八一飛行表演隊(duì)英姿颯爽的女飛行員們。 　　張鵬焱攝（人民視覺）

　　11月11日10時(shí)許，伴隨著巨大的引擎轟鳴聲，6架紅、藍(lán)、白三色涂裝的殲—10表演機(jī)分別以單機(jī)、雙機(jī)、三機(jī)編隊(duì)依次拔地而起，直入云霄。俯沖、盤旋、開花、滾轉(zhuǎn)、筋斗……20余分鐘的表演，銜接緊湊、干凈利索。

　　當(dāng)戰(zhàn)機(jī)落地，飛行員摘掉頭盔、取下墨鏡，觀眾驚奇地發(fā)現(xiàn)其中有兩位女性——飛行員陶佳莉和余旭綰著頭發(fā)，微笑著和觀眾打招呼。她倆和盛懿緋、何曉莉，同為中國空軍首批殲擊機(jī)女飛行員，飛行時(shí)間都在800小時(shí)以上。她們都曾在新中國成立60周年國慶首都閱兵慶典上飛越天安門上空。

　　這些“女漢子”直接駕駛殲—10表演機(jī)抵達(dá)珠海，她們和八一飛行表演隊(duì)其他隊(duì)員在航展期間共進(jìn)行6場表演。她們都飛過4種機(jī)型，具備獨(dú)立駕駛?cè)�代機(jī)執(zhí)行飛行表演任務(wù)的能力。

　　“發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的轟鳴聲對(duì)我而言，悅耳動(dòng)聽”

　　“挑戰(zhàn)自我，高飛遠(yuǎn)航”是余旭現(xiàn)在的座右銘。2005年5月，中國空軍作出重大戰(zhàn)略決策：在第八批女飛行學(xué)員中選拔培養(yǎng)殲擊機(jī)女飛行員。余旭看到招飛信息后決心報(bào)考，回去和爸爸媽媽商量時(shí)他們很吃驚：自己的女兒怎么會(huì)堅(jiān)定地選擇這份神秘又富有挑戰(zhàn)性的職業(yè)。

　　“每一次飛行都是新的起點(diǎn)。”陶佳莉個(gè)性隨和、灑脫，平時(shí)酷愛打籃球。她說本來高三畢業(yè)后想考警校，后來在報(bào)紙上看到招女飛行員時(shí)，她覺得這個(gè)職業(yè)是為自己量身定做的。

　　飛行員的選拔標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)苛，女飛行員們?cè)诨貞浧甬?dāng)年的選拔程序時(shí)，仍然印象深刻。不僅有全面細(xì)致的身體檢查，心理考核和體能考核也是很重要的參照。而讓盛懿緋印象頗深的，是當(dāng)時(shí)為抗眩暈測(cè)試而設(shè)置的電轉(zhuǎn)椅，轉(zhuǎn)久了會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺，更別提一個(gè)從未接受訓(xùn)練的18歲的女生。

　　誰料到，這把轉(zhuǎn)椅一轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)了五年。2009年4月，首批16名女飛行員圓滿完成了初教機(jī)、高教機(jī)所有訓(xùn)練課目，以全優(yōu)的成績完成所有課目的學(xué)業(yè)，正式編入作戰(zhàn)部隊(duì)，使中國成為第八個(gè)擁有戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員的國家。

　　直到今日，每當(dāng)看到戰(zhàn)友們的飛機(jī)一架一架起飛，何曉莉的內(nèi)心仍很激動(dòng)，“發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的轟鳴聲對(duì)我而言，悅耳動(dòng)聽”。

　　女飛行員在訓(xùn)練中需要克服更大的困難

　　殲擊機(jī)超音速飛行，機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)，操作技術(shù)難度大。目前，世界上僅有美、英等幾個(gè)國家培養(yǎng)了少數(shù)殲擊機(jī)女飛行員。與男性相比，飛殲擊機(jī)對(duì)女性身體、心理素質(zhì)和操作技能等方面提出了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。女飛行員們也承認(rèn)，女性在獨(dú)立駕駛單機(jī)特別是表演機(jī)時(shí)，相對(duì)于男性，對(duì)體能和毅力要求更高。

　　余旭說，女性空間定向能力跟男生相比較弱，這其中有先天也有后天的因素，但是我覺得可以克服。

　　空中過載是飛行員在高空高難度飛行時(shí)，必須要克服的挑戰(zhàn)之一。飛機(jī)在做轉(zhuǎn)彎、拉升、俯沖、倒飛等等機(jī)動(dòng)動(dòng)作時(shí)會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)推力、空氣阻力、升力和重力的綜合作用。這個(gè)道理就好像我們平常在坐過山車時(shí)會(huì)感覺身體不適，執(zhí)行高難度飛行時(shí)的過載力可想而知。據(jù)介紹，在專業(yè)抗載荷訓(xùn)練中，飛行員的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是相當(dāng)于7倍的體重加在人身上，長時(shí)間承受如此大的壓力是很難受的，對(duì)人的身體素質(zhì)要求也非常高。對(duì)于女性的身體機(jī)能來說，更是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。一旦過載量超過可承受范圍，便會(huì)出現(xiàn)“灰視”甚至“黑視”的現(xiàn)象。何曉莉說，如果持續(xù)時(shí)間短是可以承受的，但因?yàn)榕�性的大腦供血量比男性要低，時(shí)間稍長，難受的感覺就很明顯。

　　在日常訓(xùn)練過程中，男女飛行員的訓(xùn)練科目和要求基本一致，因此即使在空中過載過量，也必須想辦法克服。盛懿緋介紹說，一般她會(huì)采用短促呼吸，使肌肉緊張，降低血管壓縮能力，當(dāng)腦袋回流血液的速度減慢時(shí)，就不容易出現(xiàn)“灰視”或者“黑視”。此外，盛懿緋還解釋，除了空中過載之外，飛行過程中的另一大危險(xiǎn)是出現(xiàn)錯(cuò)覺，即在復(fù)雜的氣象環(huán)境下，能見度低，人極易出現(xiàn)錯(cuò)覺。

　　“做懂得飛翔的鳥兒”

　　“這是表演隊(duì)換裝殲—10表演機(jī)以來，第三次參加珠海航展。同時(shí)，也是我國首批殲擊機(jī)女飛行員首秀中國航展。”中國空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科說，針對(duì)此次航展，她們從10月份起就開始進(jìn)行針對(duì)性訓(xùn)練，創(chuàng)新了一批飛行動(dòng)作，飛行強(qiáng)度、工作節(jié)奏也均相應(yīng)有所增加。

　　由于是第一次參加國際航展，姑娘們也難掩欣喜，她們說中國航展與一般的飛行表演不一樣，這次更多的是給飛行愛好者展示飛行實(shí)力的舞臺(tái)。

　　“女隊(duì)員主要承擔(dān)編隊(duì)表演任務(wù)，難度最大的動(dòng)作是‘水平開花’。”主飛3號(hào)機(jī)的陶佳莉說，“編隊(duì)的最小間隔只有3米，突然四散分開，稍有不慎，就可能相撞。”

　　曹振中是八一飛行表演隊(duì)的隊(duì)長，他說每一個(gè)動(dòng)作4名女隊(duì)員都進(jìn)行了30至50次訓(xùn)練，技術(shù)水平、心理素質(zhì)、配合意識(shí)有了很大的提高，與男隊(duì)員相比毫不遜色。為了追求最佳表演效果，表演隊(duì)每次訓(xùn)練都全程錄像拍照，利用飛參判讀、錄像回放、照片比對(duì)等反復(fù)研練，力求每個(gè)架次、每個(gè)動(dòng)作、每組編隊(duì)都練到精準(zhǔn)精細(xì)。

　　幾個(gè)月前，女飛行員第一次走入八一飛行表演隊(duì)。表演隊(duì)所在師師長趙康平說：“經(jīng)過短時(shí)間的訓(xùn)練，能夠達(dá)到這樣的水平，她們承受了常人難以承受的壓力。”

　　“我心飛翔，高處風(fēng)景美”。在2010年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上，一個(gè)叫做《我心飛翔》的小品讓人記憶猶新。小品中的原型就是中國空軍首批殲擊機(jī)女飛行員。“做懂得飛翔的鳥兒”，就是首批殲擊機(jī)女飛行員的夢(mèng)想。

　　回憶起第一次沖上云霄的時(shí)刻，姑娘們的眼中流露出夢(mèng)想最初的樣子。何曉莉說，“第一次上天飛行時(shí)非常興奮，一點(diǎn)都不緊張，那時(shí)是在春天的哈爾濱，經(jīng)過了漫長的冬日，飛上天空后驚喜地看到，地上的草綠了，很多地面上看不到的風(fēng)景，竟都在空中看到了。”

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2014年11月14日 23 版）