11月初，南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某旅進(jìn)行預(yù)先機(jī)務(wù)準(zhǔn)備時(shí)，一架戰(zhàn)機(jī)突然因雷達(dá)內(nèi)部故障不能正常起飛，機(jī)務(wù)官兵緊急使用他們自主研發(fā)的排除故障地面檢測(cè)儀，很快判明原因并排除故障。

該旅領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，近年來(lái)，該旅列裝一批新型戰(zhàn)機(jī)，設(shè)備故障維修難的問(wèn)題比較突出。以前，面對(duì)類似故障，因檢修空間有限，導(dǎo)線和傳感器多、定位故障點(diǎn)難，他們往往采取完全拆卸主要部件的“土辦法”，耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)。為此，他們緊貼實(shí)戰(zhàn)需求組織群眾性創(chuàng)新活動(dòng)，在維修技術(shù)改進(jìn)、故障問(wèn)題排除、工具設(shè)備發(fā)明等方面加緊攻關(guān)創(chuàng)新，不但降低了檢查過(guò)程中機(jī)件損壞概率，也讓檢修時(shí)間明顯縮短。

走進(jìn)該旅機(jī)務(wù)訓(xùn)練中心，機(jī)務(wù)大隊(duì)教導(dǎo)員龔鵬介紹，去年中心有12個(gè)項(xiàng)目通過(guò)上級(jí)評(píng)審認(rèn)證，截至目前已累計(jì)申報(bào)56個(gè)項(xiàng)目。“這些項(xiàng)目大多由基層官兵自主研發(fā)完成。”龔鵬舉例說(shuō)，某型戰(zhàn)機(jī)改裝初期，原有滑油壓力計(jì)易出故障，“基層創(chuàng)客”黃建勛革新滑油壓力給定裝置，有效提高維護(hù)工作效率。

“一人強(qiáng)不算強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)強(qiáng)才是真的強(qiáng)。”目前，在該旅由數(shù)十名技術(shù)骨干組成的“基層創(chuàng)客隊(duì)”活躍在演訓(xùn)一線，在提升維修保障能力的同時(shí)，還在全旅掀起一場(chǎng)維修保障理念的“頭腦風(fēng)暴”。

他們將換季保養(yǎng)與日常維護(hù)、機(jī)務(wù)準(zhǔn)備、周期性工作一起通盤規(guī)劃，提升飛機(jī)完好率；探索成立以腐蝕防護(hù)、基本維護(hù)、綜合保障等為目標(biāo)的飛機(jī)專項(xiàng)維修作業(yè)小組，提升保障效率；探索推開“機(jī)械日”保障模式，優(yōu)化機(jī)務(wù)保障流程，使保障時(shí)間明顯縮短。

如今，該旅“基層創(chuàng)客隊(duì)”研發(fā)的多種儀器設(shè)備和技術(shù)革新成果，已在海軍航空兵部隊(duì)推廣使用。

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