武警青海總隊(duì)執(zhí)勤支隊(duì)執(zhí)勤七中隊(duì)官兵在青藏鐵路沿線巡邏。

巡邏官兵在途中休息。

官兵在昆侖山口巡邏。

官兵沿青藏鐵路巡邏。

官兵在訓(xùn)練館訓(xùn)練。

官兵協(xié)助鐵路工人排查隱患。

巡邏官兵援助不慎陷落的車輛。

　　青藏公路、青藏鐵路就像是雪域高原上的潔白哈達(dá)，連接著西藏與內(nèi)地，訴說著一代又一代天路建設(shè)者和守護(hù)者的故事。

　　高速行駛的列車通過7月的可可西里，在長(zhǎng)約1600米的昆侖山隧道穿行而過，在青藏鐵路守護(hù)了11年的上士羅昌強(qiáng)已記不清這是多少次目送列車平安穿行雪域天路。

　　擔(dān)負(fù)青藏鐵路昆侖山隧道守護(hù)及周邊鐵路巡邏任務(wù)的，是武警青海總隊(duì)執(zhí)勤支隊(duì)執(zhí)勤七中隊(duì)。這個(gè)中隊(duì)位于可可西里無人區(qū)，其中一個(gè)哨位海拔為4868米，是武警部隊(duì)海拔最高的固定執(zhí)勤目標(biāo)哨位，被譽(yù)為“云端哨卡”。

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車。同一天，羅昌強(qiáng)所在部隊(duì)正式在昆侖山隧道上勤。

　　15年來，中隊(duì)在無人區(qū)巡邏18萬多公里，熱心救助群眾1561人，排除鐵路落石、野生動(dòng)物上道、鐵軌凍冰等險(xiǎn)情492起，精心守護(hù)15萬多趟列車平安穿行。

　　2015年9月，一頭野牦牛突然撞破護(hù)欄闖入鐵道。時(shí)任中隊(duì)長(zhǎng)楊富祥和3名戰(zhàn)士不顧危險(xiǎn)，死死抓住牛角，其余戰(zhàn)士一擁而上用警繩拴住牛脖子，合力將野牦牛拉出了鐵道。

　　2019年8月，昆侖山下鐵路涵洞兩側(cè)地基夯石被洪水沖塌。羅昌強(qiáng)和戰(zhàn)友們，面對(duì)一塊塊重達(dá)幾十公斤的夯石，跳進(jìn)肆虐的洪水重壘加固，避免了險(xiǎn)情進(jìn)一步發(fā)生……

　　“那年我來到昆侖山下，當(dāng)兵走上云端哨卡；青春的浪漫在雪絨花前，士兵的風(fēng)流在關(guān)山月下，這條通向遠(yuǎn)方的天路就是我為你捧起的哈達(dá)……”這首《云端哨卡》是對(duì)護(hù)路官兵們迷彩青春的真實(shí)寫照。

　　本版照片均為 楊 浩攝 

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