曝美軍試飛6倍音速戰(zhàn)機(jī) 廣州飛北京20分鐘(圖)【2】

2014年12月04日20:44 來源：廣州日報手機(jī)看新聞

原標(biāo)題：曝美軍試飛6倍音速戰(zhàn)機(jī) 廣州飛北京20分鐘(圖)

　　6倍音速有多牛？

　　廣州日報訊超音速飛機(jī)是指飛機(jī)速度能超過音速的飛機(jī)。許多現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)可以做超音速飛行，如大型轟炸機(jī)如圖-160與B-1B；F-22及臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)也是戰(zhàn)機(jī)中可以較長時間維持超音速飛行而不需用到后燃器的佼佼者。但無論是圖-160還是F-22，他們的最快速度也只是在2倍音速左右。最快的軍機(jī)之一、美國空軍的SR-71黑鳥式偵察機(jī)最高速度也不過3.3倍音速。

　　廣州到北京20多分鐘

　　我們知道，1倍音速相當(dāng)于340米／秒，或1224公里／小時，那6倍音速相當(dāng)于2040米／秒，或7344公里／小時。廣州到北京的飛行距離約2000公里，普通民航客機(jī)需飛行2個多小時，而“曙光女神”只需要20多分鐘。

　　我們普通人乘坐的民航客機(jī)，飛行速度普遍為0.89倍音速。協(xié)和式客機(jī)以及圖波列夫系列Tu-144是僅有的超音速客機(jī)。自從2003年11月26日，“協(xié)和號”退役前最后一次飛行之后，就不再有任何載客飛行，主要原因是擔(dān)心速度過快帶來安全隱患。

　　脈沖爆震發(fā)動機(jī)（PDE）

　　這種發(fā)動機(jī)可以瞬間加速/減速，用途包括超聲速無人戰(zhàn)斗機(jī)、超聲速攻擊導(dǎo)彈、渦扇和涵道爆震燃燒混合的單級入軌動力裝置。

　　在工作過程中，PDE通過不斷向一個一端開口的爆震室中注入推進(jìn)劑混合物而維持工作。如同一個一級方程式賽車一樣，混合物由一個火花塞點(diǎn)燃，然后燃?xì)鈦聿患皬娜紵D(zhuǎn)向膨脹，就快速產(chǎn)生一個穿過爆震室的爆震波。爆震產(chǎn)生的巨大爆炸壓力推動排氣從爆震室的開口端排出，從而產(chǎn)生推力。這個由5個爆震管組成的PDE，與一個增壓的空氣供給系統(tǒng)直接相連，模擬M2.5的進(jìn)口壓力和溫度條件。

　　PDE引擎技術(shù)始于1900年代初，曾用于德國V-1飛彈。但若用于推進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，即使是近年測試也只能飛行數(shù)秒。

　　值得一提的是，PDE引擎技術(shù)并非只有美國一國掌握。包括俄羅斯、以色列、日本等國都在研究這項強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)技術(shù)。

　　“曙光女神”檔案

　　基本參數(shù)

　　機(jī)長32米

　　高度7米

　　載重83噸（三分之二以上是燃料）

　　外形有著75度后掠角的巨大三角形升力體，側(cè)面則是形似一鷹喙的巨大流線體。

　　發(fā)動機(jī)兩具組合循環(huán)發(fā)動機(jī)在機(jī)腹部沿飛機(jī)長度方向一直向后延伸和三角翼緊密融為一體，在機(jī)體前下方形成一個龐大的“斜曲面”。

　　獨(dú)特設(shè)計

　　三角體機(jī)身“曙光女神”所獨(dú)特的三角體本身就是一個升力面，對亞音速、跨音速及高超音速的飛行都比較有利，而且具備很強(qiáng)的隱形效果。

　　液態(tài)甲烷燃料可能使用液態(tài)甲烷燃料，飛行高度可達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的36000米，航程預(yù)計達(dá)到1萬公里，經(jīng)過空中加油后，可以飛抵全球任何一個地方實施空中偵察。