《航空知識(shí)》副主編王亞男10日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》，無(wú)論是殲-31還是更早些時(shí)候亮相的殲-20，都應(yīng)該算做是中國(guó)對(duì)隱形戰(zhàn)機(jī)的嘗試性發(fā)展。他表示，回顧美國(guó)隱形戰(zhàn)機(jī)30多年的發(fā)展歷史，最初的F-117被證明實(shí)戰(zhàn)性不強(qiáng)，服役不久就退役了;以爭(zhēng)奪制空權(quán)為主的F-22也因?yàn)楦鞣N原因未能大規(guī)模列裝;在這些基礎(chǔ)上研制的F-35，仍出現(xiàn)各種問(wèn)題。由此可見(jiàn)，隱形戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展道路充滿未知，即便是走得最遠(yuǎn)的美國(guó)，也仍在探索其作戰(zhàn)方式和戰(zhàn)場(chǎng)角色。王亞男認(rèn)為，中國(guó)發(fā)展隱形戰(zhàn)機(jī)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)在于可以少走一些彎路，節(jié)省一些研制時(shí)間，但想短期內(nèi)就在殲-20或殲-31等型號(hào)上實(shí)現(xiàn)超越美國(guó)，還不太現(xiàn)實(shí)。

殲-31受到外界關(guān)注的另一個(gè)背景是F-35自問(wèn)世以來(lái)麻煩不斷。從2014年上半年開(kāi)始，F(xiàn)-35在飛行測(cè)試過(guò)程中屢屢爆出發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致全機(jī)隊(duì)停飛。近日，F(xiàn)-35又被發(fā)現(xiàn)最新、同時(shí)也是最致命的缺陷：如果燃油超過(guò)一定溫度，戰(zhàn)機(jī)將無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。這被認(rèn)為將嚴(yán)重影響F-35戰(zhàn)機(jī)在夏季或炎熱地區(qū)的作戰(zhàn)能力。(馬 俊 葛元芬)