據美國《防務新聞》網站報道，2022年12月9日，美國空軍完成AGM-183A高超音速導彈實彈測試。當天，AGM-183A高超音速導彈由一架B-52H轟炸機攜帶升空，在加利福尼亞海岸附近上空發(fā)射。導彈完成規(guī)劃的飛行任務后，在目標區(qū)域引爆，達到預期效果。此次試射成功，意味著美軍迎來首款具備實戰(zhàn)能力的高超音速武器。

號稱“改變戰(zhàn)爭游戲規(guī)則”

據報道，此次測試由駐愛德華茲空軍基地的美國空軍第412測試聯(lián)隊執(zhí)行，AGM-183A高超音速導彈采用實彈戰(zhàn)斗部。測試結束后，美媒宣稱，“AGM-183A將成為美軍第一款達到作戰(zhàn)狀態(tài)的高超音速武器”。

AGM-183A高超音速導彈又名“空射快速響應武器（ARRW）”，是由美國空軍主導研制的一款高超音速助推滑翔式武器。該導彈長約5.9米，直徑0.66米，發(fā)射重量超過2噸。導彈由載機攜帶并發(fā)射，射程超過900千米，飛行速度超過5馬赫，主要用于打擊導彈陣地、防空設施、中大型建筑物等高價值固定目標。截至目前，美軍未公開AGM-183A高超音速導彈飛行速度。據美媒稱，這款武器基于國防部高級研究計劃局先前研制的試驗飛行器設計，最高時速達20馬赫。

AGM-183A高超音速導彈的獨特之處在于其采用“戰(zhàn)術助推滑翔器（TBG）”彈頭，它由美國國防部高級研究計劃局和美國空軍研究實驗室聯(lián)合研制。不同于彈道導彈和巡航導彈，這款“戰(zhàn)術助推滑翔器”彈頭在臨近空間飛行，很難被探測和跟蹤。同時，它采用“助推-滑翔”彈道，且能側向機動，能夠躲避反導系統(tǒng)攔截，增大突防概率。在去年5月進行的助推器測試結束后，美國空軍高調宣稱：“AGM-183A高超音速導彈將改變戰(zhàn)爭游戲規(guī)則。”

美國空軍的“爭氣彈”

此次AGM-183A高超音速導彈試射成功，可謂為美國空軍“爭了一口氣”。

在高超音速武器發(fā)展上，美軍早前形成由五角大樓牽頭、三軍分頭研制的局面。其中，美國空軍的AGM-183A高超音速導彈有望最先服役，抵消俄“匕首”高超音速導彈帶來的非對稱作戰(zhàn)優(yōu)勢。然而，其研制進程并不順利。

2021年，AGM-183A高超音速導彈經歷了試射“三連敗”，引起美軍高層的質疑。2022年3月，美國國會在一項新的2022財年綜合支出法案中，否決了美國空軍的AGM-183A高超音速導彈2022年采購計劃。2022年5月和7月，AGM-183A高超音速導彈的兩次助推器測試取得成功，但該項目滯后局面依舊未得到改善。

分析認為，美軍在高超音速武器研制方面起步早，積累了豐富的技術經驗，但在投入使用方面大幅落后，這在先進武器裝備研制領域較為罕見。另外，美國陸、海軍的高超音速武器發(fā)展進度均領先于美國空軍，令后者壓力不小，亟需AGM-183A高超音速導彈“爭一口氣”。

此次AGM-183A高超音速導彈試射成功，讓美國空軍官員如釋重負，同時改變了美軍在高超音速武器方面長期“有槍無彈”的尷尬局面，該項目或將因此獲得更多資金支持。

外界對其看法不一

雖然AGM-183A高超音速導彈試射成功對于美國空軍意義重大，但外界對此看法不一。

外界普遍認為，美國加快發(fā)展高超音速武器的做法，嚴重損害國際安全。外媒稱，美軍為實現(xiàn)所謂“全域、全時、全球”作戰(zhàn)目標，不斷推進高超音速武器與各種平臺的兼容性試驗，開發(fā)新型作戰(zhàn)樣式，已經引起許多國家效仿。同時，美軍明確將高超音速武器與傳統(tǒng)核武器結合，提升戰(zhàn)略威懾和打擊能力，進一步加速了地區(qū)和全球軍備體系失衡。

另外，外界對于AGM-183A高超音速導彈的實用性并不看好。由于研制時間較晚，AGM-183A高超音速導彈相比俄“匕首”高超音速導彈，更具技術優(yōu)勢。AGM-183A高超音速導彈采用頭體可分離技術，削弱了導彈的目標特性。其彈頭采用楔形體氣動布局，機動性強，攔截難度大。相比之下，俄羅斯“匕首”高超音速導彈采用旋成體結構且頭體不可分離，目標特征更明顯，加上機動性較差，容易被探測和攔截。然而，當前俄“匕首”高超音速導彈已經投入實戰(zhàn)，而AGM-183A高超音速導彈初具打擊能力，何時列裝尚未可知。未來，即便該彈投入實戰(zhàn)應用，在抵消俄方高超音速技術優(yōu)勢方面意義不大。

盡管如此，作為一款初具戰(zhàn)力的武器，AGM-183A高超音速導彈何時投入實戰(zhàn)應用，仍然值得關注。（王楠）

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