郝云濤伸出手掌，五指分開探了探風(fēng)速風(fēng)向，坐進(jìn)了空軍四平機(jī)場塔臺主指揮的席位。

作為有２７００多個飛行小時，飛過５種機(jī)型的特級飛行員，雖然有精確的氣象預(yù)報作為依據(jù)，但空軍航空兵某旅旅長郝云濤每次走進(jìn)塔臺前，都會伸出手掌測試一下機(jī)場的風(fēng)力，目的是“看看今天的風(fēng)硬不硬”。他和他所在旅，即將迎來“國際軍事比賽—２０１７”“航空飛鏢”項目的大考。

“國際軍事比賽—２０１７”“航空飛鏢”項目在結(jié)束體能課目的比賽后，即將依次進(jìn)入飛行技巧和對地面目標(biāo)的識別打擊階段，壓力正逐步向郝云濤他們逼近。

此時，距離這個旅的重新調(diào)整組建，剛滿三個月。郝云濤所在旅既有“航空飛鏢”比賽的參賽任務(wù)，又承擔(dān)了繁重的飛行指揮和地面保障任務(wù)。

按照比賽方案，空軍四平機(jī)場將成為“航空飛鏢”參賽軍機(jī)的主要起降機(jī)場，承擔(dān)中國和俄羅斯１７型大大小小數(shù)十架軍機(jī)的起降任務(wù)。在最繁忙的幾個小時內(nèi)，軍機(jī)起降架次將達(dá)到每分鐘一個起落。如此規(guī)模、隸屬不同國家的多機(jī)型軍機(jī)同場起降，在國內(nèi)并不多見，在這個機(jī)場更是首次。

“軍機(jī)起降性能跟民航客機(jī)不一樣，實(shí)施精準(zhǔn)的地面指揮對完成作戰(zhàn)任務(wù)很重要。”郝云濤介紹說，參賽飛機(jī)既有大型、高速飛機(jī)，也有小型、低速戰(zhàn)機(jī)，既有固定翼飛機(jī)，也有直升機(jī)。速度、時間……要使這些軍機(jī)能夠按飛行計劃順利起降，必須對各型軍機(jī)的性能指標(biāo)爛熟于心。

“比如大飛機(jī)的尾流很強(qiáng)，就必須給尾隨在后的小飛機(jī)留出足夠空間，否則會進(jìn)尾流，導(dǎo)致飛機(jī)進(jìn)入復(fù)雜狀態(tài)。”郝云濤說，各型飛機(jī)著陸速度差別也很大，高速的達(dá)３００多公里時速，低速的還不到２００公里，要讓它們按時起降，既需要事先進(jìn)行認(rèn)真的計算，也需要臨機(jī)處置。“我們的目標(biāo)是精確到誤差１０秒以內(nèi)。”

中俄兩國空軍同臺指揮，語言不通給飛行指揮帶來很大麻煩。同樣的一句話，需要翻譯轉(zhuǎn)給俄軍指揮員，然后轉(zhuǎn)給俄軍調(diào)度員，再傳達(dá)給飛行員，無形中使處置時間延長，留給自己的決策時間減短。

再加上兩國空軍的指揮習(xí)慣、飛行調(diào)配方式也不相同，困難是顯而易見的。

為克服這些困難，郝云濤真誠地對俄軍指揮官說了一句話：“有情況就找我，我對這個機(jī)場很熟。”在郝云濤看來，飛行本身就是一個高風(fēng)險行業(yè)，軍事航空領(lǐng)域更是如此，各國空軍沒有例外。除了實(shí)現(xiàn)制定精確縝密的飛行計劃外，指揮員沉著果斷的現(xiàn)場處置很重要。

空軍發(fā)言人申進(jìn)科表示，中國空軍航空兵的旅長，大多經(jīng)歷過各種大型、聯(lián)合演訓(xùn)任務(wù)，親歷或處置過各種空中特情，完全有能力指揮大場次、高密度、多機(jī)型的起降。

事實(shí)上，為了“航空飛鏢”比賽的順利進(jìn)行，旅長郝云濤和中國空軍官兵還做了大量的工作，件件都透露出大國空軍的專業(yè)和自信。

為熟悉機(jī)場和靶場的地形地貌，中國空軍派出了直升機(jī)載著俄羅斯飛行員空中勘察場地，為俄軍提供了各種飛行資料和氣象資料。中方的飛行教員為俄軍參賽隊員進(jìn)行授課時，詳細(xì)介紹了我方的技術(shù)規(guī)范和安全規(guī)則，俄軍參賽隊員的疑問都得到解答。

郝云濤說：“飛行資料是共享的，我們絕對不會因?yàn)橄脍A得比賽而向?qū)Ψ接兴�隱瞞，那不是比賽的目的。”

不僅如此，郝云濤所在的航空兵旅，還將自己的機(jī)棚讓給前來參賽的俄羅斯軍機(jī)，中國空軍戰(zhàn)機(jī)露天停放。在塔臺，中方為俄軍指揮官增設(shè)了電臺和翻譯席、保障席，５個標(biāo)準(zhǔn)的飛行準(zhǔn)備室也讓俄軍使用，中方搬到臨時騰出來的房間進(jìn)行飛行準(zhǔn)備工作。

“作為東道主，我們盡可能營造一個公平、公正的比賽環(huán)境，供兩國空軍切磋技藝。”郝云濤說。

中國空軍航空兵部隊的專業(yè)水準(zhǔn)也得到了俄軍參賽官兵的肯定和贊揚(yáng)，俄軍指揮官多次在公開場合感謝中方為“航空飛鏢”所做的努力。郝云濤認(rèn)為，這些年空軍實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的錘煉以及多次參加中外聯(lián)合演習(xí)的學(xué)習(xí)積累，是中國空軍航空兵指揮員、飛行員迅速成長起來的主要原因。多機(jī)型同場起降雖然有難度，但中國空軍指揮員完全可以勝任。

“雖然這是一項有挑戰(zhàn)、有風(fēng)險的工作，但這正是軍事航空的魅力所在，相信中俄兩國軍機(jī)會在四平的上空留下美麗的航跡。”郝云濤說。（黎云 王作葵）

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