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印度試射“烈火-5”彈道導(dǎo)彈

2021年11月09日09:20 | 來(lái)源:中國(guó)國(guó)防報(bào)
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“烈火-5”彈道導(dǎo)彈

印度國(guó)防部10月27日宣布,當(dāng)?shù)貢r(shí)間19時(shí)50分,印度在奧薩里邦海岸成功試射一枚“烈火-5”彈道導(dǎo)彈(以下簡(jiǎn)稱“烈火-5”導(dǎo)彈)。印度媒體稱,此次試射驗(yàn)證了“烈火-5”導(dǎo)彈的夜間發(fā)射能力,同時(shí)展示了印度的戰(zhàn)略威懾實(shí)力。

對(duì)印度意義重大

“烈火-5”導(dǎo)彈是在“烈火-3”彈道導(dǎo)彈基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái),也是“烈火”家族射程最遠(yuǎn)的型號(hào)。該型導(dǎo)彈采用三級(jí)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)17米,直徑2米,重50噸,最大射程5500千米。由于配備環(huán)形激光陀螺和慣性導(dǎo)航系統(tǒng),該型導(dǎo)彈具備一定的打擊精度。

印度國(guó)防部稱,通過(guò)本次試射,印度構(gòu)筑起了最低限度威懾能力,因此意義重大。《印度時(shí)報(bào)》稱,試射在夜間完成,表明“烈火-5”導(dǎo)彈具備全天候作戰(zhàn)能力。“烈火-5”導(dǎo)彈還是印度首個(gè)利用發(fā)射筒發(fā)射的陸基中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈,具備較高的公路機(jī)動(dòng)性和操作靈活性,戰(zhàn)時(shí)可快速轉(zhuǎn)移,避免對(duì)手的跟蹤打擊。

目前,“烈火-5”導(dǎo)彈已進(jìn)行過(guò)8次發(fā)射試驗(yàn),本次試射是印度戰(zhàn)略部隊(duì)引入這款導(dǎo)彈后的首次試射,意味著該型導(dǎo)彈已經(jīng)走向?qū)崙?zhàn)化。據(jù)報(bào)道,印度國(guó)防部計(jì)劃年底開(kāi)始部署“烈火-5”導(dǎo)彈,屆時(shí)印度將成為全球第8個(gè)擁有洲際打擊能力的國(guó)家。

真實(shí)戰(zhàn)力存疑

盡管印度一再?gòu)?qiáng)調(diào)“烈火-5”是洲際導(dǎo)彈,但國(guó)際社會(huì)對(duì)其作戰(zhàn)能力表示質(zhì)疑,主要原因有以下幾點(diǎn)。

其一,導(dǎo)彈射程未達(dá)洲際標(biāo)準(zhǔn)。“烈火-5”導(dǎo)彈最大射程5500千米,遠(yuǎn)未達(dá)到洲際彈道導(dǎo)彈8000千米以上的射程要求,因此充其量是一枚遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈,而非洲際導(dǎo)彈。

其二,制導(dǎo)水平較低。“烈火-5”導(dǎo)彈采用單一制導(dǎo)系統(tǒng),與其他國(guó)家洲際彈道導(dǎo)彈使用的復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)相比,制導(dǎo)水平偏低,打擊誤差較大。

其三,小型化不足。小型化是衡量洲際彈道導(dǎo)彈先進(jìn)與否的重要指標(biāo)。美俄洲際彈道導(dǎo)彈早已實(shí)現(xiàn)小型化,如俄羅斯“亞爾斯”洲際彈道導(dǎo)彈重49噸,最大射程1.1萬(wàn)千米,可攜帶8枚至10枚核彈頭。相比之下,“烈火-5”導(dǎo)彈重50噸,最大射程5500千米,僅攜帶一枚核彈頭。這表明印度在導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)、彈體材料等方面與美俄等國(guó)仍有較大差距,分導(dǎo)式多彈頭技術(shù)也不成熟,影響其作戰(zhàn)水平。

盡管如此,“烈火-5”導(dǎo)彈攜帶核彈頭,射程覆蓋整個(gè)亞洲,仍具備一定威懾力。憑借“烈火”導(dǎo)彈家族,印度已構(gòu)建起彈道導(dǎo)彈近、中、遠(yuǎn)搭配的作戰(zhàn)體系,戰(zhàn)略威懾能力初具規(guī)模。(王楠)

(責(zé)編:陳羽、任一林)

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