶貴數(shù)據(jù)。該所領(lǐng)導介紹說，由于飛機座艙高空爆破實驗在實際試飛過程中難以實施，導致我國飛行員防護裝備定型考核存在缺項。此次實驗利用新型高性能低壓艙群模擬，填補了國內(nèi)空白。

　　飛機座艙高空爆破減壓模擬實驗，是空軍航空醫(yī)學研究所主研的新型高性能低壓艙群項目內(nèi)容之一，該項目日前獲得2014年軍隊科技進步一等獎。據(jù)介紹，新型高性能低壓艙群可準確模擬各種情況下的飛機座艙壓力瞬時劇變、暴發(fā)性缺氧、減壓病、組織氣腫等空中險情，滿足我軍航空生理科研、體檢鑒定、訓練保障以及空天醫(yī)學生理學研究與航空電子設(shè)備測試需求。

　　記者了解到，該艙群可模擬海拔4萬米高度的氣壓狀態(tài)，實現(xiàn)了零下30攝氏度至零上70攝氏度范圍內(nèi)的氣壓狀態(tài)模擬，最大升降速率為200米每秒。該艙群目前已應用于新型高性能戰(zhàn)機飛行員選拔、體檢，以及國內(nèi)新型號飛機機載分子篩氧氣系統(tǒng)裝備生理實驗研究。該項目所有設(shè)備、配件、控制系統(tǒng)等全部國產(chǎn)化，擁有6項國家發(fā)明與實用新型專利，系統(tǒng)功能、關(guān)鍵性能指標、經(jīng)費消耗方面遠優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，部分技術(shù)性能達國際先進水平。

(來源:解放軍報)