中國空軍八一飛行表演隊(duì)的“四朵金花”英氣逼人 新華社發(fā)
空模斗靚 航展增色 每屆珠海航展都會(huì)有許多“空模”現(xiàn)身,俊男美女配上高大上的飛機(jī),讓見慣“車模”的觀眾大飽眼福。羊城晚報(bào)記者 宋金峪攝
文/羊城晚報(bào)記者 王普 通訊員 朱義
珠海航展開幕式上亮相的中國空軍八一飛行表演隊(duì)首次有了女飛行員的身影!女飛行員陶佳莉、余旭駕駛殲-10戰(zhàn)機(jī)與男飛行員編隊(duì)進(jìn)行了精彩的編隊(duì)表演,在隨后的5場(chǎng)表演中女飛行員盛懿緋、何曉莉也駕機(jī)表演。中國空軍八一飛行表演隊(duì)的“藍(lán)天四姐妹”以炫麗的“空中芭蕾”領(lǐng)舞珠海航展。
在珠海航展上美麗綻放的背后,是她們連續(xù)幾個(gè)月甚至幾年的嚴(yán)格訓(xùn)練和付出。訓(xùn)練之嚴(yán)格,難度之巨大是常人難以想象的。
動(dòng)作難度大
飛機(jī)間隔僅3米,突然四散
據(jù)記者了解,這批殲擊機(jī)女飛行員是2005年9月經(jīng)過嚴(yán)格的選拔考核,從20余萬名應(yīng)屆女高中畢業(yè)生中脫穎而出的。今年初這四名女飛行員來到八一飛行表演隊(duì)。針對(duì)此次航展,她們從10月份,就開始進(jìn)行了針對(duì)性訓(xùn)練,創(chuàng)新了一批飛行動(dòng)作,飛行強(qiáng)度、工作節(jié)奏也均相應(yīng)有所增加。
陶佳莉是四川成都人,二級(jí)飛行員,空軍上尉軍銜,現(xiàn)任空軍八一飛行表演隊(duì)飛行二大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)。在飛行表演隊(duì)中,她主飛2號(hào)機(jī)位。陶佳莉說“女隊(duì)員主要承擔(dān)編隊(duì)表演任務(wù),難度最大的動(dòng)作是‘水平開花’。編隊(duì)飛機(jī)之間的最小間隔只有3米,突然四散分開,稍有不慎,就可能相撞。”
主飛3號(hào)機(jī)的何曉莉,今年28歲,同樣是二級(jí)飛行員,空軍上尉軍銜,現(xiàn)任空軍八一飛行表演隊(duì)飛行二大隊(duì)二中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)。她說,在這次表演新加動(dòng)作中,六級(jí)筋斗的難度是最大的!編隊(duì)飛行中,每一架飛機(jī)都需要根據(jù)前后機(jī)位做調(diào)整。她舉了個(gè)例子,若1號(hào)機(jī)調(diào)整一次,3號(hào)機(jī)則需調(diào)整兩次,后面的飛機(jī)再相應(yīng)增加到四次,而正是修正量調(diào)整的不穩(wěn)定性,增加了這個(gè)動(dòng)作的難度。
由于是第一次參加國際航展,姑娘們難掩欣喜。她們說,中國航展與一般的飛行表演不一樣,這次更多是展示飛行實(shí)力的舞臺(tái)。
承受負(fù)荷大
飛行員身上壓力7倍于體重
航展開幕當(dāng)日駕機(jī)表演的女飛行員余旭主飛4號(hào)機(jī)位,她現(xiàn)任空軍八一飛行表演隊(duì)飛行一大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng),二級(jí)飛行員,空軍上尉軍銜。
余旭是個(gè)典型四川姑娘,體型瘦小,她的體型在4名女飛行員中最瘦小的。當(dāng)飛行高難動(dòng)作時(shí),她需承受比別人更大的負(fù)荷。
空中過載是飛行員在高空高難度飛行時(shí),必須要克服的挑戰(zhàn)之一。飛機(jī)在作轉(zhuǎn)彎,拉升,俯沖,倒飛等機(jī)動(dòng)動(dòng)作時(shí)會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)推力,空氣阻力,升力和重力的綜合作用。在專業(yè)抗載荷訓(xùn)練中,飛行員的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是7個(gè)G,這就相當(dāng)于七倍的體重加在人身上。一旦過載量超過可承受范圍,便會(huì)出現(xiàn)“灰視”甚至“黑視”的現(xiàn)象。
但在日常訓(xùn)練過程中,男女飛行員的訓(xùn)練科目和要求基本一致,因此即使在空中過載過量,身材瘦小的余旭必須克服。
女飛行員盛懿緋介紹說,一般她會(huì)采用短促的呼吸,使肌肉緊張,降低血管壓縮能力,當(dāng)腦袋回流血液的速度減慢時(shí),就不容易出現(xiàn)“灰視”或者“黑視”。
盛懿緋認(rèn)為除了空中過載之外,飛行過程中的另一大危險(xiǎn)是出現(xiàn)錯(cuò)覺,即在復(fù)雜的氣象環(huán)境下,云層后,能見度低,人極易出現(xiàn)錯(cuò)覺。(王普 朱義)