據(jù)美國“防務(wù)博客”網(wǎng)站5月31日報道，美國陸軍第一騎兵師第三裝甲旅的“灰狼”坦克旅正式接收了首批“M1A2 SPEV3型”主戰(zhàn)坦克（又被稱為M1A2C），這是M1A2系列坦克的最新版本。

自從俄羅斯亮相最新型的主戰(zhàn)坦克“T-14”（阿瑪塔），美國就對其跟蹤與研究。那么，俄軍最新型的主戰(zhàn)坦克與美軍的“M1A2 SPEV3型”主戰(zhàn)坦克相比，誰會更具優(yōu)勢？隨著戰(zhàn)爭趨于一體化、體系化、智能化、信息化，坦克的未來發(fā)展前景如何呢？

美軍“M1A2C”VS俄軍“T-14”

資料圖：俄軍“T-14”主戰(zhàn)坦克

作為俄軍第四代主戰(zhàn)坦克，“T-14”的發(fā)展歷程有著深厚的歷史淵源，自從蘇聯(lián)解體，經(jīng)濟低迷的俄羅斯，對新型坦克的發(fā)展一直處在停滯階段，直到俄羅斯經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，對該領(lǐng)域的投入不斷加大，最后在2015年紅場閱兵，“T-14”主戰(zhàn)坦克亮相于世，才逐漸揭開其什么面紗，亮相的“T-14”主戰(zhàn)坦克性能主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、它最大的標志就是采用了創(chuàng)新性的無人炮塔和高度自動化的控制技術(shù)。該無人炮塔技術(shù)可提高對車組人員的保護能力；高度自動化控制技術(shù)，可讓車組人員以最少的動作操作各式各樣的電子系統(tǒng)與設(shè)備，會顯著提高作戰(zhàn)反應(yīng)能力。

二、防護上，“T-14”裝備了新型的主動防御系統(tǒng)-“APS系統(tǒng)”，該系統(tǒng)夠在自動搜索模式下，找到來襲的導(dǎo)彈或者炮彈，之后發(fā)射特種彈藥，進行攔截并將其摧毀。

三、火力上，“T-14”炮管首次應(yīng)用電渣重熔、自緊和內(nèi)膛鍍鉻等技術(shù)，讓發(fā)射的炮彈更加穩(wěn)定，大大提高了其打擊精度。戰(zhàn)斗部是新一代尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，其長度可達一米，足以擊穿西方目前及未來的主戰(zhàn)坦克。

四、機動上，雖然“T-14” 采用的是12缸X型柴油發(fā)動機，公路時速高達80千米每小時，但存在熱負荷過高的問題，同時“T-14”的變速箱可靠性也不好，導(dǎo)致這款坦克機動性欠佳。

資料圖：美軍“M1A2 ”主戰(zhàn)坦克

美軍的“M1A2C”主戰(zhàn)坦克在防護、火控和聯(lián)合作戰(zhàn)方面都進行了升級，綜合性能得到了顯著提高，許多國家軍事媒體將它看作世界最強主戰(zhàn)坦克，作為“M1A2”系列的第三升級階段，該坦克亮點又在這幾方面較為突出：

一、防護上。繼承了上一階段的帶石墨烯涂層的貧鈾裝甲，但對炮塔正面和車體首下的主裝甲材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上有改動，抗破甲能力上得到提升，并安裝簡易爆炸裝置防御系統(tǒng)，能有效保護坦克受到路邊炸彈的襲擊。同時加裝以色列“戰(zhàn)利品主動防護系統(tǒng)”，該系統(tǒng)與俄軍“T-14”的“APS系統(tǒng)”相似，都是進行主動攔截。

二、火力上。重點是對彈藥進行了升級，增加了彈藥數(shù)據(jù)鏈和AMP先進多用途彈藥，該數(shù)據(jù)鏈主要用于AMP先進多用途彈藥，這種AMP彈藥的引信可以通過彈藥數(shù)據(jù)鏈，讓火控系統(tǒng)在發(fā)射前根據(jù)不同的目標性質(zhì)進行裝定，根據(jù)打擊不同的目標，可選擇引信的不同模式，減少攜帶彈藥的種類。

三、機動上。經(jīng)過一系列的改進，該類型坦克全重達70噸，由于搭載一款全新的動力裝置，這款動力能為車載通信和傳感系統(tǒng)提供足夠的電源，使得這樣一輛龐然大物，依舊保持著優(yōu)秀的機動性。

四、通信上。整合了新的聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)無線電系統(tǒng)，能夠與步兵和其他兵種的通信終端組網(wǎng)共享信息，以滿足未來旅級戰(zhàn)斗隊的指控互操作要求。

總的來看，無論是美軍的“M1A2C”還是俄軍的“T-14”都是美俄博弈的產(chǎn)物，都有著各自的特色，也有著共同點，如果從究竟孰優(yōu)孰劣，還將看未來的陸上對決。

坦克的發(fā)展趨于科技化，智能化

美軍的“M1A2 SPEV3型”（M1A2C）主戰(zhàn)坦克的升級版“M1A2 SPEV4型”穩(wěn)步推進。2016年開始的第二階段“工程改造項目”聚焦于通過發(fā)射XM1147炮彈提升坦克殺傷力，并增配第三代前視紅外傳感器和主動防護系統(tǒng)，改進后稱為“M1A2 SPEV4型”主戰(zhàn)坦克，計劃于2021年開始測試，2023年完成研發(fā)。其中“M1A2 SPEV3型”主戰(zhàn)坦克搭載的以色列戰(zhàn)利品主動防御系統(tǒng)，可能是作為過渡性技術(shù)措施，對該技術(shù)進行測試升級，最終技術(shù)措施可能是為“M1A2 SPEV4型”主戰(zhàn)坦克集成正在研發(fā)的更加先進的模塊化主動防護系統(tǒng)。

無人坦克加盟坦克家族。隨著人工智能技術(shù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)，5G技術(shù)的發(fā)展與日益成熟，未來戰(zhàn)爭趨于一體化，信息化，智能化。為了適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需求，發(fā)展無人坦克前景似乎更加廣闊，無人坦克可選擇遙控操作或無人自主操作，能夠自主規(guī)劃路線，靈活規(guī)避障礙物等。選擇遙控操作時，步兵通過便攜式控制器遙控比如便攜式平板電腦或筆記本電腦，作戰(zhàn)靈活度較高；選擇無人自主操作則對人工智能技術(shù)與信息數(shù)據(jù)技術(shù)提出很高要求，為了達到作戰(zhàn)需求，相關(guān)技術(shù)還需進一步完善。目前英國的“黑騎士”、美國的“粗齒鋸”、俄羅斯的“旋風”以及俄軍的“天王星-9”無人戰(zhàn)車都是無人坦克技術(shù)的集成者，在實際測試中都表現(xiàn)出不凡的作戰(zhàn)能力。

坦克的科技量會越來越高。2017年5月美國陸軍裝甲車輛研發(fā)與工程中心地面戰(zhàn)斗系統(tǒng)項目執(zhí)行主管巴塞特少將指出，未來坦克的核心是提高科技含量和地形通過能力，同時保證防護性能和火力。在努力實現(xiàn)傳感器融合能力的同時，未來坦克將通過加裝任務(wù)計算機并升級自主算法而具備無人機控制能力，并希望未來坦克的“無人僚機”能夠擔負對地攻擊、前沿偵察、補給運輸?shù)榷鄻踊�任�?wù)。此外坦克還將裝備采用全新算法的主動防護系統(tǒng)，并與火控系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)和動能殺傷系統(tǒng)進行整合，最終實現(xiàn)毫秒級的反應(yīng)時間和較高的攔截精度，以滿足未來戰(zhàn)爭的需求。

美軍研制的“新一代戰(zhàn)車”將成為陸上利器

美“新一代戰(zhàn)車”適應(yīng)發(fā)展軍事需求。盡管持續(xù)升級產(chǎn)于上世紀70年代的M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克，對維持美陸軍重型地面武器的發(fā)展需求起到了彌補作用，但M1系列坦克畢竟是冷戰(zhàn)時代思維的產(chǎn)物,其超過60噸的戰(zhàn)斗全重不利于快速部署和運輸,升級潛力也趨于飽和，其在面對無人機、集束炸彈等威脅顯得力不從心。同時隨著作戰(zhàn)模式的改變，聯(lián)合作戰(zhàn)模式成為戰(zhàn)爭的主導(dǎo)者，對地面武器的功能要求趨于多樣化，為了適應(yīng)戰(zhàn)爭的需求，新一代多功能戰(zhàn)車成為美軍發(fā)展的方向。美陸軍正大力投資于“下一代戰(zhàn)車”（NGCV）新平臺概念，計劃于5年內(nèi)研制出2種原型機，將于本世紀20年代末、30年代初實現(xiàn)其部署。

美新一代戰(zhàn)車充滿神秘。目前，陸軍的“下一代戰(zhàn)車”概念的外觀、功能等很多方面尚待確定。陸軍機動卓越中心車輛需求主任小威廉·納科爾斯表示，NGCV不是《陸軍戰(zhàn)車現(xiàn)代化戰(zhàn)略》中提到的“未來戰(zhàn)車”，它不只是一種步兵戰(zhàn)車，而是替代“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克、“布雷德利”步兵戰(zhàn)車、甚至“機動防護火力”（MPF）解決方案或“斯瑞克”輪式裝甲車的單一戰(zhàn)車，也可能是類似“未來作戰(zhàn)系統(tǒng)”的一個戰(zhàn)車系統(tǒng)族。無論該類型戰(zhàn)車以怎樣的方式展示，但發(fā)展多功能戰(zhàn)車正在成為未來裝甲戰(zhàn)車的發(fā)展方向。（丁鑫鑫、章子星、龐超偉） 

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