KSLV-2型運載火箭

北京時間10月21日16時，韓國航空宇宙研究院在羅老航天中心對“韓國航天運載器”（KSLV-2型）運載火箭“世界號”進行首次入軌發(fā)射。從視頻上看，火箭在上升段飛行較順利，但在約1小時后，韓國總統(tǒng)文在寅宣布火箭未能進入預定軌道，發(fā)射失敗。據(jù)悉，導致發(fā)射失敗的原因是火箭三級飛行異常。按照設計，三級發(fā)動機的工作時長為521秒，但在實際飛行475秒后，發(fā)動機異常關(guān)機，導致模擬載荷無法達到預定入軌速度和入軌高度。造成三級發(fā)動機故障的原因目前還在調(diào)查中。

結(jié)束合作獨立發(fā)展

本次發(fā)射的KSLV-2型是韓國首型全國產(chǎn)運載火箭，也是全液體三級運載火箭，最大直徑3.5米，高47.2米，重約200噸，太陽同步軌道運載能力1.5噸，近地軌道運載能力2.6噸。KSLV-2型運載火箭三級均采用液氧/煤油推進劑，其中一級設4臺KRE-075發(fā)動機，二級采用KRE-075發(fā)動機，三級采用單臺KRE-007發(fā)動機。盡管研制人員表示火箭首飛成功概率僅有30%，但該型火箭仍按期發(fā)射。評論稱，KSLV-2型運載火箭承載著韓國的自主航天夢想，除受到總統(tǒng)文在寅關(guān)注外，其被命名為“世界號”也表達了韓國人的太空雄心。然而，韓國逐夢太空的道路并不順利。

早在2009年8月，韓國就發(fā)射了第一代運載火箭（KSLV-1）“羅老號”，但以失敗告終�！傲_老號”為兩級運載火箭，是韓俄合作成果。該火箭一級由俄羅斯提供，二級采用韓國產(chǎn)固體發(fā)動機。2010年韓國再次發(fā)射“羅老號”，仍然失敗。直到2013年1月30日，第三次發(fā)射才成功。此后，韓國結(jié)束與俄羅斯的合作，走上自主研發(fā)道路。

首次嘗試入軌發(fā)射

在發(fā)射KSLV-2型運載火箭前，韓國航空宇宙研究院做了大量準備工作。2018年11月底發(fā)射一枚試驗箭，成功對國產(chǎn)發(fā)動機等關(guān)鍵部件進行測試。然而，試驗箭僅考核了一臺KRE-075發(fā)動機，未對出現(xiàn)故障的KRE-007三級發(fā)動機進行考核，這為首飛失敗埋下隱患。

本次發(fā)射是繼2013年“羅老號”發(fā)射成功后，韓國首次嘗試入軌發(fā)射。按照計劃，韓國航空宇宙研究院還將于明年5月19日進行第二次發(fā)射，屆時KSLV-2型運載火箭將攜帶重1.3噸的模擬載荷和一顆重200千克的試驗衛(wèi)星，但首飛失敗可能對后續(xù)發(fā)射任務造成一定影響。

客觀來說，近10年來韓國航天工業(yè)取得長足發(fā)展，火箭發(fā)動機的研制、火箭總裝工作和發(fā)射臺建設均由韓國本土企業(yè)承擔。從本次KSLV-2型運載火箭發(fā)射過程看，其距離成功發(fā)射僅一步之遙。有評論認為，在找到故障原因并修正后，韓國有望完成首型全國產(chǎn)運載火箭的發(fā)射。（少謀）

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