2012年第九屆珠海航展

直10

直10與直19武裝直升機(jī)/Z10 and Z19 Attack Helicopter

直10與直19的亮相是本屆航展最大的驚喜。綽號(hào)“霹靂火”的直10是一款專用武裝直升機(jī)，具有平臺(tái)優(yōu)良、火控先進(jìn)、火力強(qiáng)大等諸多特點(diǎn)；“黑旋風(fēng)”直19則是一款在現(xiàn)有通用直升機(jī)平臺(tái)上改進(jìn)而來的多功能武裝直升機(jī)，制造工藝和技術(shù)成熟、多任務(wù)能力突出。所以，在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上，兩種武裝直升機(jī)均既有強(qiáng)大的單機(jī)種任務(wù)能力，又能夠在戰(zhàn)場(chǎng)上優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，協(xié)同作戰(zhàn)。直10和直19武裝直升機(jī)全部由中航工業(yè)設(shè)計(jì)和制造，并具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前已經(jīng)裝備中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵部隊(duì)。

2012年珠海航展上，直10和直19兩種武裝直升機(jī)同時(shí)公開亮相，并進(jìn)行了飛行表演。2013年9月，在天津舉行的第二屆直升機(jī)博覽會(huì)上，中國(guó)人民解放軍陸航“風(fēng)雷”飛行表演隊(duì)駕駛直9、直10武裝直升機(jī)，在飛行表演中先后展示了5機(jī)通場(chǎng)、雙機(jī)芭蕾、單機(jī)超低空飛行、斜斤斗、雙機(jī)尾追螺旋和4機(jī)開花等精彩特技飛行動(dòng)作。這些特技動(dòng)作，都是由特定戰(zhàn)術(shù)背景下的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作演變而來的，既有很高的觀賞性，也有很強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)意義。這也標(biāo)志著我國(guó)的武裝直升機(jī)整體性能達(dá)到世界同類機(jī)型的先進(jìn)水平。

“翼龍”無人作戰(zhàn)飛機(jī)/Wing Loong UCAV

航展上，中航工業(yè)研制的翼龍無人機(jī)作戰(zhàn)飛機(jī)首次以實(shí)機(jī)形式參展，吸引了各方關(guān)注。

翼龍無人機(jī)是由中航工業(yè)研制的一種中低空、軍民兩用、長(zhǎng)航時(shí)多用途無人機(jī)，具備自主飛行能力。該機(jī)裝配一臺(tái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，具備全自主平臺(tái)，可攜帶各種偵察、激光照射/測(cè)距、電子對(duì)抗設(shè)備及小型空地打擊武器。可執(zhí)行監(jiān)視、偵查及對(duì)地攻擊任務(wù)等任務(wù)，也可用于反恐、邊界巡邏等。

翼龍無人機(jī)采用正常式氣動(dòng)布局，大展弦比中單翼，V型尾翼，機(jī)身長(zhǎng)9.34米，翼展14米，機(jī)高2.7米。其大展弦比的氣動(dòng)外形，使其有升力大、誘導(dǎo)阻力小的飛行性能，可以長(zhǎng)時(shí)間留空飛行，其續(xù)航時(shí)間超過20小時(shí)。

中航工業(yè)在2012年的珠海航展上首次展出“翼龍”無人機(jī)，數(shù)據(jù)顯示該機(jī)最大起飛重量為1100千克，升限為5000米，最大航程為4000千米，最大速度280千米/小時(shí)。“翼龍”的有效載荷超過200千克，能夠在翼下掛載精確制導(dǎo)炸彈執(zhí)行攻擊任務(wù)。