正當(dāng)大家認(rèn)為勝負(fù)已定的時(shí)候，大學(xué)生干部馬立營(yíng)熟練操作手中高科技檢測(cè)儀器，不僅故障全部找到，而且用時(shí)縮短近2分鐘。

老機(jī)務(wù)輸給了高科技，一時(shí)間，“夏北浩檢查法”是否過(guò)時(shí)引起不少人的質(zhì)疑。

“變！是當(dāng)務(wù)之急，老經(jīng)驗(yàn)只有不斷被賦予新的時(shí)代內(nèi)涵，才有生命力。”該團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)、原中隊(duì)長(zhǎng)陳樹(shù)偉告訴記者，他們本著“繼承精髓、發(fā)展創(chuàng)新、便于推廣”的原則，進(jìn)行深入探索研究，形成了以“監(jiān)控分析定量化、基本維護(hù)規(guī)范化”等“五化”和“嚴(yán)格持證上崗、嚴(yán)把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”等“五嚴(yán)”為主要內(nèi)容、適應(yīng)新裝備維修保障需要的“新夏北浩檢查法”。

中隊(duì)原機(jī)械師井立國(guó)在某型飛機(jī)掛副油箱情況下，探索總結(jié)出的發(fā)動(dòng)機(jī)不開(kāi)車(chē)就能檢查飛機(jī)燃油系統(tǒng)輸油工作的辦法，減少了7個(gè)工作環(huán)節(jié)，檢查時(shí)間由過(guò)去的45分鐘縮短至20分鐘，極大地提高了工作效率。

“由于檢修是在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下進(jìn)行的，平均一架飛機(jī)一年就能節(jié)省燃料費(fèi)用數(shù)萬(wàn)元。”機(jī)務(wù)大隊(duì)長(zhǎng)李建生算了這樣一筆賬，“不僅為國(guó)家節(jié)省了大量經(jīng)費(fèi)，同時(shí)還減少了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命損耗，最主要的是為空戰(zhàn)勝利贏(yíng)得了寶貴時(shí)間，這項(xiàng)革新成果還獲‘軍隊(duì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)’呢！”

“一個(gè)故障一堂課。”在新夏北浩檢查法的催生下，針對(duì)寒區(qū)氣候環(huán)境給飛機(jī)維護(hù)帶來(lái)新的特點(diǎn)，中隊(duì)總結(jié)創(chuàng)新的某新型飛機(jī)寒區(qū)季節(jié)性故障預(yù)防措施100條，修訂完善的《某新型飛機(jī)落實(shí)“新法”工作手冊(cè)》和《落實(shí)“新法”檢查路線(xiàn)示意圖》被上級(jí)推廣。

近年來(lái)，中隊(duì)積極開(kāi)展技術(shù)革新，先后研制出“便攜式液壓油箱增壓儀”“多機(jī)型充氧通用裝置”“繼電器、接觸器故障檢測(cè)儀”等21項(xiàng)革新成果，獲軍隊(duì)技術(shù)革新獎(jiǎng)3項(xiàng)，軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)。

50年接力傳承，“夏北浩檢查法”經(jīng)過(guò)一代代官兵的探索創(chuàng)新，推動(dòng)了航空維修的科學(xué)發(fā)展，也培養(yǎng)了一批批 “夏北浩傳人”。

前不久，兄弟部隊(duì)改裝某新型國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，來(lái)“夏北浩模范機(jī)務(wù)中隊(duì)”所在團(tuán)挑選了40余名機(jī)務(wù)維護(hù)方面的業(yè)務(wù)骨干，中隊(duì)“忍痛割?lèi)?ài)”一口氣選送出近20名業(yè)務(wù)骨干，“夏北浩精神”的種子在全區(qū)部隊(duì)生根、發(fā)芽。據(jù)悉，僅2007年改裝以來(lái)，中隊(duì)有35人次榮獲三等功以上獎(jiǎng)勵(lì)，2人當(dāng)選為全國(guó)人大代表。