新華網(wǎng)長春8月21日電（楊慶民、岳明）在布滿沼澤、泥淖、林地的生疏地域，29小時(shí)連續(xù)行軍215公里，通過43個(gè)目標(biāo)點(diǎn)，處置11次戰(zhàn)術(shù)情況……擔(dān)任“火力—2014·洮南A”跨區(qū)基地化演練任務(wù)的第65集團(tuán)軍某炮兵旅，在異常復(fù)雜惡劣的戰(zhàn)場機(jī)動(dòng)途中上演了一場生死時(shí)速。

　　19日凌晨，接到戰(zhàn)場機(jī)動(dòng)命令后，千人百車在夜色掩護(hù)下向集結(jié)地域開進(jìn)。

　　“我車淤陷受阻，無法行進(jìn)！”部隊(duì)出發(fā)不久，一輛加榴炮牽引車陷進(jìn)彈坑，迫使行軍縱隊(duì)停止前行。

　　戰(zhàn)士們?nèi)〕龇烙傧萜鞑模�正組織自救，前面梯隊(duì)又出現(xiàn)新情況：一門火炮因道路狹窄泥濘發(fā)生側(cè)倒……經(jīng)過及時(shí)搶救搶修，淤陷和側(cè)倒車輛都回到縱隊(duì)中，繼續(xù)前行。

　　戰(zhàn)場機(jī)動(dòng)沿途，險(xiǎn)情不斷：在一處泥濘陡坡路段，車輛行駛中一側(cè)輪子懸空，讓后車人員揪心不已，最終化險(xiǎn)為夷；在沼澤水多地段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，車輛似乎都在“水上漂”，能夠順利通過，對(duì)駕駛員的技能和心理挑戰(zhàn)可想而知；在夜行軍通過難行路段時(shí)，車隊(duì)時(shí)速一度不到5公里……

　　據(jù)導(dǎo)演部介紹，戰(zhàn)場機(jī)動(dòng)全程不允許部隊(duì)走超過一公里的硬化道路，地處平原沼澤地段的行軍路線，道路泥濘、狹窄、濕滑、松軟，即使導(dǎo)演部不給出誘導(dǎo)情況，部隊(duì)通過這樣的路段，自己也會(huì)“情況”不斷。再加上周邊地形地貌相似、小路多、岔口多，迷宮一樣的地形，很容易偏離預(yù)定路線。

　　“前方發(fā)現(xiàn)攻擊直升機(jī)，各梯隊(duì)迅速組織對(duì)空防護(hù)！”炮兵群指揮員口令剛發(fā)出，耳機(jī)里就傳來干擾聲。原來，“敵機(jī)”到達(dá)的同時(shí)，施行強(qiáng)電磁干擾，部隊(duì)通訊中斷。危急之中，各梯隊(duì)按預(yù)案迅速調(diào)整隊(duì)形，一邊利用地形快速進(jìn)行疏散隱蔽，一邊利用自身對(duì)空武器對(duì)來犯“敵機(jī)”實(shí)施猛烈打擊……

　　克服生疏復(fù)雜地域帶來的困難的同時(shí)，部隊(duì)還要處置導(dǎo)演部給出的一道道“考題”：遭“敵”空中偵察、衛(wèi)星偵察、空中火力打擊、強(qiáng)電磁干擾、遠(yuǎn)程火力打擊等誘導(dǎo)情況接二連三，有些是兩三個(gè)情況捆在一起出，“局中局”“連環(huán)局”考驗(yàn)著各級(jí)指揮員的臨機(jī)指揮處置能力。

　　炮兵群指揮員、某炮兵旅旅長丁永斌說，部隊(duì)從熟悉的山地丘陵到生疏復(fù)雜的平原沼澤接受實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，暴露出不少問題，但在暴露問題、解決問題的過程中離實(shí)戰(zhàn)更近了一步。

　　導(dǎo)演部炮兵分隊(duì)調(diào)理組組長、南京炮兵學(xué)院指揮系戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)教研室副主任潘建明說，戰(zhàn)場機(jī)動(dòng)就是要錘煉部隊(duì)絕地求生的本領(lǐng)，檢驗(yàn)部隊(duì)的生存能力，能否快速機(jī)動(dòng)到位，是決定戰(zhàn)場勝負(fù)的關(guān)鍵。

　　“火力—2014·洮南A”是“火力—2014”兵種部隊(duì)跨區(qū)基地化訓(xùn)練的組成部分，也是北京軍區(qū)首次進(jìn)行的跨區(qū)基地化演練。

(來源:新華網(wǎng))