如果說(shuō)航空母艦是縱橫大洋的海上霸主，那么兩棲攻擊艦就是遠(yuǎn)征海上的兩棲作戰(zhàn)之王。多年來(lái)，美軍海外作戰(zhàn)或應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，“大事”多由航母掛帥的航母編隊(duì)承擔(dān)，而“小事”則由兩棲攻擊艦領(lǐng)銜的遠(yuǎn)征打擊群負(fù)責(zé)，兩棲攻擊艦在美海軍的影響和地位越發(fā)凸顯。

　　兩棲攻擊艦最早可追溯到二戰(zhàn)后期，早期的兩棲攻擊艦多改自航母，主要用于將武器裝備和登陸隊(duì)員送上灘頭，多采用沖擊搶灘戰(zhàn)術(shù)，但這種戰(zhàn)術(shù)在岸防火力不斷增強(qiáng)，特別是岸艦導(dǎo)彈出現(xiàn)后受到了嚴(yán)重挑戰(zhàn)。隨著直升機(jī)的問(wèn)世，美軍陸續(xù)提出了“垂直包圍”“均衡裝載”和“超視距登陸”等兩棲作戰(zhàn)理念，試圖在敵方探測(cè)裝置作用距離或岸防火力打擊范圍之外，兩棲攻擊艦上的各種登陸裝備從海面發(fā)起突然攻擊，同時(shí)艦載直升機(jī)繞過(guò)敵方灘頭陣地實(shí)施登陸，并提供空中火力支援。

　　在這種兩棲作戰(zhàn)理念的指導(dǎo)下，以美國(guó)為代表的西方國(guó)家自上世紀(jì)60年代初，就開(kāi)始大力建造可起降直升機(jī)的兩棲攻擊艦，并根據(jù)作戰(zhàn)需求不斷改進(jìn)。現(xiàn)如今的兩棲攻擊艦已成為航母和船塢登陸艦的一種結(jié)合體，擁有全通甲板，還建有大容量塢艙、車(chē)輛艙、機(jī)庫(kù)和人員居住艙等，排水量都在萬(wàn)噸以上。而重型兩棲攻擊艦的噸位和甲板長(zhǎng)度與中型航母不分上下，可混搭幾十架不同類(lèi)型的直升機(jī)和短距或垂直起降戰(zhàn)機(jī)。

　　船體寬、容積大、甲板長(zhǎng)是兩棲攻擊艦最顯著的特點(diǎn)，這決定兩棲攻擊艦在實(shí)施登陸作戰(zhàn)時(shí)，無(wú)需過(guò)多編隊(duì)艦艇的配合，可同時(shí)從海面和空中展開(kāi)，由各種登陸裝備和直升機(jī)實(shí)施快速立體登陸，在避免過(guò)多人裝損失的情況下提升作戰(zhàn)效能。另外，它還能配合航母開(kāi)展海上聯(lián)合作戰(zhàn)，主要承擔(dān)封鎖、阻擊以及近海作戰(zhàn)、對(duì)陸支援作戰(zhàn)和陸上兵力投送等任務(wù)。

　　在兩棲攻擊艦的家族中，美軍幾乎占據(jù)了半壁江山，不僅噸位大、數(shù)量多，性能也先進(jìn)。美軍現(xiàn)有12艘在役，包括4艘滿(mǎn)載排水量3.93萬(wàn)噸的第二代“塔拉瓦”級(jí)、8艘滿(mǎn)載排水量4.05萬(wàn)噸的第三代“黃蜂”級(jí)，總數(shù)基本與美軍現(xiàn)役航母齊平。

　　與此同時(shí)，其他國(guó)家也加緊了研發(fā)兩棲攻擊艦的腳步，近年服役且比較先進(jìn)的是西班牙的“胡安·卡洛斯一世”級(jí)、法國(guó)的“西北風(fēng)”級(jí)、澳大利亞的“堪培拉”級(jí)、日本的“大隅”級(jí)和“日向”級(jí)、韓國(guó)的“獨(dú)島”級(jí)等兩棲攻擊艦。其中，“胡安·卡洛斯一世”級(jí)排水量大，動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，運(yùn)送能力強(qiáng)，隱身性好；“西北風(fēng)”級(jí)綜合性能好，功能齊備，艦載機(jī)和配置武器先進(jìn)，攻防能力強(qiáng)；“堪培拉”級(jí)航速快，續(xù)航力好，擴(kuò)展和改裝潛力大；“大隅”級(jí)和“日向”級(jí)船電系統(tǒng)先進(jìn)，信息化程度高，指揮控制能力強(qiáng)；“獨(dú)島”級(jí)偵察和電子對(duì)抗裝備齊全，適應(yīng)能力強(qiáng)，生存能力突出。

　　現(xiàn)如今，以“美利堅(jiān)”級(jí)為代表的第四代兩棲攻擊艦問(wèn)世，其首艦“美國(guó)”號(hào)已正式服役。作為兩棲作戰(zhàn)的核心，隨著兩棲攻擊艦承擔(dān)的任務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，在未來(lái)地區(qū)沖突和局部戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮的作用越加明顯，它將成為解決地區(qū)危機(jī)、維護(hù)海洋利益、保衛(wèi)海上戰(zhàn)略通道的重要力量。

(來(lái)源:解放軍報(bào))