初見南京軍區(qū)某船運大隊三級軍士長聊國平，讓人一時很難把這個臉龐黝黑的大嗓門老兵，與那一串串榮譽對接起來：入伍17年，先后主持40余項裝備自修工程，參與編寫5本專業(yè)教材，參加20多次重大演習保障，火線排除大小故障百余個，被評為“全軍愛軍精武標兵”和“全軍紅旗船員標兵”，榮立二等功1次、三等功2次。

　　要挑起自己的那份擔子

　　強軍夢，我的夢！然而，逐夢路上并非一馬平川。

　　2002年7月，剛剛參加專業(yè)培訓歸來的聊國平，受命隨登陸艇出海保障。出發(fā)前，他對設(shè)備進行了周密細致的檢查，沒發(fā)現(xiàn)任何異常。

　　第二天清晨，隨著備航鈴聲響起，聊國平迅速啟動發(fā)電機組。突然，隨著“嘭”的一聲，發(fā)動機轉(zhuǎn)了幾下，便“撂挑子”不動了。

　　這個意外讓聊國平慌了手腳，卻查不出原因。幸虧有機電長在一旁指導(dǎo)，故障才得以及時排除。

　　“由于自己技術(shù)不精，差點遲滯了編隊行動！”聊國平懊惱不已：戰(zhàn)斗力是環(huán)環(huán)相扣的鏈條，絕不能在自己這一環(huán)“掉鏈子”。

　　為掌握發(fā)動機的“脾氣”，聊國平把自己關(guān)在近50攝氏度、100多分貝噪音的機艙內(nèi)，一待就是數(shù)小時，聽音、辨情、記參數(shù)，精心摸索設(shè)備運行規(guī)律。日積月累，聊國平記下了數(shù)十萬字的專業(yè)筆記，并總結(jié)出20余種維修“絕招”，成為響當當?shù)募夹g(shù)“大拿”。

　　一次，兩艘登陸艇在趕赴演訓途中，一艘艇的左主機突發(fā)故障。此時，離船艇集結(jié)時間不足12小時。

　　機電兵查遍所有部件，怎么也找不出原因。火燒眉毛之時，另一艘登陸艇上的聊國平趕了過來。他在駕駛室和機艙間來回查看：“主機本身沒問題，齒輪箱也沒問題……問題應(yīng)該出現(xiàn)在調(diào)速器上。”拆開調(diào)速器，只見密封墊因油壓過高被擊穿。更換密封墊，油壓回升至正常值，左主機很快運轉(zhuǎn)起來。

　　馳騁江海17年，聊國平排除各類故障千余次，保障船艇安全行駛4萬多海里。

　　聊國平常說，強軍夢連著你我他，每個人都要挑起自己的那份擔子。

　　絕不能帶著問題上戰(zhàn)場

　　“軍人的目光必須始終盯著戰(zhàn)場，平時敢于較真，戰(zhàn)時勝算就能多一分。”采訪時，聊國平對記者說：“今天你不找問題，明天問題就會找你。我們絕不能帶著問題上戰(zhàn)場！”

　　去年4月，聊國平被派往某船廠接裝。他發(fā)現(xiàn)當駁船滿載時，主機排氣口距水面距離偏低，如果在風浪中航行，水就會倒灌進來。

　　情況反饋后，廠家卻嫌麻煩不愿改。一向溫和的聊國平火了：“若是打仗的時候，水倒灌進來，你們負得起責任嗎？”

　　那次接裝，聊國平共提出各類意見建議數(shù)十條。最后，廠家服氣了：“這個小伙子說得在理，只要對打仗有利，哪怕提再多意見，我們都應(yīng)該改!”

　　一次，該大隊的船艇進廠中修并接受信息化改裝。改裝期間，廠方在船上加裝了一條多功能天線，但其導(dǎo)管離雷達太近，可能會影響雷達成像。

　　聊國平立刻找到廠家交涉，要求將天線導(dǎo)管位置調(diào)整。由于工期緊，廠方認為影響不大，不同意改動。此時，聊國平再次“犟”起來。他認真查找圖紙資料，并反復(fù)試驗。在事實面前，工程技術(shù)人員最終答應(yīng)了他的要求。改裝完畢，他們由衷地感慨：“從沒見過這么較真的兵！”

　　敢較真緣于有較真的本領(lǐng)。2008年11月，一次吊缸檢修中，聊國平發(fā)現(xiàn)安裝活塞連桿組件費力費時，稍不注意，還會碰壞連桿固定螺栓。他查閱資料，仔細琢磨，最終革新出一套吊缸檢修導(dǎo)向工具，安裝時間比以往大幅縮短。

　　危難面前喊響“我先來”

　　“軍人就要有血性!”這是聊國平的人生格言，格言的背后是一個個精彩的故事。

　　今年3月，某登陸艇正進行登退陸考核。突然傳來一聲巨響，坦克艙起吊大門的鋼纜崩斷，數(shù)噸重的大門應(yīng)聲落水。

　　面對突發(fā)情況，大家面面相覷，怎么辦？只見聊國平挺身而出：“我下水去拴纜繩！”

　　“不行，水流太急，下水系纜太危險。”

　　“沒事。”準備工作做好后，聊國平一個猛子扎了下去。

　　江水冰冷湍急，加大了水中作業(yè)難度。戰(zhàn)友們的心都提到了嗓子眼。浮起來，潛下去，好幾個來回，聊國平成功將兩根纜繩穿過大門鏈扣。借用錨機絞纜，大門終于被拉了起來。

　　為了打贏一無所惜。在該大隊，聊國平是出了名的“拼命三郎”。去年年底，某船剛離開碼頭，突然失控，向下游漂去。而下游不遠處停靠著另一艘船，如不及時控制，就有發(fā)生碰撞的危險。

　　說時遲那時快，只見聊國平大吼一聲“交流電失電”，以驚人的速度從甲板上沖進機艙，將脫落的線頭重新接上。這時，失控船與下游船只有不到10米距離。

　　“遇到危險，他總是站在最前排。”該隊政委謝勝峰感慨地說，聊國平總有那么一股子敢于刺刀見紅的猛勁。

(來源:解放軍報)