據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》27日報(bào)道，澳大利亞搜尋馬航MH370班機(jī)聯(lián)合協(xié)調(diào)中心總協(xié)調(diào)人朱迪思·齊爾克表示，相關(guān)船只已搜索了7000平方公里的海底，但仍未有任何發(fā)現(xiàn)。

近來有關(guān)該班機(jī)在印度尼西亞蘇門答臘島撞毀，或墜入印尼海域的說法四起，齊爾克昨天在記者會上提供的情況，證實(shí)搜索方向并未受這些說法影響。

據(jù)報(bào)道，聯(lián)合協(xié)調(diào)中心的最新通報(bào)顯示，目前有三艘船只投入MH370班機(jī)的搜尋。其中澳洲政府雇用的“輝固發(fā)現(xiàn)”號，正在西澳弗里曼特爾港補(bǔ)給。

“輝固赤道”號本應(yīng)結(jié)束測繪任務(wù)、裝備新設(shè)備并開始另一輪海底搜尋，但由于新的深拖絞車和電纜供應(yīng)延誤，因此現(xiàn)在仍繼續(xù)進(jìn)行測繪。

馬來西亞政府雇用的“鳳凰行”號，也繼續(xù)在指定海域進(jìn)行水下搜尋。這些船只執(zhí)行搜尋任務(wù)的海域距離西澳大利亞海岸約2300公里。搜索海域在根據(jù)飛機(jī)第七次與衛(wèi)星“握手”數(shù)據(jù)測算出來的。

搜索單位至今已經(jīng)掃測的海域總面積，超過17.6萬平方公里，已被搜尋過的海底面積約為7000平方公里。齊爾克說，目前正值南半球的夏季，氣象條件有利于搜尋。他說，現(xiàn)階段任務(wù)就是在冬季之前，完成六萬平方公里優(yōu)先搜尋區(qū)域的搜尋。

聯(lián)合協(xié)調(diào)中心搜尋行動(dòng)協(xié)調(diào)人彼得·福利說，根據(jù)現(xiàn)有的洋流模型測算，飛機(jī)入海123天后，其殘骸可能最先漂移至印尼蘇門答臘島西岸。

他透露，澳洲聯(lián)邦科學(xué)和工業(yè)研究組織正受命開發(fā)的一種新洋流模型，測算出飛機(jī)殘骸可能漂至的更廣闊的印度洋區(qū)域。他說，一旦有了這一數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)中心可以將信息擴(kuò)散，讓生活在相關(guān)區(qū)域的人們對此有所了解并加以注意。

福利說，自從在南印度洋海域展開對MH370班機(jī)的搜索以來，澳洲每周都能接到人們的線索舉報(bào)，協(xié)調(diào)中心還將一些發(fā)現(xiàn)物照片傳給美國波音公司辨識，但至今沒有任何發(fā)現(xiàn)證實(shí)與MH370班機(jī)有關(guān)。

另外，澳大利亞運(yùn)輸安全局首席專員馬丁·多蘭25日否認(rèn)搜索行動(dòng)五方存在分歧。他表示，對MH370的搜索在正確的軌道上，搜索團(tuán)隊(duì)有“很高信心”飛機(jī)終結(jié)的位置位于優(yōu)先搜索區(qū)域。

多蘭稱，目前，所有參與搜索的團(tuán)隊(duì)都同意，MH370的“終結(jié)處”靠近第七弧線，從距離埃克斯茅斯約1000公里處延伸至珀斯西南約2000公里處的一條曲線上。

今年3月8日，載有239人的馬航MH370客機(jī)，由吉隆坡飛往北京途中，從雷達(dá)屏幕上突然消失，至今仍下落不明。