據中國國防科技信息網報道，美國海軍海上系統(tǒng)司令部威利·希勒瑞德表示，美海軍計劃提高艦員中維修人員比例以增強艦員級維修能力，進而降低艦艇返廠維修的時間與成本。

希勒瑞德中將指出，未來10年美海軍現役艦艇中的78%仍將繼續(xù)服役，這凸顯維護保養(yǎng)與現代化改造工作的重要性。海軍對于艦艇的需求還將上升，而預算將更加緊張，艦艇維修保障的重要性將進一步提升。

增加艦員中維修人員比例將抵消“最佳操作”計劃的影響，后者致力于降低艦員規(guī)模的同時，專注于作戰(zhàn)能力與艦上技術的進步。希勒瑞德中將表示，該計劃是美海軍曾經試圖削減艦員規(guī)模并使其專注作戰(zhàn)的措施之一，頒布實施可能略顯急躁，如今美海軍將再次增強艦艇工程部門。

艦上部署更多維修人員，除更好的維護艦艇外，也將培訓所有艦員維修保障能力。例如，艦員通過培訓后可自行維修破損的消防泵，包括替換軸承、封條以及調試等工作。相比返廠維修，艦員級維修具體突出的性價比。

目前，美國海軍仍希望利用新設計與技術提升艦上自動化水平，以降低艦員規(guī)模，減少運營和維護成本。例如，“福特”級航母包括艦載機中隊在內共搭載約5200名艦員，比“尼米茲”級減少約800名，盡管艦員數量減少，但維修保障所需的工程師與機械師的比例有所增加，以維持必要的艦員級維修能力。

華盛頓特區(qū)智庫卡托中心從事國防與國土安全研究的本杰明 弗里德曼表示，受預算縮減和人工成本的影響，美海軍試圖通過增強艦員級維修能力，保持艦艇運營效率，降低維修成本。（葉小輝）