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        川藏線:“最美公路”六十年(國(guó)防視線)

        隨成都軍區(qū)某汽車(chē)團(tuán)行走川藏公路紀(jì)實(shí)(上)

        本報(bào)記者 朱思雄 周舒藝

        2014年11月23日03:28    來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)    手機(jī)看新聞

          車(chē)隊(duì)行駛在覺(jué)巴山。
          戴成華攝

          川藏線公路圖。
          資料圖片

          上線!上線!在成都軍區(qū)川藏兵站部,戰(zhàn)士們習(xí)慣把由川藏公路執(zhí)行進(jìn)藏運(yùn)輸任務(wù)叫做“上線”。

          10月14日,四川夾江川藏兵站部某汽車(chē)團(tuán)駐地,執(zhí)行今年第六趟進(jìn)藏實(shí)戰(zhàn)運(yùn)輸任務(wù)的車(chē)隊(duì)即將出發(fā)。操場(chǎng)上,出征儀式正在舉行。800多名官兵列成整齊的方隊(duì),上百輛標(biāo)著“奇路鐵騎團(tuán)”的卡車(chē)靜候使命。“這次共有400臺(tái)車(chē)、800多名官兵上線,主要運(yùn)輸主副食和油料等物資到西藏昌都、林芝兩個(gè)方向。”團(tuán)長(zhǎng)黃曉強(qiáng)介紹。

          今年,恰是川藏公路建成60周年。從1950年4月開(kāi)始,經(jīng)過(guò)11萬(wàn)軍民的艱苦修建,川藏公路北線于1954年12月正式通車(chē),南線也于1969年修成通車(chē),并成為國(guó)道318線的一部分。

          一條神奇壯觀的天路,一群英雄的高原汽車(chē)兵。震天的鼓聲中,人們目送著車(chē)隊(duì)緩緩地駛出營(yíng)區(qū)。跟隨著這支汽車(chē)團(tuán)部隊(duì),我們也一同踏上了西進(jìn)之路。

          中國(guó)最美麗的公路,也是最危險(xiǎn)的路——

          川藏線,西南交通生命線

          就在我們的隊(duì)伍從成都至拉薩的前行過(guò)程中,川藏公路然烏溝段發(fā)生了山體坍塌,我們不得不改走另一條便道,原本2公里的路程因此繞行了30多公里。“這次塌方體積共19000多方,我們上了一個(gè)中隊(duì),出動(dòng)了100多人次和30多臺(tái)次機(jī)械車(chē)輛,爭(zhēng)取三天內(nèi)清理完畢、恢復(fù)通車(chē),下一步還要進(jìn)行勘察設(shè)計(jì),統(tǒng)一修復(fù)走廊。”常年負(fù)責(zé)川藏公路該路段養(yǎng)護(hù)工作的武警交通二支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)陳新虹告訴我們。

          川藏公路,分南北兩線,總長(zhǎng)度3179公里,經(jīng)過(guò)岷江、金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江五大水系,以及十多條江河,翻越二郎山、折多山、海子山、東達(dá)山、色季拉山等20多座高山,其中大多數(shù)海拔在4000米以上,沿途經(jīng)過(guò)草原、森林、雪山、冰川、峽谷等多種自然風(fēng)貌,因此被譽(yù)為是“中國(guó)最美麗的公路”。

          最美麗,卻也最危險(xiǎn)。“九十九道拐”“迫龍?zhí)祀U(xiǎn)”……光是聽(tīng)到這些名字,就讓人心驚膽寒。“川藏公路最大的特點(diǎn)就是一個(gè)險(xiǎn)字,山高,路窄,彎急,谷深,幾乎集中了世界公路史上所有災(zāi)害,包括泥石流、山崩、雪災(zāi)、冰害等。”陳新虹說(shuō)。

          千百年里,從四川成都到西藏拉薩,這片西南大地的山川峽谷、草原丘陵之間,山川連綿、江河縱橫,進(jìn)出極為不便,惟有古老的茶馬古道穿梭其間。60年前,川藏公路建成,成都和拉薩之間終于有了第一條真正意義上的公路,從此,各類(lèi)物資由這條公路源源不斷地輸入西藏,沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)也得到迅速發(fā)展。

          60年來(lái),川藏公路的路況在發(fā)生著翻天覆地的變化。常年在這條路上行駛的汽車(chē)團(tuán)老兵對(duì)此感觸最深。川藏兵站部部長(zhǎng)龐闊,1978年12月入伍,是一名名副其實(shí)的老兵,他向我們講述了幾十年來(lái)川藏線上路況及兵站的變化。在入伍17年的某汽車(chē)團(tuán)運(yùn)油營(yíng)三級(jí)軍士長(zhǎng)李小剛記憶里,“剛來(lái)時(shí)柏油路不到20%,路的斜面很大,很陡,現(xiàn)在90%以上是柏油路。”提起現(xiàn)在,李小剛說(shuō):“路況越來(lái)越好了,危險(xiǎn)卻依然存在。最怕的是每年第一趟和最后一趟上線,遇到冰天雪地的氣候情況,心里真的沒(méi)底。”

          有兵站,就有五星紅旗高高飄揚(yáng)——

          川藏線,軍事國(guó)防大動(dòng)脈

          60年前,一條川藏公路連通了內(nèi)地和西藏,60年后,隨著航空等交通方式的普及,“進(jìn)藏”似乎已不再是難題。今天,川藏公路還那么重要嗎?川藏線的意義又在哪里?

          “上級(jí)賦予我們川藏兵站部的任務(wù)是,平時(shí)保障西藏方面的戰(zhàn)備和生活,戰(zhàn)時(shí)保障沿線通暢。”川藏兵站部副部長(zhǎng)王玉慶說(shuō)。

          60年來(lái),幾代高原汽車(chē)兵常年往來(lái)于這條道路上,西進(jìn),東返,將內(nèi)地的物資源源不斷地輸向西藏。據(jù)統(tǒng)計(jì),共計(jì)出動(dòng)車(chē)輛100多萬(wàn)臺(tái)次,運(yùn)送各類(lèi)物資500多萬(wàn)噸、人員100多萬(wàn)人次,行駛36億車(chē)公里。“我們的汽車(chē)部隊(duì)常年在這條線上往返,本身就是一個(gè)軍事意義大于運(yùn)輸意義的舉動(dòng)。”在川藏兵站部札木大站站長(zhǎng)李江看來(lái)。“絕不能把汽車(chē)部隊(duì)看成是拉貨隊(duì)或者是地方的運(yùn)輸公司。”王玉慶說(shuō)。一旦有需要,與受到天氣等因素影響的飛機(jī)相比,公路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)能力更強(qiáng),是堅(jiān)強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障力量。

          沿著川藏公路,分布著瀘定、康定、巴塘、邦達(dá)、札木等20多個(gè)兵站。這些兵站,有的在縣城和中小城鎮(zhèn),有的在偏遠(yuǎn)的大山深處,主要負(fù)責(zé)進(jìn)藏汽車(chē)部隊(duì)以及過(guò)往部隊(duì)的吃住等各項(xiàng)后勤保障工作。

          今年8月,某部3000名官兵前往某地參加演習(xí),在位于川藏線西段墨竹工卡縣內(nèi)的格桑兵站食宿。兵站的官兵人數(shù)只有20多人,而這次保障任務(wù)已超過(guò)了兵站最大接待量的7倍。面對(duì)這般艱難,兵站官兵最終順利地完成了任務(wù):上等兵肖義忠燒了300多壺開(kāi)水,炊事班長(zhǎng)高朋炒了2000多斤菜,列兵吳海斌清洗了200多副碗筷,下士李躍飛切了500多斤卷心菜……

          去年國(guó)慶節(jié)期間,因?yàn)橄麓笱惠v成都過(guò)來(lái)的地方車(chē)輛行駛到理塘?xí)r滑到了溝里,對(duì)方跑到理塘兵站尋求幫助,兵站立即組織人員過(guò)去救助。“為什么老百姓會(huì)找到你們?”我們問(wèn)兵站站長(zhǎng)張曉兵。“因?yàn)槲覀兊钠鞐U在理塘縣城最高、最醒目,老遠(yuǎn)就可以看到國(guó)旗飄揚(yáng)。”說(shuō)到這里,張曉兵不自覺(jué)地提高了聲調(diào)。理塘兵站位于被稱(chēng)為“世界高城”的川西理塘縣城,海拔達(dá)4187米,地處“生命禁區(qū)”,是川藏線上的“生命接力站”。

          團(tuán)結(jié)路,幸福路,離不開(kāi)“金珠瑪米”——

          川藏線,通向藏族同胞心里的路

          這天下午,四川巴塘縣團(tuán)結(jié)寄宿制學(xué)校的孩子們開(kāi)心極了,因?yàn)樗麄兿矏?ài)的解放軍叔叔來(lái)看他們了,還給他們送來(lái)了學(xué)習(xí)用品及過(guò)冬的生活物品。該所學(xué)校一共有340多名學(xué)生,以藏族孩子為主,來(lái)自巴塘縣以及附近的理塘縣、西藏芒康縣等。

          近幾年來(lái),川藏兵站部某汽車(chē)團(tuán)一直在資助該校品學(xué)兼優(yōu)的貧困學(xué)生,并向?qū)W校捐贈(zèng)了電腦、電視、體育用品等。學(xué)校還與巴塘軍油庫(kù)開(kāi)展多種多樣的共建活動(dòng),如邀請(qǐng)軍油庫(kù)官兵來(lái)指導(dǎo)寄宿制學(xué)生整理內(nèi)務(wù),開(kāi)展國(guó)防知識(shí)講座,開(kāi)展籃球友誼賽,組織師生到軍油庫(kù)參觀學(xué)習(xí)等。巴塘大站也為學(xué)校師生專(zhuān)門(mén)開(kāi)展計(jì)算機(jī)操作培訓(xùn),兵站醫(yī)療所為學(xué)校教職工進(jìn)行體檢等。

          川藏公路經(jīng)過(guò)四川西部和西藏東部,沿線地區(qū)主要為藏族群眾聚居地。這條路,將藏族同胞的心與解放軍緊緊地連在了一起,他們親切地稱(chēng)呼解放軍為“金珠瑪米”。

          “汽車(chē)團(tuán)長(zhǎng)期在藏區(qū)跑,兵站也都基本是在藏區(qū),可以說(shuō),這條線上的群眾認(rèn)識(shí)我們黨,是從解放軍開(kāi)始的。這對(duì)于促進(jìn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、維護(hù)團(tuán)結(jié)穩(wěn)定起了很大的作用。”川藏兵站部副政委楊彬說(shuō)。

          到達(dá)中壩兵站時(shí),幾名藏族小伙和兵站戰(zhàn)士正圍坐在蘋(píng)果樹(shù)下讀書(shū),年齡相仿的他們聊起天來(lái)笑語(yǔ)連連。中壩兵站,因地處西藏林芝地區(qū)波密縣玉普鄉(xiāng)中壩村而得名。往兵站里面走,一間幾十平方米的屋子,屋內(nèi),一塊黑板,一方講臺(tái),十多張桌凳,講臺(tái)上放的是《蔬菜反季節(jié)栽種新技術(shù)》一書(shū)和一本《光明夜校學(xué)生花名冊(cè)》,屋子門(mén)口掛著“軍民共建光明夜校”的牌子。中壩兵站站長(zhǎng)唐毅對(duì)我們說(shuō),別小看這個(gè)簡(jiǎn)陋的“學(xué)校”,它大有歷史。

          2004年,“光明夜校”正式掛牌。據(jù)中壩村黨支部書(shū)記貢曲江村介紹,村里共300多人,幾乎都是藏族。今年41歲的他就在兵站的夜校學(xué)習(xí)過(guò)文化知識(shí),兩個(gè)孩子也在這里上過(guò)課。“因?yàn)橛辛嘶A(chǔ),孩子到鄉(xiāng)里的小學(xué)上學(xué)后,拼音不用學(xué)了。”


          《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2014年11月23日 06 版)
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        (責(zé)編:曹昆)

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