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        提升駕駛員戰(zhàn)場自救互救能力

        李芝寶、函授學(xué)員曾金明

        2014年09月15日06:23    來源:解放軍報    手機看新聞
        原標(biāo)題:提升駕駛員戰(zhàn)場自救互救能力

          本報訊 李芝寶、函授學(xué)員曾金明報道:常見故障及時排除,車輛淤陷迅即脫險,遭敵襲擊相互救援……9月初,在北京軍區(qū)某防空旅組織的實彈戰(zhàn)術(shù)演練中,面對導(dǎo)調(diào)組的隨機導(dǎo)調(diào),部隊次次化險為夷,行軍梯隊按時到達指定隱蔽地域。該旅領(lǐng)導(dǎo)介紹,駕駛員隊伍良好的戰(zhàn)場自救互救能力,促進了部隊?wèi)?yīng)急作戰(zhàn)能力穩(wěn)步提升。

          前不久,該旅參加夜間實彈戰(zhàn)術(shù)演練,官兵聞令而動,齊裝滿員的車隊快速出動。行駛中,一輛牽引車因動力不足拋錨在路邊,駕駛員馬上展開修理,半小時過去,仍未能排除故障。當(dāng)修理工趕來時,發(fā)現(xiàn)是油水分離器濾網(wǎng)堵塞所致,他們拆開油水分離器,去除濾網(wǎng)上的油污,接著按壓手油泵,抽凈空氣疏通油路,不到10分鐘車輛“起死回生”。無獨有偶,當(dāng)車隊到達指定的疏散地域后,在利用地形快速組織隱蔽時,一輛雷達車因陷入淤泥,未能在規(guī)定時間完成隱蔽,導(dǎo)調(diào)組將該車判定為被“敵”炸毀。

          這兩件事情引起該旅官兵深刻反思。在隨后的演練總結(jié)會上,旅領(lǐng)導(dǎo)、車輛保障部門、連隊官兵代表分別發(fā)言,大家都感到:以往訓(xùn)練過于看重車輛駕駛技能,而忽視了新駕駛員故障排除能力的提升,且在陌生地域均未能有效組織自救互救,如果上了瞬息萬變的戰(zhàn)場,豈不是要成為活靶子?于是,該旅決定將戰(zhàn)場環(huán)境下的自救互救,作為必訓(xùn)課目,并組織強化訓(xùn)練。

          經(jīng)過廣泛征求意見并深入調(diào)查,該旅制定了《戰(zhàn)場環(huán)境自救互救強化訓(xùn)練方案》,將常見車輛故障排除、特種車輛駕駛、復(fù)雜路段駕駛和戰(zhàn)場自救互救等10多個課目納入其中。他們將全旅駕駛員拉到復(fù)雜的陌生地域,采取集中授課、骨干帶教、分項強化的方式,在模擬實戰(zhàn)環(huán)境下組織駕駛員集訓(xùn)。

          筆者在防淤陷訓(xùn)練現(xiàn)場看到,一臺車輛陷入淤泥中,駕駛員立即下車?yán)秒S車工具,挖坑填土加樹枝,再墊上自制的“橡膠墊”“角鐵鏈”,車輛很快脫離險境。在通過炮火封鎖區(qū)和防空襲訓(xùn)練中,只見車隊利用炮火間隔,拉大車距全速通過封鎖區(qū),然后依地勢隱蔽在茫茫原野中。

        (來源:解放軍報)

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