“以前部隊轉(zhuǎn)場需要5至6天，想不到這次只用了1天。”近日，在華北某港口，空軍某旅負責(zé)人感慨地說：“這次部隊跨區(qū)演練，鄭州聯(lián)勤保障中心某軍代處運用鐵路、水路、航空多方式保障，體現(xiàn)了立體投送的高效率。”

記者在裝載現(xiàn)場看到，該軍代處參謀劉松林在某車站完成鐵路裝載后，迅即趕赴50公里外的某機場，組織實施航空運輸，確保聯(lián)合投送無縫對接。像劉松林一樣，該軍代處所有軍代表均多點轉(zhuǎn)場組織裝載，2天內(nèi)行程超過800公里。

其實，他們的忙碌從接到保障該部任務(wù)當(dāng)天就開始了：組織任務(wù)部隊和鐵路、港口、機場等10余家單位召開協(xié)調(diào)會；周密制訂保障預(yù)案；上門測量部隊裝備尺寸，研究超限裝備裝載辦法……

“立體投送需要多點同時展開，平時就要做好各項準(zhǔn)備工作。”軍代處負責(zé)人李鵬告訴記者，軍代處任務(wù)拓展后，他們主動與管內(nèi)部隊溝通聯(lián)絡(luò)，及時掌握投送需求，不斷更新裝備數(shù)據(jù)；深入勘察相關(guān)港口、機場等預(yù)備裝卸載點情況，摸清設(shè)施底數(shù)；打破專業(yè)壁壘，狠抓一人多崗訓(xùn)練，妥善處理人員調(diào)整與任務(wù)拓展的矛盾，使軍代表由原來一個領(lǐng)域的能手逐漸向多面手轉(zhuǎn)變。

結(jié)合這次投送任務(wù)，該軍代處還勘察了裝載港口周邊地方物流企業(yè)運行情況，為完善保障預(yù)案奠定基礎(chǔ)。

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