上圖：空軍八一飛行表演隊(duì)飛行表演。 劉 泉攝

　　在珠海航展現(xiàn)場(chǎng)，空軍八一飛行表演隊(duì)每次出場(chǎng)都備受關(guān)注。他們今年新編排的六機(jī)斤斗、三機(jī)交叉、半滾倒轉(zhuǎn)著陸等全新動(dòng)作，讓飛行表演激情四射。

　　“這些動(dòng)作不僅觀(guān)賞性強(qiáng)，更挑戰(zhàn)了飛機(jī)的性能極限，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)完美融合。”空軍八一飛行表演隊(duì)所在師師長(zhǎng)趙康平告訴記者，他們結(jié)合殲-10飛機(jī)性能和飛行員技術(shù)特點(diǎn)設(shè)計(jì)編排新動(dòng)作，先經(jīng)過(guò)理論計(jì)算、地面模擬訓(xùn)練，再經(jīng)過(guò)先雙座后單座、先單機(jī)后機(jī)群、先中空后低空反復(fù)試飛驗(yàn)證，一點(diǎn)點(diǎn)摸索，訓(xùn)練精確到米秒。從開(kāi)始論證到動(dòng)作定型耗時(shí)近三個(gè)月。

　　記者在飛行表演現(xiàn)場(chǎng)看到，天空中，3架殲-10表演機(jī)呼嘯著低空對(duì)頭交叉，刺激驚險(xiǎn)的場(chǎng)面讓現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾時(shí)而屏住呼吸、時(shí)而大聲驚呼。空軍八一飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)曹振忠介紹說(shuō)，相對(duì)于兩機(jī)交叉，三機(jī)交叉表演立體感更強(qiáng)、難度更大，飛行員必須具有超強(qiáng)的動(dòng)作控制和心理調(diào)試能力，才能在瞬間作出一連串正確反應(yīng)。據(jù)了解，新編排的動(dòng)作都極具危險(xiǎn)性、挑戰(zhàn)性，比如半滾倒轉(zhuǎn)著陸，飛行員既要控制半滾高度，又要控制與跑道頭的距離，還要調(diào)整速度和修正方向，對(duì)操縱控制能力要求極高。

　　面向藍(lán)天，追求卓越。本屆航展上，空軍八一飛行表演隊(duì)不僅有新動(dòng)作，還有不少新的組合創(chuàng)意，比如六機(jī)表演時(shí)的起飛動(dòng)作，雙機(jī)加力起飛，直接拉起斜斤斗并在底邊與后起飛的三機(jī)集合編隊(duì)，動(dòng)作銜接更加緊湊。

　　趙康平告訴記者，空軍八一飛行表演隊(duì)每年創(chuàng)新3至5套動(dòng)作，飛行員掌控飛機(jī)能力極強(qiáng)，對(duì)飛機(jī)空中動(dòng)態(tài)的把握、判斷十分精準(zhǔn)。近年來(lái)，他們采取定期輪換的方式，與作戰(zhàn)部隊(duì)飛行員進(jìn)行交流，已有3名飛行員交流到作戰(zhàn)部隊(duì)，成為飛行骨干。（李開(kāi)強(qiáng) 張雷）