北約臺(tái)風(fēng)-2000戰(zhàn)斗機(jī)（下）跟蹤并攔截俄軍伊爾-22PP電子干擾飛機(jī)（上）

據(jù)國(guó)外防務(wù)媒體報(bào)道，7月29日，北約緊急出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)在國(guó)際水域上空攔截俄軍機(jī)。當(dāng)時(shí)，俄軍兩架伊爾-22PP“伐木人”電子干擾飛機(jī)正與一架蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、一架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)從加里寧格勒飛往俄本土。這是自2016年正式亮相以來(lái)，伊爾-22PP電子干擾飛機(jī)第二次遭到北約戰(zhàn)機(jī)跟蹤、攔截和識(shí)別，引起外界關(guān)注。

“電戰(zhàn)雙杰”之一

電子戰(zhàn)飛機(jī)是一種專門針對(duì)敵方雷達(dá)、電子制導(dǎo)系統(tǒng)和無(wú)線電通信設(shè)備進(jìn)行電子偵察、干擾和攻擊的飛機(jī)，其主要任務(wù)是使敵方空防體系失效，掩護(hù)己方飛機(jī)順利執(zhí)行攻擊任務(wù)。第二次世界大戰(zhàn)后，蘇聯(lián)空軍加快電子戰(zhàn)裝備發(fā)展，并在此基礎(chǔ)上形成富有特色的防空壓制作戰(zhàn)體系，對(duì)北約防空部隊(duì)構(gòu)成較大威脅。

蘇聯(lián)解體后，由于軍費(fèi)不足，俄軍被迫解散蘇聯(lián)時(shí)期留下的獨(dú)立電子戰(zhàn)航空?qǐng)F(tuán)以及前線航空?qǐng)F(tuán)的電子戰(zhàn)大隊(duì)，僅留下少量電子戰(zhàn)飛機(jī)和電子戰(zhàn)直升機(jī)。2008年8月俄格沖突爆發(fā)，由于電子戰(zhàn)實(shí)力薄弱，加上組織不力，俄軍未對(duì)格魯吉亞防空部隊(duì)進(jìn)行電子壓制，導(dǎo)致開(kāi)戰(zhàn)最初幾小時(shí)就有3架蘇-25強(qiáng)擊機(jī)和1架圖-22M轟炸機(jī)被擊落。

戰(zhàn)后，俄軍痛定思痛，加速研制新型電子戰(zhàn)飛機(jī)。2016年，俄軍最新型圖-214R電子偵察機(jī)亮相敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)。此后不久用于電子干擾作戰(zhàn)的伊爾-22PP也被曝光，與圖-214R電子偵察機(jī)可謂是“電戰(zhàn)雙杰”，使得俄軍電子戰(zhàn)能力重回世界先進(jìn)行列。

老機(jī)改裝性能不弱

2016年10月26日，俄聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司宣布3架最新型伊爾-22PP電子干擾飛機(jī)交付國(guó)防部軍事試驗(yàn)基地，這是該型飛機(jī)首次正式亮相。該公司稱，伊爾-22PP電子干擾飛機(jī)擁有連續(xù)波干擾設(shè)備，是未來(lái)防空壓制作戰(zhàn)的重要機(jī)型。不過(guò)，其載機(jī)采用的是20世紀(jì)50年代生產(chǎn)的老式客機(jī)伊爾-18。

伊爾-22PP電子干擾飛機(jī)研制于2009年，由伊爾-22M11通信指揮飛機(jī)改裝而來(lái)。該機(jī)主要裝備有新型“秋葵”偵察/有源干擾系統(tǒng)，最大特征是機(jī)身兩側(cè)對(duì)稱安裝4個(gè)大型整流罩，內(nèi)置L-415電子對(duì)抗天線。尾部有長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米的可收縮式拖曳天線，腹部發(fā)射器中裝有箔條/曳光干擾彈。俄媒稱，這套電子對(duì)抗設(shè)備能夠使伊爾-22PP電子干擾飛機(jī)“致盲”敵方空中預(yù)警機(jī)、預(yù)警雷達(dá)、地空導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)、導(dǎo)航系統(tǒng)和戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈，堪稱是世界上最強(qiáng)大的電子戰(zhàn)飛機(jī)之一。幾架該型飛機(jī)便能干擾甚至癱瘓區(qū)域內(nèi)所有敵方行動(dòng)，同時(shí)不影響自身電子系統(tǒng)正常運(yùn)行。

伊爾-22PP電子干擾飛機(jī)身型龐大，長(zhǎng)35.90米，高10.17米，翼展37.42米，安裝有4臺(tái)AN-20M型渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量達(dá)61.4噸，最大速度685千米/小時(shí)，巡航速度550千米/小時(shí)，實(shí)用升限8.8千米，最大航程6500千米，具備遠(yuǎn)程干擾作戰(zhàn)能力。

盡管性能不弱，但由于伊爾-22M11通信指揮飛機(jī)數(shù)量少，加上伊爾-18客機(jī)生產(chǎn)線早已關(guān)閉，因此伊爾-22PP電子干擾飛機(jī)的生產(chǎn)數(shù)量有限，難以形成裝備規(guī)模。為此，俄羅斯在交付伊爾-22PP電子干擾飛機(jī)時(shí)，已經(jīng)啟動(dòng)“伐木人”-2電子對(duì)抗飛機(jī)項(xiàng)目。該機(jī)采用較新的圖-214噴氣式客機(jī)作為載機(jī)，裝備新型干擾設(shè)備，可對(duì)海、陸、空任意目標(biāo)進(jìn)行電子干擾與壓制，將進(jìn)一步提升俄軍電子戰(zhàn)能力。

電子對(duì)抗激烈

北約東擴(kuò)使得俄羅斯在波羅的海方向門戶大開(kāi)，其與加里寧格勒的空中航線也處于北約監(jiān)視之下。今年以來(lái)，北約戰(zhàn)機(jī)與俄軍各型飛機(jī)頻繁在波羅的海上空“近距離接觸”，顯示出雙方對(duì)這一區(qū)域控制權(quán)的激烈爭(zhēng)奪。

分析認(rèn)為，俄軍將伊爾-22PP電子干擾飛機(jī)前出至加里寧格勒地區(qū)至關(guān)重要。該機(jī)可對(duì)北約在波羅的海沿岸的各類電子信號(hào)進(jìn)行搜集分析整理，為將來(lái)有針對(duì)性地進(jìn)行電子對(duì)抗打下基礎(chǔ)。

另外，伊爾-22PP電子干擾飛機(jī)并非俄羅斯應(yīng)對(duì)北約挑戰(zhàn)的唯一電子戰(zhàn)裝備，近年來(lái)，俄軍在波羅的海方向上部署了大量電子戰(zhàn)裝備。2020年底，俄軍將一款代號(hào)“摩爾曼斯克”-BN的陸基遠(yuǎn)程通信干擾系統(tǒng)部署在靠近芬蘭的地域。該系統(tǒng)專門用來(lái)對(duì)北約軍事通信衛(wèi)星進(jìn)行干擾，最大干擾距離超過(guò)5000千米，可對(duì)北極和波羅的海區(qū)域內(nèi)的北約通信系統(tǒng)進(jìn)行攔截壓制。

與此同時(shí)，北約也加強(qiáng)了針對(duì)俄軍的電子戰(zhàn)能力。今年以來(lái)，美軍第52遠(yuǎn)征作戰(zhàn)群的MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)已部署到靠近加里寧格勒的北約空軍基地，并攜帶新型電子偵察吊艙，可對(duì)俄軍進(jìn)行監(jiān)視偵察與情報(bào)搜集。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)該區(qū)域的電子戰(zhàn)形勢(shì)將更加復(fù)雜，雙方將持續(xù)上演沒(méi)有硝煙的對(duì)抗。（常昆）

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