“俄羅斯軍機再次制造險情。”13日，瑞典國防大臣彼杰爾·赫里特科維斯特對媒體宣布，俄羅斯一架軍機關(guān)閉應(yīng)答器越界飛行，差點與一架民航客機相撞。北約稱俄軍機的行為“侵犯北約領(lǐng)空”。當(dāng)日，俄羅斯國防部在回應(yīng)中否認俄軍機侵犯他國邊界，有危險行為，并表示瑞典的指控和北約的表態(tài)是為增加在波羅的海國家的戰(zhàn)機數(shù)量尋找借口。

　　挪威軍方29日公布照片，該國空軍F-16戰(zhàn)機升空攔截飛越挪威海的俄羅斯圖-95遠程戰(zhàn)略轟炸機。

　　12日，一架從丹麥?zhǔn)锥几绫竟�根起飛的民航班機開往意大利羅馬，途經(jīng)瑞典馬爾默市南部地區(qū)的國際空域。瑞典國防大臣稱，當(dāng)時瑞典雷達系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)一架不明國籍的軍機，該軍機關(guān)閉了應(yīng)答器。隨后，瑞典和丹麥空軍起飛戰(zhàn)機進行識別。雖然飛行員沒有表明身份，但瑞典飛行員認出這是俄羅斯軍機。為避免兩架飛機發(fā)生相撞，地面指揮塔及時指揮客機離開既定航線。

　　瑞典國防大臣接受媒體采訪時指責(zé)俄方軍機“關(guān)閉應(yīng)答器信號是不當(dāng)和不負責(zé)任的行為，極為危險，在最壞的情況下有可能造成人員傷亡”。他表示，瑞典準(zhǔn)確地鎖定了俄羅斯軍機的位置和飛行動作，掌握的信息準(zhǔn)確無誤，沒有任何疑問。瑞典媒體披露，“該俄軍機可能是一架電子偵察機”。但瑞典方面始終沒有明確指出，當(dāng)時軍機與民航之間的距離是多少。據(jù)英國廣播公司報道，北約已經(jīng)證實“俄羅斯軍機制造的險情”，稱俄方軍機經(jīng)常在對講系統(tǒng)關(guān)閉的情況下飛行，不跟民航指揮機構(gòu)保持必要的溝通。北約認為，俄方類似的行為具有相當(dāng)程度的侵略性，顯然是侵犯了北約領(lǐng)空。北約特意提到，上個月，俄羅斯戰(zhàn)略轟炸機和殲擊機也曾對歐洲民航客機造成威脅。

　　俄羅斯13日立即做出回應(yīng)，否認瑞典的指控。據(jù)俄塔社13日報道，俄羅斯國防部官方代表伊戈爾·科納申科夫少將表示：“俄軍機當(dāng)日的飛行完全遵守國際空域規(guī)則，沒有侵犯他國邊界，與民航客機飛行航線始終保持安全距離，距離超過70公里。”他同時強調(diào)，瑞典國防大臣有關(guān)俄軍機關(guān)閉應(yīng)答器的說法“作假”。他說：“北約國家軍機經(jīng)常在俄羅斯邊境地區(qū)的國際空域飛行。近幾個月，飛行數(shù)量增加3倍，而且應(yīng)答器總是關(guān)閉狀態(tài)。”他提醒北約，這不意味俄羅斯空中監(jiān)視系統(tǒng)無法發(fā)現(xiàn)他們。這名將軍還表示，12日，俄羅斯軍機在瑞典小城馬爾默地區(qū)與客機之間還有一架北約的RC-135偵察機。俄羅斯國防部認為，瑞典的指控和北約的表態(tài)是一種“宣傳行為”，旨在為增加北約在波羅的海戰(zhàn)機數(shù)量尋找借口。

　　瑞典和俄羅斯國防部門的交鋒蔓延到歐洲和俄羅斯的輿論界，雙方各執(zhí)一詞。德國《焦點》周刊稱，此次事件讓人想起今年3月俄偵察機差點撞上一架從哥本哈根飛往羅馬的客機。兩架飛機一度相距僅90米，客機當(dāng)時載有132名乘客。就在幾天前，俄戰(zhàn)機也曾突然出現(xiàn)在挪威附近空域，讓正在訓(xùn)練的挪威軍機“冒出一身冷汗”。德國“航空電信”網(wǎng)認為，俄羅斯戰(zhàn)機頻頻接近歐美客機是對北約的警告。俄羅斯媒體認為，西方不斷炒作此類事件是要制造“俄羅斯威脅論”，讓相關(guān)國家更加依賴北約。有分析指出，在烏克蘭危機難以化解的情勢下，北約和俄羅斯都做好了相應(yīng)的軍事準(zhǔn)備，俄軍與北約部隊正在進入對峙狀態(tài)，地區(qū)緊張局勢有可能進一步嚴重。(特約記者青 木 汪嘉波 柳玉鵬)

(來源:人民網(wǎng)-環(huán)球時報)