16日一大早，川藏兵站部進藏運輸車隊從雅江兵站出發(fā)，趕往下一個目的地。車隊出發(fā)前，利用車輛預熱的短暫時間，兵站軍醫(yī)馬敏挎著醫(yī)療箱快速穿梭于車輛之間，詢問官兵身體狀況。

　　“馬軍醫(yī)非常細心，每次都要為我們巡診，跟汽車兵們都很熟，大家給他起了一個外號‘馬神醫(yī)’。”運輸車隊某連指導員王浩告訴記者。

　　27年前，馬敏的父親馬柯長犧牲在川藏線上，臨終前，他給妻兒留下一句話：“等兩個孩子長大后，還讓他們上川藏線。”馬敏2000年大學畢業(yè)后，回到了父親曾經(jīng)任職的雅江兵站成為一名軍醫(yī)。14年過去，馬敏把自己美好的青春年華奉獻給了川藏線，實現(xiàn)了父親的臨終遺言。 川藏兵站部宣保科科長余均對記者說：“像馬柯長、馬敏這樣的‘父子兵’在川藏線上還有100多對，代代傳承著‘兩路精神’。”

　　在此次車隊擔任通信指揮的兵站部軍務參謀何躍斌，也是受父親何明壽影響來到川藏線的。何明壽曾是兵站部的高級工程師，在川藏線上跑了32年，1997年退休后覺得離開川藏線心里空落落的，再次返聘回到部隊，回到了川藏線。說是返聘，其實一個月只有象征性的一些報酬，遠沒有地方汽車修理公司給他開出的月薪優(yōu)厚。

　　何明壽謝絕上門聘請他的地方公司經(jīng)理時說：“我在川藏線干了一輩子，不會離開那里，不僅我不走，我還要讓我的兒子去。”1998年，剛到入伍年齡的何躍斌就被父親“趕”上了川藏線。16年過去，如今何躍斌也成為了一名“老川藏線”。

　　車隊路過海通溝，何躍斌拿出父親留下的“川藏線安全行車圖”，通過電臺提醒車隊駕駛員：“海通溝是砂石結(jié)構(gòu)，土質(zhì)松軟，容易塌方，車輛加大間距，快速通過。”對于這張安全行車圖，何躍斌萬分珍惜，用一個專門的文件夾保管，每次上線都隨身攜帶。他說，這張圖不僅匯集了父親幾十年川藏線的寶貴經(jīng)驗，更是飽含著對自己的鼓勵和期許。

　　（本報巴塘10月16日電）

　　上圖：實施第六趟進藏實戰(zhàn)運輸任務的川藏兵站部某汽車團車隊在九曲十八彎的折多山盤山公路上行駛。新華社發(fā)

(來源:解放軍報)