輕舟競渡、鐵翼飛旋，南海艦隊(duì)遠(yuǎn)海訓(xùn)練編隊(duì)組織的一場實(shí)戰(zhàn)條件下島礁攻防對抗，在大洋深處激烈展開。正當(dāng)雙方僵持之時(shí)，某新型國產(chǎn)氣墊艇猶如一匹野馬，從登陸編隊(duì)后方高速機(jī)動、越障登灘，一舉突破藍(lán)方防線……

新型氣墊艇，是新入列的兩棲作戰(zhàn)裝備，具有航速快、越障能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可搭載船塢登陸艦實(shí)施遠(yuǎn)距離“超越登陸”，被官兵親切地稱為“海上野馬”。駕馭這艘氣墊艇的艇長林強(qiáng)，還有一個(gè)響亮的外號——深藍(lán)“牧馬人”。

聊起馴服“野馬”的經(jīng)歷，林強(qiáng)感慨萬千。那年，林強(qiáng)率艇員接裝第一艘該型氣墊艇。新型氣墊艇系統(tǒng)復(fù)雜，80%以上設(shè)備是航空裝備，與曾經(jīng)掌握的艦艇完全不同。如同桀驁不馴的野馬，氣墊艇高速航行時(shí)受風(fēng)影響較大，容易出現(xiàn)側(cè)漂、橫傾甚至傾覆，美國、俄羅斯等國家曾多次發(fā)生事故。

“沒有訓(xùn)練教材可借鑒，沒有教練員和教練設(shè)備進(jìn)行練習(xí)，林強(qiáng)和首批艇員通過搜索外軍相關(guān)資料、上機(jī)模擬實(shí)操等辦法，探索出了一套屬于中國人自己的操縱方法。”南海艦隊(duì)某登陸艦支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)說。

首次試航，按照慣例，將由廠方技術(shù)專家指導(dǎo)艇員進(jìn)行試驗(yàn)。然而，負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)的一名專家卻以“擔(dān)心生命安全”為由拒絕出海。他們的擔(dān)心并非全無道理。那年，國外有一型氣墊艇在試航時(shí)因?yàn)榧夹g(shù)故障而造成艇毀人亡的事故。

“我們自己能行！”林強(qiáng)的話擲地有聲。他的信心來自于全艇官兵不舍晝夜的學(xué)習(xí)、對裝備的熟練掌握和精細(xì)到每一個(gè)動作的預(yù)案。

一次沒有專家保障的試航開始了：高、低速回轉(zhuǎn)，高速迫降，緊急啟動，高速機(jī)動……當(dāng)林強(qiáng)和戰(zhàn)友們駕駛氣墊艇穩(wěn)穩(wěn)靠泊港池時(shí)，迎接他們的是專家的掌聲：“中國海軍，好樣的！”

氣墊艇走向戰(zhàn)場，進(jìn)塢是一個(gè)難題。艇體與塢艙的寬度接近，要求氣墊艇進(jìn)塢的航向、姿態(tài)必須非常準(zhǔn)確。一次訓(xùn)練中，由于涌浪較大，加之經(jīng)驗(yàn)不足，林強(qiáng)創(chuàng)下了連續(xù)5次才進(jìn)塢成功的尷尬“紀(jì)錄”。

“最可怕的不是失敗，而是害怕失敗。”林強(qiáng)告訴自己。為了精確把握航向，他進(jìn)行了上千次模擬訓(xùn)練，達(dá)到了全憑手感就能控制操縱精度的能力；為了鍛煉風(fēng)浪中進(jìn)塢能力，林強(qiáng)利用海上訓(xùn)練間隙反復(fù)練習(xí)動作，把各種危險(xiǎn)局面的處置操縱形成條件反射……

實(shí)戰(zhàn)多磨礪，攀登無止境，林強(qiáng)格外珍惜隨編隊(duì)遠(yuǎn)海訓(xùn)練的實(shí)戰(zhàn)機(jī)會。記者看到，每次氣墊艇組織訓(xùn)練，林強(qiáng)都會將登灘時(shí)的各類儀表數(shù)據(jù)和當(dāng)?shù)氐乃�文、地質(zhì)等條件記錄下來，并在訓(xùn)練后反復(fù)觀看和分析。通過數(shù)據(jù)分析，摸索出了氣墊艇在不同坡度、縱深等條件下定時(shí)定點(diǎn)登陸的規(guī)律，并在多次實(shí)戰(zhàn)演練中得到驗(yàn)證。

“世間最難是新路，荊棘野草憑手開。”遠(yuǎn)海礪兵，詩以詠志。在林強(qiáng)腦海中，中國“野馬”正劈波疾馳在一望無垠的深藍(lán)大洋。

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