時間進(jìn)入2015年,中國進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新常態(tài)”時期,創(chuàng)新成為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和適應(yīng)新常態(tài)的關(guān)鍵,作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱的國有企業(yè)再度引起各界關(guān)注,國有企業(yè)改革和創(chuàng)新也顯得尤為重要。
今天做客《視覺新國企》的嘉賓,是中國航天科技集團(tuán)公司、中國航天空氣動力技術(shù) 研究院彩虹系列無人機(jī)總工程師石文。
當(dāng)前無人機(jī)領(lǐng)域研發(fā)到達(dá)了怎樣的高度?面對來自各方的競爭壓力,以石文為代表的中國無人機(jī)從業(yè)者又做了哪些努力呢?
敢想敢干是創(chuàng)新的源泉
石文:上個世紀(jì)九十年代,當(dāng)時處于新軍事變革的需求,在國內(nèi)外都掀起了無人機(jī)研究的熱潮,當(dāng)時我們也開始涉足這個行業(yè),涉足無人機(jī)行業(yè),應(yīng)該說還是主要為了企業(yè)的發(fā)展,我們從空氣動力學(xué)這個單一的行業(yè),擴(kuò)展到型號。
我們這個無人機(jī)應(yīng)該說,發(fā)揮了我們空氣動力的優(yōu)勢,以空氣動力學(xué)為牽引,形成一系列的高性能的無人機(jī)的產(chǎn)品,在我們的實(shí)際操作過程中間,應(yīng)該說敢想敢干,是我們最大的創(chuàng)新的源泉。
比如說我們的彩虹4無人機(jī)與采用類似發(fā)動機(jī)的國外產(chǎn)品相比,一噸的起飛重量,我們充分的發(fā)揮了氣動的優(yōu)勢,做到了1350千克的氣動。我們可以就形成更大的能力,形成更長的留空時間的能力。
彩虹—4無人機(jī)是在彩虹-3基礎(chǔ)上新研發(fā)的一種無人駕駛飛行器,最大飛行速度達(dá)到230公里/小時,巡航時間可達(dá)40個小時,最遠(yuǎn)航程達(dá)5000公里。
除了常規(guī)偵察外,彩虹-4無人機(jī)還可以掛載精確制導(dǎo)武器,對地面固定和低速移動目標(biāo)精確打擊。飛行高度達(dá)7-8千米的彩虹-4無人機(jī),性能高于美國“捕食者A”。
滿足用戶需求是創(chuàng)新的宗旨
石文:我們做這個無人機(jī)的產(chǎn)品實(shí)際上來講,是以市場為需求,以用戶的需求為宗旨的,如果不考慮用戶的需求,我們用現(xiàn)有的一些模式去做的話,可能時間很長,有可能三年五年才能形成一個產(chǎn)品。在這個過程中間,很可能有很多市場的變化,也有可能性能落后被別人占先機(jī)。我們采用一種新的模式,這種模式主要是先形成一個,概念,從圖紙變成了產(chǎn)品飛了起來,這時候我們就可以向用戶去演示,去推廣。根據(jù)用戶的反饋,我們會增加一些功能,在基本型的基礎(chǔ)上,形成一個相對成熟的,能夠使用的產(chǎn)品,應(yīng)該說通過這種模式,我們可以節(jié)省市場的反映的時間,我們可以把這個產(chǎn)品做的更加滿足用戶需求,如果我們閉門造車,三五年后給用戶的東西還不滿足他們的需求。
我們的彩虹無人機(jī)經(jīng)過十五六年的發(fā)展,現(xiàn)在形成了幾個大的系列,一個是微小型的系列,從幾公斤到幾十公斤,留空時間從一兩個小時到二十幾個小時。他這樣的飛機(jī),比較適合于近程的,從十幾公里到一百公里的應(yīng)用,包括軍用包括民用,用于偵察監(jiān)視,可以用于很多的民用的一些保護(hù)區(qū),例如像被保護(hù)區(qū)的監(jiān)測,對森林防火,石油管線,電線等等監(jiān)測。第二類是我們的近程無人機(jī),主要是作為偵察,典型的彩虹一和彩虹二。第三個就是中型無人機(jī),它最大的載荷能力一百八十公斤,留空時間可以達(dá)到十多個小時。
無人機(jī)在民用領(lǐng)域發(fā)展更廣闊
石文:無人機(jī)從大到小有很多種類,實(shí)際上來講,現(xiàn)在可以廣泛的用于國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的各個行業(yè),舉個例子,像我們的彩虹無人機(jī),用的比較廣泛的,國土資源的調(diào)查,彩虹三,他可以探測金屬礦,探測油氣資源,同時可以做一些像其它的一些對地觀測等等。像我們更大型的飛機(jī),可以做遠(yuǎn)程的,海洋的監(jiān)視和觀測,可以做海事的巡邏,彩虹四為主。通過一次飛行可以獲取大量的海洋海島的地形,生態(tài)保護(hù)的情況,資源保護(hù)情況,以及咱們油污陸源河道的排污情況等等。
我們做過一個項(xiàng)目,它掛載應(yīng)急通訊設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對災(zāi)區(qū)的,應(yīng)急的數(shù)據(jù)記錄,典型的例子就是把衛(wèi)通和手機(jī)相結(jié)合,某個地區(qū)出現(xiàn)地震或者說水災(zāi),這個地區(qū)可能像咱們的地面系統(tǒng),已經(jīng)損壞了,這時候用無人機(jī)形成一個有效的數(shù)據(jù)傳輸,把地面的手機(jī)訊號,地面的災(zāi)情,通過語音,通過圖象等等,傳到飛機(jī)上,發(fā)回北京總站,發(fā)到需要的有關(guān)部門,這時候我們就可以有利于對災(zāi)情的掌握,同時也有利于災(zāi)區(qū)和上級政府的聯(lián)系。
我個人認(rèn)為,無人機(jī)將來在民用行業(yè),它的應(yīng)用會超過軍用的范圍,它應(yīng)該說不管是用量還是它提供的飛行服務(wù)還是數(shù)據(jù)服務(wù),一定會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過軍用。
今年“兩會”以來,“互聯(lián)網(wǎng)+”觸發(fā)各行業(yè)轟動,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的速度也明顯加快。處在國內(nèi)無人機(jī)研發(fā)領(lǐng)域高地的石文和他的團(tuán)隊又會與“互聯(lián)網(wǎng)+”碰撞出怎樣的火花呢?
國產(chǎn)無人機(jī)性能堪比國際最高水準(zhǔn)
石文:應(yīng)該說我們現(xiàn)在無人機(jī)其實(shí)應(yīng)用了網(wǎng)絡(luò),當(dāng)然不可能只有互聯(lián)網(wǎng),是專用網(wǎng)絡(luò),那么它首先是一個利用網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品,其次我們未來的一些無人機(jī),剛才我提到了我們現(xiàn)有的型號,我們正在發(fā)展的一些新的型號,像地效飛行器或其它的飛行器等等。他們在未來來講,會作為,不管是軍用還是民用,都有網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),他會成為網(wǎng)絡(luò)中的一部分,另外他在未來的使用中間也會是此處請再聽一下,有可能是多機(jī)融合,也是一個網(wǎng)絡(luò)化的東西。
舉個例子在某一個區(qū)域有很多架飛機(jī),他會產(chǎn)生大量的對地的觀測數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)他一定會并入我們的大數(shù)據(jù)。
應(yīng)該說咱們國家的無人機(jī)系統(tǒng)來講,從性能的程度,在世界上來講,還是可以排到前列的,對于專項(xiàng)技術(shù)來講,我們有一些在專項(xiàng)技術(shù)方面,我們有一些還跟歐美的有一定差距,但是通過我們的系統(tǒng)集成,創(chuàng)新,綜合能力可以接近于他們,我想在不遠(yuǎn)的將來,可以與世界水平相當(dāng),或者局部超越。