釜山海洋安全署對思潮產(chǎn)業(yè)進(jìn)行調(diào)查(網(wǎng)頁截圖)

　　據(jù)韓聯(lián)社12月8日報(bào)道，本月1日在俄羅斯遠(yuǎn)東白令海發(fā)生沉沒事故的韓國漁船“501五龍?zhí)枴比涨氨黄爻龊Ｇ坝袔酌�必須登船的駕駛員并未登船，另外船長等4名核心船員并不具備相應(yīng)崗位的資格證書，這些失誤或?qū)⒂绊懯鹿实谋ｋU理賠。

　　據(jù)報(bào)道，根據(jù)韓國《船舶職員法》，發(fā)動機(jī)主機(jī)功率在3千瓦-6千瓦之間的遠(yuǎn)洋漁船必須在輪機(jī)長、一等輪機(jī)員、二等輪機(jī)員和三等輪機(jī)員均登船的情況下才能出海，這是保證船舶安全運(yùn)行的必要條件。

　　然而，主機(jī)功率3238千瓦的“501五龍?zhí)枴背龊Ｃ麊沃兄荒苷业捷啓C(jī)長和一等輪機(jī)員的名字，也就是說，“501五龍?zhí)枴痹诙�等輪機(jī)員和三等輪機(jī)員缺席的情況下違規(guī)出海。由于缺少法定必需船員，“501五龍?zhí)枴贝嬖诒ｋU受益人過失行為，這將可能成為保險公司的免賠理由。

　　報(bào)道說，“501五龍?zhí)枴彼鶎俅�社思潮產(chǎn)業(yè)已經(jīng)承認(rèn)了二、三等輪機(jī)員缺席的事實(shí)，并解釋稱由于出海前沒有相應(yīng)資格的船員，已經(jīng)安排其他崗位的船員兼任了二、三等輪機(jī)員的職務(wù)。

　　另外，釜山海洋安全警備署在對沉沒事件調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，該漁船的11名韓國船員中，包括船長在內(nèi)的4名船員都不具備相應(yīng)崗位的資格證書，而這些船員的人名和個人信息在出海前已提交給釜山海洋港灣廳，然而港灣廳卻因管理疏忽而準(zhǔn)許漁船出海，港灣廳也將因此而面對一些指責(zé)。(海燕)