仲春時(shí)節(jié)，南疆軍區(qū)某團(tuán)訓(xùn)練場(chǎng)硝煙四起，偵察連正在進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)演練。

“情報(bào)處理車遭打擊，無人機(jī)操作手‘陣亡’。”突然，導(dǎo)調(diào)組下達(dá)特情。接到指令后，處于戰(zhàn)場(chǎng)前沿的一號(hào)偵察車內(nèi)，該連偵察班班長、二級(jí)上士喬建迅速打開車載飛控系統(tǒng)接替操控?zé)o人機(jī)，繼續(xù)完成偵察任務(wù)。

利用偵察車也能操縱無人機(jī)？喬建告訴筆者，以前訓(xùn)練只能依靠情報(bào)處理車接收無人機(jī)畫面。一次偶然的機(jī)會(huì)，他和無人機(jī)班班長、中士楊雄發(fā)現(xiàn)友鄰單位列裝的某型裝甲車可以操縱無人機(jī)。這讓他們萌生改進(jìn)無人機(jī)操作模式的想法：如果無人機(jī)能夠與偵察車裝載系統(tǒng)進(jìn)行適配，利用偵察車較好的機(jī)動(dòng)性和全方位天線與無人機(jī)建立連接，就能延長偵察半徑，偵察情報(bào)回傳更加便捷，機(jī)動(dòng)性、安全性、融合性將得到大幅提升。

敢想敢干，馬上就干。經(jīng)連隊(duì)黨支部研究決定，安排楊雄和喬建牽頭組建技術(shù)攻關(guān)小組，對(duì)無人機(jī)和偵察車適配連接課題進(jìn)行研究。

為解決車輛和無人機(jī)之間系統(tǒng)難兼容問題，攻關(guān)小組在鉆研相關(guān)專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真研究方案，反復(fù)調(diào)整參數(shù)改進(jìn)操縱系統(tǒng)，積累了大量數(shù)據(jù)資料，最終打通了車輛與無人機(jī)的指揮鏈路，以接替操縱的方式完成中繼接替、情報(bào)回傳、遠(yuǎn)程操控等內(nèi)容，使無人機(jī)的偵察半徑大大延伸，成功攻克這一技術(shù)難題。

“這項(xiàng)技術(shù)的突破，讓偵察車在應(yīng)急條件下可以直接操控?zé)o人機(jī)實(shí)施偵察，就像為無人機(jī)增設(shè)了‘前沿塔臺(tái)’，有效提高了戰(zhàn)場(chǎng)偵察靈活性和安全性。”該團(tuán)參謀長孫鵬介紹，今后他們將緊盯人裝融合開展技術(shù)革新，把成果應(yīng)用到實(shí)戰(zhàn)實(shí)訓(xùn)中，促進(jìn)新裝備、新力量、新領(lǐng)域的配合、聯(lián)合和融合，提升科技練兵質(zhì)量，促進(jìn)戰(zhàn)斗力整體躍升。（王磊、劉思偉）

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