28日,演習場上空800米,伊爾-76運輸機像一只巨鷹勻速飛行。機艙內(nèi),三臺重達8.2噸的傘兵戰(zhàn)車“嚴陣以待”。空投師韓景國下達指令:“后艙門打開,準備空投!”隨即,一股疾風從機尾吹來,投放員拉動啟動杠桿,三臺戰(zhàn)車像火車一樣,沿著軌道快速滑向艙門。
伴隨著飛機的微微顫動,戰(zhàn)車連續(xù)出艙,總共用時不到20秒。一分多鐘后,地面指揮所傳來消息:“戰(zhàn)車順利著陸,空投結(jié)束!”
在“和平使命-2014”聯(lián)合反恐軍事演習中,中國空軍出動3架伊爾-76進行重裝空投,9臺戰(zhàn)車和與空降兵分隊從天而降,共同完成了垂直截擊任務(wù)。
重裝空投,指的是從空中向指定地域投送1噸以上的重型武器裝備,是體現(xiàn)現(xiàn)代空降兵遠程機動和火力突擊能力的重要保證,它為空降兵提供更強大的火力,為占得先機、取得戰(zhàn)場主動權(quán)發(fā)揮了重要作用。
演習空降空投總指揮李振波介紹,重裝空投系統(tǒng)主要體現(xiàn)在四個方面:牽引系統(tǒng)、主傘系統(tǒng)、脫離系統(tǒng)與緩沖系統(tǒng)。四個系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。
牽引系統(tǒng)包含牽引傘、牽引繩和牽引鎖,用于將裝備從機艙內(nèi)牽出并啟動主傘系統(tǒng);主傘系統(tǒng)用于將裝備減速至允許的下降速度范圍內(nèi);脫離系統(tǒng)和緩沖系統(tǒng)則同時在戰(zhàn)車落地瞬間開始工作。主傘脫離鎖依靠車尾的彈簧裝置將4個760平米的主傘與戰(zhàn)車分離,以防戰(zhàn)車被掀翻或被拖拽。與此同時,戰(zhàn)車底部的緩沖系統(tǒng)也完全打開,避免落地沖擊力對戰(zhàn)車的損壞。
空降戰(zhàn)車是一種重量輕、機動性好、具有一定火力和防護力、能空運空投的裝甲戰(zhàn)車,主要配備空降部隊,用于執(zhí)行快速突擊任務(wù),此次參加演習的某型戰(zhàn)車車重8.2噸。“傘兵戰(zhàn)車使傘兵實現(xiàn)了機械化,一旦安全著陸,便能產(chǎn)生戰(zhàn)斗力。”空降兵某軍裝備部副部長高崇林說。
演習中,中國空軍將出動三架伊爾-76實施重型裝備的連續(xù)空投,前后兩架飛機空投時間間隔只有1分半鐘。據(jù)廣空航空兵某團副團長王立勇介紹,伊爾-76平時執(zhí)行任務(wù)多是單機任務(wù),此次演習是多機種合場飛行聯(lián)合執(zhí)行任務(wù),協(xié)同要求復雜,防相撞壓力大。不僅需要了解自己的戰(zhàn)機,還要了解其他各個機型的起降時間,航線和飛行狀態(tài),時間節(jié)點都是用秒來計算。”
“最大的難點還在于準確性”,飛行時長達13500小時的特級飛行員邱德甫說,只有確保飛機航向、高度、速度、投放地點、戰(zhàn)車重心等要素的準確,才能確保空投任務(wù)的順利完成。(記者黎云 楊茹)