千島湖艦補(bǔ)給物資快速轉(zhuǎn)運(yùn)。 代宗鋒攝

“發(fā)射引纜！”

9時(shí)13分，一系列海上干貨補(bǔ)給程序相繼展開，一道索橋很快在兩艦之間凌空架起。補(bǔ)給工況由手動(dòng)轉(zhuǎn)為自動(dòng)，形成鋼纜回路的自動(dòng)補(bǔ)償。

在補(bǔ)給過程中最關(guān)鍵的時(shí)刻，干貨補(bǔ)給班針對(duì)大風(fēng)浪中鋼纜可能出現(xiàn)脫槽、卡死、斷裂等情況，及時(shí)確認(rèn)鋼纜是否在接收裝置的滑輪里，是否保持在安全的張緊度內(nèi)，是否處于最佳的架設(shè)狀態(tài)。

只見，兩艦橫距一直保持在45米左右，補(bǔ)給小車跟隨發(fā)送頭，緩緩升到門架頂部，不到5分鐘時(shí)間，裝載有大米、蔬菜、水果等各種干貨的吊筐，在補(bǔ)給小車的拖帶下，順著鋼索滑向海口艦，穩(wěn)穩(wěn)降落在其中前部的干貨補(bǔ)給平臺(tái)。

鋼纜和索橋緊密聯(lián)系著兩艘艦艇，像兩名舞者手拉著手，時(shí)緊時(shí)疏，在波濤洶涌的大洋上演繹著一支“雙人舞”。