據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道，美國國防部即將啟動一項新計劃——為海軍提供一種“全新”的下一代垂直起降飛機。

　　該項目名稱為“聯(lián)合多用途技術(shù)演示”（JMRTD）。該項目經(jīng)理丹尼爾·白利在出席美國戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）舉行的討論會時表示，“項目的主要目標(biāo)是開發(fā)變革性垂直起降技術(shù)，這關(guān)乎能力”。

　　“垂直起飛”技術(shù)是新項目的關(guān)鍵，目前的四種概念方案中，有兩種采用了與美國海軍陸戰(zhàn)隊及空軍特種作戰(zhàn)司令部的V-22“魚鷹”類似的傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計。另外兩種設(shè)計方案則采用了“混合”直升機方案，組合了用于垂直起飛和著陸的垂向旋翼以及用于水平飛行的推進系統(tǒng)。

　　兩種旋翼機方案都能像直升機一樣垂直起降，起飛后旋翼轉(zhuǎn)向，可以向渦輪螺旋槳飛機一樣水平飛行。而“混合”直升機方案的飛行速度和航程要遠超任何常規(guī)直升機。

　　其中一種設(shè)計方案由貝爾直升機公司提出，該公司與波音公司聯(lián)合研制生產(chǎn)了V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機。貝爾直升機公司負(fù)責(zé)人表示，他們提出的V-280是“第三代傾轉(zhuǎn)旋翼機”，對于下一代垂直起降飛機的研發(fā)工作來說“可能是風(fēng)險最低”的選項。 基于V-22的先進技術(shù)，將使得V-280的采購、操作和維護費用更低，且該型機的目標(biāo)航速將達到280節(jié)。

　　其他參與競爭的廠商包括：美國西科斯基公司、AVX飛機公司和卡曼公司。（張洛晴）