據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，日前，有消息稱，朝鮮和俄羅斯將合力改建朝鮮鐵路，要打造東北亞物流據(jù)點(diǎn)。

朝鮮鐵道省對(duì)外鐵道協(xié)助局副局長金哲浩25日在接受《朝鮮新報(bào)》采訪的時(shí)候說，朝鮮內(nèi)陸鐵道現(xiàn)代化建設(shè)項(xiàng)目第一階段——貫穿朝鮮梓洞站、江東站、南浦站的工程將于明年竣工，全長175公里。接下來將會(huì)著手推進(jìn)第二階段，那就是貫穿平壤站、順天站、高原站的工程，全長230公里。工程主要是對(duì)鐵軌、枕木、隧道等老化設(shè)備進(jìn)行更換和改建。

項(xiàng)目實(shí)施期間會(huì)由俄羅斯對(duì)設(shè)備和材料進(jìn)行投資，朝鮮方面通過朝俄合營的企業(yè)等機(jī)構(gòu)出售貴重金屬籌資并且償還費(fèi)用，還要提供必要的勞力。

金哲浩就已經(jīng)竣工的朝俄合作項(xiàng)目羅津-哈桑鐵路項(xiàng)目以及羅津港3號(hào)碼頭現(xiàn)代化改建工作表示，鐵道改建事業(yè)是兩國經(jīng)濟(jì)合作的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，相關(guān)鐵路對(duì)于向第三國轉(zhuǎn)運(yùn)貨物也能發(fā)揮重要的作用，而且朝鮮地處的位置非常重要，扮演著物流樞紐的角色。

朝鮮和俄羅斯2008年起開始對(duì)朝鮮羅津港至俄羅斯遠(yuǎn)東哈桑的鐵路進(jìn)行維修。工程項(xiàng)目包括鐵路的現(xiàn)代化改建、綜合物流設(shè)施建設(shè)等，而朝鮮與俄羅斯各出資30%和70%。