日本海上自衛(wèi)隊護衛(wèi)艦“出云”號

近日，日本海上自衛(wèi)隊最大直升機護衛(wèi)艦“出云”號改建成航母一事有了新進展，安倍晉三在回應(yīng)相關(guān)討論時表示，“圍繞防衛(wèi)能力擴張進行各種討論是理所當然的事情”。此番言論被認為是坐實了“出云”號將改裝為航母的傳言。

“出云”號是日本海上自衛(wèi)隊的最新型護衛(wèi)艦，標準排水量為1.95萬噸，滿載排水量2.7萬噸。“如果日本真的實行改裝，這將是日本海上自衛(wèi)隊武備建設(shè)的重大突破。”軍事評論員彰海雄認為，“目前看，日本已經(jīng)預(yù)先做好了充分準備，‘出云’級從設(shè)計之初便瞄準了‘航母’，它2萬噸左右的排水量，全直通寬大飛行甲板、島式指揮塔、巨大的機庫和大型升降機，都為改裝航母留下了充分的余地。同時，其改裝難度相對較小，并不需要大動筋骨，以日本的技術(shù)能力，改裝預(yù)計很快就能完成。”

彰海雄指出，“一般而言，排水量在萬噸以上的大型艦艇都有改裝為航母的潛力，世界上的第一艘航母便由運煤船改裝而來”。世界上第一艘真正意義上的現(xiàn)代航母——“百眼巨人”號，也是由建造中的客輪“卡吉林”號改裝而成的。

“這是因為它們的排水量大，艦體空間寬裕，便于布置飛行甲板和機庫，并且也可以搭載足夠的航空油料。同時，改裝航母造價便宜，建造周期短，便于戰(zhàn)時迅速擴充艦隊規(guī)模。不過二戰(zhàn)結(jié)束后，直接設(shè)計建造的專業(yè)航母成為主流，半路改裝的航母不再受寵。”彰海雄說。那么，日本直升機護衛(wèi)艦“出云”號改裝為航母都需要進行哪些工作呢？彰海雄指出，“首先就是要改裝飛行甲板，將現(xiàn)在的平直飛行甲板換裝為滑躍式飛行甲板，以利于F-35B艦載機的短距起飛，并提高起飛重量。與此同時，還需要在飛機起降點敷設(shè)耐高溫材料，否則艦載機的高溫尾焰容易燒蝕甲板”。

“再就是要加裝固定翼艦載機起降指控系統(tǒng)和信號系統(tǒng)，提升航空人員的作業(yè)能力。在艦尾加裝配重物，以平衡加裝滑躍甲板造成的艦體重心的偏移。同時還要對艦體的彈藥庫和彈藥升降機進行改造，以適應(yīng)更加多元的艦載機武器的存儲和轉(zhuǎn)運能力。”彰海雄表示。

對于可能采用的艦載機，日本方面一直沒有給出明確答復(fù)，但輿論普遍認為，美軍F-35B隱形飛機是最有可能的選擇。彰海雄介紹，“這是因為‘出云’號的甲板長度有限，即使未來加裝滑躍式甲板，也只能使用F-35B這種短距起降的固定翼飛機。目前世界上可以實行短距起飛、垂直降落的固定翼飛機只有兩種，一是美國的F-35B，二是英國的‘海鷂’艦載機，但后者已經(jīng)停產(chǎn)退役。當然，很多短距起飛的無人機也是日本海上自衛(wèi)隊未來可能考慮的重要目標”。

應(yīng)該指出的是，改裝完成后的“出云”號航母也難以成為攻擊型航母。“因為‘出云’號的甲板長度有限，無法搭載固定翼的艦載預(yù)警機，只能使用直升機預(yù)警機，但目前日本并沒有類似裝備。”彰海雄分析，世界上能夠提供艦載直升機預(yù)警機的只有俄羅斯和英國，這兩個國家基于外交關(guān)系、生產(chǎn)線停滯，以及周圍國家的態(tài)度，不太可能向日本出售這種關(guān)鍵裝備。“所以，‘出云’號即使擁有了較強的航空打擊能力，也缺少海上預(yù)警能力，這使其綜合戰(zhàn)力大大縮減。”他指出，“當然，其航空打擊能力也比較有限。‘出云’號的機庫容積有限，扣除必需的海上搜救和反潛直升機的裝載需求，最多也只能搭載10架左右的F-35B戰(zhàn)斗機，這個數(shù)量在高強度的海戰(zhàn)中無疑是很低的，這使其戰(zhàn)斗力即使和專業(yè)的輕型航母相比也有一定的距離。”（張 強）

分享讓更多人看到