中新網(wǎng)9月29日電 據(jù)外電報道，隨著本周兩艘專業(yè)船加入搜尋，對馬航MH370航班的搜索將進(jìn)入新的水下階段。

　　澳大利亞交通安全局稱，10月初，兩艘專業(yè)船——輝固國際集團的“發(fā)現(xiàn)”號與馬來西亞的“飛吧鳳凰”(GO Phoenix)號，將向海平面以下大約5000米的區(qū)域，發(fā)出復(fù)雜的聲納脈沖測距系統(tǒng)，用聲波搜索海床。

　　澳大利亞交通安全局負(fù)責(zé)搜索任務(wù)的弗萊(Peter Foley)說，用10公里長繩索附著于輪船上的這個系統(tǒng)，已經(jīng)用來偵測飛機可能保持完整的最大部分，比如引擎、起落架與機身等。

　　如果偵測到“異常情況”，兩艘船將回到該區(qū)域，“越來越慢地行駛”，并使用攝像機察看海床。

　　弗萊說，他對水下偵測的成功持“謹(jǐn)慎樂觀”態(tài)度，但是他承認(rèn)搜索團隊面臨著“非常具有挑戰(zhàn)性”的情況。

　　在海面上，兩艘船與其工作人員在寒冷、多風(fēng)的環(huán)境中工作，還面臨最高達(dá)12米大浪的海面環(huán)境。

　　在水下，搜索人員在地形復(fù)雜多變的環(huán)境中搜索，用的是此前用有限的衛(wèi)星數(shù)據(jù)、粗糙的分辨率繪制的地形圖。

　　弗萊說，考慮到準(zhǔn)備搜索的區(qū)域，這的確是非常具有挑戰(zhàn)性。

　　今年3月8日，載有239名乘客和機組人員的馬航370航班從吉隆坡起飛后不久與地面失去聯(lián)系。3月24日，馬來西亞總理納吉布宣布，該客機終結(jié)于南印度洋海域，目前搜尋工作已持續(xù)6個多月。

(來源:中國新聞網(wǎng))