日本首次公開自衛(wèi)隊模擬島嶼空戰(zhàn)過程

人民網北京12月24日電 （邱越）21日，日本一家電視臺首次公開了航空自衛(wèi)隊模擬在離島上空進行空戰(zhàn)的全過程。軍事專家尹卓在接受央視《今日亞洲》采訪時表示，日本模擬西南島嶼空戰(zhàn)顯然是針對中國。雖然日本航空自衛(wèi)隊的主戰(zhàn)飛機與美國屬同一代，但與中國相比并沒有優(yōu)勢。

日本電視臺近日走訪了位于東京都目黑區(qū)的日本航空自衛(wèi)隊干部學校，并第一次披露了航空自衛(wèi)隊模擬所謂“離島防御”的全過程。整個模擬過程采用類似“紅藍對抗”的方式，學員們扮演日方的指揮官，學校教官則負責扮演敵國指揮官。據悉，在這樣的模擬后，學員們將從航空自衛(wèi)隊干部學校畢業(yè)，并被派往日本全國各地的基地。

據央視報道稱，近年來日本所謂的“離島防御”已經與軍事資源向西南諸島傾斜逐漸劃上了等號。而日本進行這樣的模擬空戰(zhàn)，就表明自衛(wèi)隊內部認為在這一空域存在威脅，需要加強應對。

日語中所謂“西南諸島”，泛指日本九州與中國臺灣島之間的一系列島嶼，一側是東海，另一側則是太平洋。目前，航空自衛(wèi)隊的主要作戰(zhàn)力量按照地理區(qū)域，自北向南分屬北部航空方面隊，中部航空方面隊，西部航空方面隊和西南航空混成團。而負責西南諸島空域的正是西南航空混成團。航空自衛(wèi)隊對西南諸島空戰(zhàn)的模擬，就是為了應用到西南航空混成團的實戰(zhàn)操作中的。

據日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部公布的最新數據顯示，從2015年4月1日到9月30日，日本航空自衛(wèi)隊戰(zhàn)機緊急起飛的次數為343次，其中北部方面隊91次，中部方面隊10次，西部方面隊20次，而西南混成團的緊急起飛次數高達222次。根據防衛(wèi)省的說法，其他三個方面隊的緊急起飛次數同比均在下降，只有西南混成團增加。如果從國別來看，343次緊急起飛中，針對中國飛機的次數高達231次，比去年同期增加24次，創(chuàng)下2001年有此統(tǒng)計以來的最高紀錄。

尹卓表示，日本模擬西南島嶼空戰(zhàn)毋庸置疑是針對中國。日本修改安保法案后，其軍事戰(zhàn)略正由北向南轉移，要加強西南方向的機動防御力量。在臺海方向和釣魚島方向，一旦發(fā)生沖突，日本必然配合美國進行干預，牽制中國。自冷戰(zhàn)結束后，日本緊跟美國，將其軍事戰(zhàn)略的矛頭指向中國，日本航空自衛(wèi)隊進行的模擬空戰(zhàn)必然針對中國。

據報道，西南航空混成團的司令部設在沖繩縣那霸基地，下轄的第83航空隊承擔作戰(zhàn)任務，裝備大約20架F-15戰(zhàn)機。2016年3月底之前，進駐那霸的F-15戰(zhàn)機數量還將翻倍。那么日本航空自衛(wèi)隊軍事實力在東海方向究竟有沒有優(yōu)勢呢？

尹卓表示，日本航空自衛(wèi)隊軍事實力在東亞地區(qū)具有技術優(yōu)勢。目前日本與美國的主戰(zhàn)飛機處于同一代，主要都是F-15，此外日本還有4架E-767和13架E-2C預警機，與其數百架主戰(zhàn)飛機相配合，使其技術水平在東亞保持一流。但日本航空自衛(wèi)隊在東海方向也有其劣勢，首先是對海進攻能力不強，其飛機主要用于奪取制空權；此外，日本的F-15J基本不具備對陸作戰(zhàn)能力，雖然F-2有一定對陸攻擊的能力，但裝備數量較少，載彈量也不大；同時日本航空自衛(wèi)隊的兵力規(guī)模不大，作戰(zhàn)飛機僅有300多架，與周邊國家相比并沒有優(yōu)勢，與中國相比，其四代機方面沒有優(yōu)勢。