印度“小型衛(wèi)星固體運(yùn)載火箭”發(fā)射升空。

北京時(shí)間8月7日11時(shí)48分，印度自主研發(fā)的“小型衛(wèi)星固體運(yùn)載火箭”首飛失利，未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。根據(jù)印度“太空研究組織”發(fā)布的消息，本次發(fā)射任務(wù)原計(jì)劃將兩顆衛(wèi)星送入高度356千米、傾角37.2度的圓軌道。在飛行過程中，該火箭前三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火分離，但第四級(jí)液體修速級(jí)開機(jī)工作后火箭識(shí)別傳感器出現(xiàn)故障，工作時(shí)間不足，衛(wèi)星實(shí)際進(jìn)入76千米×356千米的橢圓軌道，隨后墜毀。

本次發(fā)射的“小型衛(wèi)星固體運(yùn)載火箭”是四級(jí)小型運(yùn)載火箭，采用“三固一液”的設(shè)計(jì)思路，前三級(jí)使用固體發(fā)動(dòng)機(jī)獲得速度，第四級(jí)使用液體發(fā)動(dòng)機(jī)修正精度，這也是目前國際上小型固體火箭的主流發(fā)展路線。該火箭為印度極軌衛(wèi)星火箭的衍生型號(hào)，長34米，起飛重量120噸，可將0.5噸有效載荷送入低地軌道，太陽同步軌道運(yùn)載能力為0.3噸左右。此次出問題的是第四級(jí)，即液體修速級(jí)，該級(jí)以聯(lián)氨為燃料，可使衛(wèi)星進(jìn)入精確軌道。根據(jù)印度發(fā)射控制中心屏幕上顯示的數(shù)據(jù)，液體修速級(jí)僅工作了0.1秒，遠(yuǎn)低于任務(wù)預(yù)定的20秒，未能將兩顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

盡管發(fā)射任務(wù)失利，但印度“小型衛(wèi)星固體運(yùn)載火箭”發(fā)展特點(diǎn)明顯，主要體現(xiàn)在以下方面。

生產(chǎn)成本低廉。印度“小型衛(wèi)星固體運(yùn)載火箭”項(xiàng)目于2016年提出，研制經(jīng)費(fèi)僅2000萬美元，火箭生產(chǎn)成本瞄準(zhǔn)每枚400萬美元左右，可與成熟的小型商業(yè)衛(wèi)星運(yùn)載火箭競(jìng)爭(zhēng)。

市場(chǎng)定位準(zhǔn)確。“小型衛(wèi)星固體運(yùn)載火箭”專門用于發(fā)射小/微型衛(wèi)星，目前這類衛(wèi)星占印度發(fā)射衛(wèi)星的90%。印度主力運(yùn)載火箭造價(jià)昂貴、發(fā)射周期長，無法滿足小型衛(wèi)星發(fā)射需求，“小型衛(wèi)星固體運(yùn)載火箭”的出現(xiàn)，填補(bǔ)了這一空白。據(jù)悉，該型火箭未來每年有望發(fā)射50枚至60枚衛(wèi)星，為印度在商業(yè)航天領(lǐng)域提供市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

發(fā)射機(jī)制靈活。據(jù)報(bào)道，“小型衛(wèi)星固體運(yùn)載火箭”僅需一支5人至6人的團(tuán)隊(duì)，可在72小時(shí)內(nèi)完成組裝，且每星期都可以進(jìn)行發(fā)射。憑借靈活的發(fā)射機(jī)制與價(jià)格優(yōu)勢(shì)，“小型衛(wèi)星固體運(yùn)載火箭”可在短時(shí)間內(nèi)完成諸如星座補(bǔ)網(wǎng)、快速響應(yīng)勘測(cè)等任務(wù)，具有較好的發(fā)展前景。

近年來，印度極為重視航天發(fā)展，不斷完善運(yùn)載火箭發(fā)展型譜，已經(jīng)擁有“小型衛(wèi)星固體運(yùn)載火箭”“極軌衛(wèi)星火箭”等系列運(yùn)載火箭構(gòu)型，具有一定的發(fā)展?jié)摿Α！靶⌒托l(wèi)星固體運(yùn)載火箭”首飛失利后，其后續(xù)發(fā)展值得關(guān)注。（少謀）

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