人民網(wǎng)珠海11月12日電 2014年11月11日，廣東珠海，迎來中國空軍成立65周年紀(jì)念日，第十屆中國航展開幕日。

珠海的清晨，被人群的歡呼聲喚醒。上午10時(shí)許，伴隨著巨大的轟鳴聲，中國空軍八一飛行表演隊(duì)6架殲－10表演機(jī)，拔地而起，直入云霄，以炫麗的“空中芭蕾”，為空軍65歲生日獻(xiàn)禮。

殲－10落地，飛行員余旭和陶佳莉挽著頭發(fā)，微笑著對觀眾們打招呼。她們倆，和盛懿緋、何曉莉，同為中國空軍首批殲擊機(jī)女飛行員，飛行時(shí)間都在800小時(shí)以上，都在新中國成立60周年國慶首都閱兵慶典上飛躍天安門。她們是“雷霆玫瑰”，也是懂得飛翔的鳥兒。

我心飛翔，高處風(fēng)景美……在2010年春節(jié)聯(lián)歡晚會中，一則叫做《我心飛翔》的小品讓人記憶猶新。小品中的原型，就是中國空軍首批殲擊機(jī)女飛行員。

9月16日，北京，中國空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科上校，在第十屆中國航展新聞發(fā)布會上首次公布，中國空軍首批殲擊機(jī)女飛行員將駕駛殲－10表演機(jī)首秀中國航展。消息一經(jīng)發(fā)出，引發(fā)公眾對這些“女漢子”們的好奇。

因著這份好奇，我有幸在空軍八一飛行表演隊(duì)轉(zhuǎn)場珠海參加航展之前，在天津“大本營”與4名殲擊機(jī)女飛行員一番暢談。

那天晚上，我是坐在會議室里等她們進(jìn)來的。第一個走進(jìn)房間的是何曉莉，她將短發(fā)利落地扎起來，身著空軍夾克，笑著和我打了招呼，氣氛便一下子柔和起來。接下來的“依次亮相”，每一眼都可以用“悅目”來形容，印象中的“剛”和見面時(shí)的“柔”融在一起，仿佛再一次走大學(xué)校園，清爽又新穎的心情不覺而至。

采訪中，4名女飛行員告訴我，針對此次航展，他們從10月份，就開始進(jìn)行了針對性訓(xùn)練，創(chuàng)新了一批飛行動作，飛行強(qiáng)度、工作節(jié)奏也均相應(yīng)所增加。主飛3號機(jī)的何曉莉介紹，在這些新加動作中，她認(rèn)為六級筋斗的難度是最大的。

何曉莉說，之所以六級筋斗的難度最大，是因?yàn)榫庩?duì)飛行中，每一架僚機(jī)都需要根據(jù)前后機(jī)機(jī)位做調(diào)整。她舉了個例子，若1號機(jī)修正一次，3號機(jī)則需修正兩次，后面的僚機(jī)再相應(yīng)增加到四次，而正是修正量調(diào)整的不穩(wěn)定性，增加了這個動作的難度。

由于是第一次參加國際航展，姑娘們也難掩欣喜，她們說，中國航展與一般的飛行表演不一樣，這次更多的是給飛行愛好者展示飛行實(shí)力的舞臺。

殲擊機(jī)超音速飛行，機(jī)動性能強(qiáng)，操作技術(shù)難度大。目前，世界上僅有美、英等少數(shù)國家培養(yǎng)了少數(shù)殲擊機(jī)女飛行員。與男性相比，飛殲擊機(jī)對女性身體、心理素質(zhì)和操作技能等方面提出了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。采訪過程中，女飛行員們表演出的多是一股“不讓須眉”的勁兒，但她們也承認(rèn)，女性在獨(dú)立駕駛單機(jī)特別是表演機(jī)時(shí)，相對于男性，需要對自己體能和毅力，提出更高的要求。

余旭是個典型四川姑娘，外表嬌小可人，交談后，發(fā)覺是個很有想法的女孩。她的體型在4個女飛里面看上去是最瘦小的，她說男女飛行員確實(shí)是有區(qū)別的，女生的天生空間定向能力跟男生相比空缺，這其中有先天也有后天的因素，但小身體里蘊(yùn)藏著大能量的她又笑著說，我覺得可以克服。

空中過載是飛行員在高空高難度飛行時(shí)，必須要克服的挑戰(zhàn)之一。飛機(jī)在作轉(zhuǎn)彎，拉升，俯沖，倒飛等等機(jī)動動作時(shí)會受到發(fā)動機(jī)推力，空氣阻力，升力和重力的綜合作用。這個道理就好像我們平常在坐過山車時(shí)會感覺身體不適，執(zhí)行高難度飛行時(shí)的過載力可想而知。據(jù)介紹，在專業(yè)抗載荷訓(xùn)練中，飛行員的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是7個G，這就相當(dāng)于七倍的體重加在人身上，長時(shí)間承受如此大的壓力是很難受的，對人的身體素質(zhì)要求也非常高。而對于女性的身體機(jī)能來說，更是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。一旦過載量超過可承受范圍，便會出現(xiàn)“灰視”甚至“黑視”的現(xiàn)象。采訪中，何曉莉告訴我，7個g可以瞬間達(dá)到，如果持續(xù)時(shí)間短是可以承受的，但因?yàn)榕�性的大腦供血量比男性要低，時(shí)間稍長難受的感覺就很明顯。

但在日常訓(xùn)練過程中，男女飛行員的訓(xùn)練科目和要求基本一致，因此即使在空中過載過量，也必須有辦法克服，盛懿緋介紹說，一般她會采用h p 呼吸法，短促地呼吸，使肌肉緊張，降低血管壓縮能力，當(dāng)腦袋回流血液的速度減慢時(shí)，就不容易出現(xiàn)“灰視”或者“黑視”。此外，盛懿緋還向我們介紹，除了空中過載之外，飛行過程中的另一大危險(xiǎn)是出現(xiàn)錯覺，即在復(fù)雜的氣象環(huán)境下，云層后，能見度低，人極易出現(xiàn)錯覺。

其實(shí)不難想象，從一名普通的女孩到可以承受高強(qiáng)度飛行的殲擊機(jī)女飛行員，這些姑娘們走過一段很長的路。2005年5月，中國空軍作出重大戰(zhàn)略決策：在第8批女飛行學(xué)員中選拔培養(yǎng)殲擊機(jī)女飛行員。當(dāng)年9月，經(jīng)過嚴(yán)格的選拔考核，來自12個省市的35名幸運(yùn)兒，從20余萬名應(yīng)屆女高中畢業(yè)生中脫穎而出。而當(dāng)我們問到這幾個姑娘為何選擇這份志愿時(shí)，她們都用了同樣的表述：挑戰(zhàn)，熱愛。

“挑戰(zhàn)自我，高飛遠(yuǎn)航”，是余旭現(xiàn)在的座右銘。而當(dāng)初，余旭在看到招飛的信息后早早自己下了決心，回去和爸爸媽媽商量時(shí)他們甚至不相信，自己的女兒怎么會堅(jiān)定地選擇了這份神秘又富有挑戰(zhàn)性的職業(yè)。

“每一次飛行都是新的起點(diǎn)”，陶佳莉?qū)ξ艺f。陶佳莉的個性隨和、灑脫，平時(shí)酷愛打籃球，她說本來高三畢業(yè)后想考警察，后來在報(bào)紙上看到招女飛行員時(shí)，她覺得就像為她量身定做一般。

飛行員的選拔標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)苛，這是中國空軍的一貫作風(fēng)，更是對飛行員自身負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，女飛們在回憶起當(dāng)年的選拔程序時(shí)，仍然印象深刻。

不僅要有全面細(xì)致的身體檢查，心理考核和體能考核也是很重要的參照。而讓盛懿緋印象頗深的，是當(dāng)時(shí)為抗眩暈測試而設(shè)置的電轉(zhuǎn)椅，轉(zhuǎn)久了會產(chǎn)生錯覺，更別提一個尚未接受訓(xùn)練的18歲的孩子。

誰料到，這把轉(zhuǎn)椅一轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)了五年。2009年4月，首批16名女飛行員圓滿完成了初教機(jī)、高教機(jī)所有訓(xùn)練課目，以全優(yōu)的成績完成所有課目的學(xué)業(yè)，正式編入作戰(zhàn)部隊(duì)，使中國成為第8個擁有戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員的國家。

回憶起第一次沖上云霄的那一刻，從姑娘們的眼中，我們看到了夢想最初的樣子。何曉莉說，“第一次上天時(shí)非常興奮，一點(diǎn)都不緊張，那時(shí)是在春天的哈爾濱，經(jīng)過了漫長的冬日，飛上天空后驚喜地看到，地上的草綠了，很多地面上看不到的風(fēng)景，竟都在空中都看到了。直到今日，每當(dāng)看到戰(zhàn)友們的飛機(jī)一架一架起飛，她的內(nèi)心仍是激動二字，曉莉說，發(fā)動機(jī)巨大的轟鳴聲在她看來，悅耳動聽。

在外人眼中，這份職業(yè)承載著責(zé)任、榮譽(yù)和快樂，然而這些二十幾歲的女孩子們所要承受的，更有常人無法想象的艱辛。如果將一年的時(shí)間分成十分，姑娘們說，八分多的時(shí)間她們都是在工作中度過的。她們說，有時(shí)候也會去羨慕身邊同齡人，當(dāng)她們在辛苦地進(jìn)行飛行事業(yè)時(shí)，看著身邊的同齡人心里也會羨慕，但那只是瞬間的感覺，余旭說，每個人選擇的生活方式不一樣，追求也不一樣。青春無悔，是她對自己選擇的概括。她說，即使如果有一天不飛了，也會覺得這是一段青春飛揚(yáng)的時(shí)光。

駕駛一座“龐然大物”勁舞藍(lán)天，并不是每個女孩都可以擁有的人生體驗(yàn)。在采訪過程中，四川姑娘余旭的一句話讓記者印象深刻。她說，女孩開戰(zhàn)斗機(jī)，并不是全天下的所有女孩都可以做到的，在空中馳騁的自由快樂，她想就是那種好，讓她一直堅(jiān)持到了現(xiàn)在。

采訪結(jié)束后，心里是一種深深的滿足和對飛行職業(yè)的敬重，誠心地祝愿這些勁舞藍(lán)天的美麗鳥兒，永遠(yuǎn)懂得如何飛翔……