10月15日，川藏兵站部某汽車團(tuán)運(yùn)油營(yíng)三級(jí)軍士長(zhǎng)李小剛上川藏線執(zhí)行第150次運(yùn)油任務(wù)，圖為李小剛到達(dá)四川康定兵站，檢修汽車。 趙振江 攝

　　中新網(wǎng)四川巴塘10月17日電 (記者趙振江)“可以打彎了，再回一把。”35歲的川藏兵站部某汽車團(tuán)運(yùn)油營(yíng)三級(jí)軍士長(zhǎng)李小剛一邊向?yàn)樗麄兇舜稳蝿?wù)送行的首長(zhǎng)敬禮，一邊提醒剛剛放單開車的戰(zhàn)友。

　　這是李小剛當(dāng)汽車兵17年來(lái)的第150次出發(fā)上川藏公路。在四川夾江縣某汽車團(tuán)，戰(zhàn)友們一字排開擊鼓為李小剛等人壯行，運(yùn)油汽車一輛輛駛出基地大門。這也是李小剛所在部隊(duì)今年第六次上川藏公路(亦稱川藏線)執(zhí)行任務(wù)——為沿途各兵站運(yùn)輸油料。

　　李小剛的汽車在隊(duì)尾，作為技術(shù)過(guò)硬的老兵，他現(xiàn)在承擔(dān)著這次任務(wù)的保障工作——隨時(shí)為隊(duì)伍中的戰(zhàn)友提供技術(shù)上的支持和幫助。他手上定格著敬禮，腦子卻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，除了提醒戰(zhàn)友也在考慮整個(gè)隊(duì)伍可能出現(xiàn)的問(wèn)題及規(guī)避的方法。比起第一次出發(fā)，他顯然已胸有成竹。

　　“我現(xiàn)在都記得第一次上(川藏)線的情景，當(dāng)時(shí)也是戰(zhàn)友擊鼓、首長(zhǎng)送行。但我一個(gè)從沒(méi)摸過(guò)汽車方向盤的人要開車走危險(xiǎn)的川藏線，既興奮又迷茫，完全傻啦。”在這第150次執(zhí)行任務(wù)途中，李小剛介紹，雖然每次出發(fā)前基地門前的大橋邊上都站滿了送丈夫上線的家屬，可他第一次上線根本沒(méi)注意到這些。

　　當(dāng)兵17年來(lái)，李小剛也見證了川藏線的變化。這條公路被稱為高原上的生命線：一方面是該路為西藏供應(yīng)生活必需物質(zhì)，另一方面這條公路沿途地質(zhì)情況復(fù)雜，常常發(fā)生事故，光四川兵站部就曾犧牲了許多官兵。

　　“現(xiàn)在情況得到了很大改善。”李小剛介紹，17年前，川藏線路況差，沿途兵站供給情況也不好，吃不飽是常有的事情。現(xiàn)在路況變好了，以前的危險(xiǎn)路段大都開通了隧道，沿途兵站建設(shè)較完備，有的兵站還可以泡溫泉吃火鍋。“由于部隊(duì)管理水平的提高、汽車裝備的改善、路況、兵站供給的改進(jìn)，我們部隊(duì)已經(jīng)在川藏線上保持了九年零死亡的紀(jì)錄。”李小剛所在的川藏兵站部政治委員翟風(fēng)竹介紹。

　　川藏線全長(zhǎng)3176公里，沿途要翻越21座海拔4000米以上的高山，橫跨14條江河，平均海拔3500米，泥石流、雪崩、塌方等自然災(zāi)害頻發(fā)，環(huán)境極其艱苦。60年來(lái)，川藏兵站部的官兵們不畏艱險(xiǎn)、不怕困難，發(fā)揮“艱險(xiǎn)多嚇不倒、條件差難不倒、任務(wù)重壓不倒”的川藏線精神，常年奔波在川藏線上，為沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)展與西藏自治區(qū)的繁榮穩(wěn)定做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。(完)

(來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng))