中國領導人專機。

領導人專機如何演變？ 從里-2到波音747

提起領導人專機，大家都會想到美國總統(tǒng)的“空軍一號”。出于節(jié)儉和安全考慮，中國沒有專門一架飛機用作領導人的專機。

領導人有出訪任務時，由國航的客機經(jīng)過改裝后臨時“客串”專機。

新中國成立后，中國的專機是蘇聯(lián)贈送的蘇制里-2型飛機。不過這架飛機飛行條件較差，路途遙遠時就難以完成任務。因此直到上世紀六十年代，中國領導人出訪路途稍遠時，大都包租外國航空公司的飛機。

中國民航1959年開始引進蘇聯(lián)“伊爾-18”，作為中國領導人國內(nèi)專機和出訪用專機，該機最多可載客125人。

上世紀70年代之后，中國先后從英國、蘇聯(lián)、美國引進了“三叉戟”、“伊爾-62”、波音707等飛機作為專機。80年代中期之后，主要使用波音737系列機型作為領導人專機。

現(xiàn)在，中國國家領導人出訪任務的機型則是波音747-400型飛機。