據(jù)英國《飛行國際》雜志報道，盡管美國國防部不久前成功進行通用高超音速滑翔導(dǎo)彈的測試飛行，且第一家高超音速導(dǎo)彈工廠即將建成開工，但這種武器在設(shè)計、制造和列裝方面仍面臨巨大挑戰(zhàn)。美國軍工專家認為，將高超音速導(dǎo)彈技術(shù)提升到實戰(zhàn)狀態(tài)，必須解決以下7項技術(shù)難題。

熱防護。高超音速導(dǎo)彈面臨兩方面高溫挑戰(zhàn)。一方面是彈體外部高溫。高超音速導(dǎo)彈以超過5倍音速飛行時，與空氣摩擦產(chǎn)生大量熱能，使彈體表面溫度高達2200℃。采用金屬熱防護罩會增加彈體重量，限制射程和機動性；采用傳統(tǒng)碳-碳復(fù)合材料制造工藝，則需要精湛的手工制造技術(shù)。因此，亟須研發(fā)新材料和制造工藝，打造重量輕且堅固耐用的熱防護系統(tǒng)。另一方面是彈體內(nèi)部的電子組件。這些電子組件如同一個個“加熱器”，被放置在真空罐內(nèi)，外部利用溫差保持空氣對流，其技術(shù)難點在于如何防止這些“加熱器”自燃或“真空罐”熔化。

通信。高超音速導(dǎo)彈是高風(fēng)險武器，在飛行中與其保持通信，隨時中止或改變其攻擊方向非常重要，而實現(xiàn)信息的傳輸和接收則是難點。在高超音速飛行條件下，大量熱量被傳遞到空氣中，使空氣發(fā)生電離，產(chǎn)生的等離子體包裹在彈體周圍，阻滯通信信號的傳輸。

定位、導(dǎo)航和校時。俄羅斯正在開發(fā)帶有核彈頭的高超音速導(dǎo)彈，由于核武器的殺傷半徑大，所以對武器精度要求不高。美國計劃使用常規(guī)彈頭，依靠動能摧毀目標，這意味著導(dǎo)彈必須具備精準定位能力。通過導(dǎo)彈內(nèi)部計量單元與外部時間同步可實現(xiàn)這一點，但需要精準可靠的電子系統(tǒng)和部件。

機動性。高超音速導(dǎo)彈同時具備速度優(yōu)勢和機動能力。憑借速度優(yōu)勢，高超音速導(dǎo)彈留給對手的反應(yīng)時間只有幾分鐘，加上飛行路線迂回曲折，使其航跡和攻擊目標無法預(yù)測，因此難以應(yīng)對。不過，如何控制高超音速導(dǎo)彈實施機動是一大挑戰(zhàn)。在高速飛行中，任何機動動作都會對彈體產(chǎn)生結(jié)構(gòu)和氣動負載，設(shè)計時應(yīng)充分考慮彈體負載能力。

一體化。設(shè)計一款高超音速導(dǎo)彈是一種挑戰(zhàn)，完成所有部件安裝并進行飛行則是另一種挑戰(zhàn)。例如，針對彈體承受的高溫考驗，加裝熱防護罩既增加重量，又壓縮了電子部件安裝空間。因此，安裝電子部件時需要考慮熱防護罩的限制因素，不能過多增加重量和體積，這就需要一體化集成。一體化是確保高超音速導(dǎo)彈發(fā)揮效能最重要的一環(huán)。在高超音速條件下，系統(tǒng)各部分需保持正常運行，且符合體積限制。

空氣動力學(xué)設(shè)計。對高超音速滑翔導(dǎo)彈的空氣動力學(xué)進行分析和設(shè)計，有助于提升導(dǎo)彈射程、可靠性和精度。在體積限制范圍內(nèi)，彈體升阻比高，則利于長航時飛行，也正是因為體積限制，彈體上無法安裝機翼或大升力面。

快速殺傷鏈。美軍致力于在不同類型平臺和裝備之間實現(xiàn)通聯(lián)，以形成一條快速殺傷鏈。高超音速導(dǎo)彈作為其中一環(huán)，要在短時間內(nèi)迅速消滅目標，需要與其他平臺共享目標數(shù)據(jù)。不過，由于高超音速導(dǎo)彈飛行速度快、打擊距離遠，且要進入敵方嚴密設(shè)防區(qū)域，使得這一問題變得復(fù)雜。美軍需要將多型新裝備接入戰(zhàn)場網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)信息快速共享，確保高超音速導(dǎo)彈獲取目標數(shù)據(jù)，實現(xiàn)預(yù)定打擊效果。

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