今年，川藏、青藏公路迎來(lái)通車60周年。

這兩條公路成為西藏發(fā)展的“左膀右臂”，也給沿途各族民眾的生活帶來(lái)巨大變化。

60多年前，11萬(wàn)筑路大軍在平均海拔4000米以上，以3000多名英烈捐軀高原為代價(jià)，于1954年12月建成了總長(zhǎng)4360公里的川藏、青藏公路。從西寧經(jīng)格爾木抵達(dá)拉薩，全長(zhǎng)約2000公里的青藏線，是世界上海拔最高的穿越凍土公路。

現(xiàn)在，駐守青藏公路沿線的青藏兵站部所屬單位負(fù)擔(dān)著駐藏部隊(duì)近80%的物資運(yùn)輸任務(wù)。

青藏高原的含氧量不足內(nèi)地的一半，年均氣溫在零下6攝氏度左右，8級(jí)以上的大風(fēng)年均120多天。每年的9月，他們都會(huì)迎來(lái)一次較為漫長(zhǎng)的任務(wù)未來(lái)的一段時(shí)間里，軍人們將開(kāi)車載著物資，穿越可可西里，翻過(guò)唐古拉山口，執(zhí)行新一輪運(yùn)輸任務(wù)。多年來(lái)，他們的身影往返于青藏公路上，在艱苦的環(huán)境中完成各項(xiàng)進(jìn)藏物資運(yùn)輸任務(wù)。中新社發(fā) 劉關(guān)關(guān) 攝