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美國(guó)會(huì)否保持兩條戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線運(yùn)行

根據(jù)目前的計(jì)劃，F(xiàn)/A-18E/F 和 EA-18G將于2016年停產(chǎn)�！俺�級(jí)大黃蜂”的購(gòu)買計(jì)劃已于2013財(cái)年結(jié)束，購(gòu)買最后21架“咆哮者”的經(jīng)費(fèi)包含在了2014財(cái)年的預(yù)算里。到2016年以后，F(xiàn)-35生產(chǎn)線將是美國(guó)唯一一條生產(chǎn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)的飛機(jī)生產(chǎn)線。

拋開戰(zhàn)略和技術(shù)考慮不說，美國(guó)海軍還應(yīng)認(rèn)真考慮這將會(huì)對(duì)國(guó)防工業(yè)造成什么樣的影響。美國(guó)空軍忍受了近10年的時(shí)間沒有購(gòu)買任何新飛機(jī)，這極大縮小它現(xiàn)在的選擇范圍。1980年美國(guó)有近15家公司從事軍用飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造，而如今美國(guó)就只有兩家這類飛機(jī)公司，此外還有少數(shù)幾個(gè)具備設(shè)計(jì)和改裝能力的小公司。若工業(yè)基礎(chǔ)進(jìn)一步縮小，那么在未來當(dāng)海軍和整個(gè)國(guó)防部需要更多選擇來應(yīng)對(duì)未來戰(zhàn)略和威脅環(huán)境的不確定性時(shí)，他們的選擇余地就太小。

將“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線保留到2016年后的決定對(duì)于海軍來說有諸多好處。它能規(guī)避F-35C項(xiàng)目的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，減輕方案一中遇到的問題，使工業(yè)基礎(chǔ)保持運(yùn)作，刺激戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)技術(shù)革新，在需要時(shí)能很快制造出更多戰(zhàn)斗機(jī)。它可使海軍能夠購(gòu)買更多電子戰(zhàn)飛機(jī)，從而提高方案二中的網(wǎng)絡(luò)能力。在方案三中它有助于更快地改進(jìn)“超級(jí)大黃蜂”。在方案四中，隨著無人機(jī)測(cè)試的擴(kuò)展和選用新的無人機(jī)時(shí)，它能讓各種有人駕駛飛機(jī)項(xiàng)目上馬和下馬。最后，它還有利于工業(yè)發(fā)展，尤其是當(dāng)海軍決定在2030年繼續(xù)研發(fā)F/A-XX飛機(jī)來取代F/A-18E/F時(shí)。 然而，是否關(guān)閉“超級(jí)大黃蜂”生產(chǎn)線的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了美國(guó)海軍和關(guān)于未來艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的問題。這是一個(gè)對(duì)整個(gè)美國(guó)有著重大意義的戰(zhàn)略決策。因此，在很多方面它應(yīng)與未來艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)分開考慮。無論怎樣，關(guān)于“超級(jí)大黃蜂”生產(chǎn)線命運(yùn)的最后決定不僅是海軍、而且是美國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)層所應(yīng)考慮的問題。(沐儉 稿件來源:《當(dāng)代海軍》雜志)

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