人民網(wǎng)北京11月10日電 在第十屆中國航展上，中航工業(yè)以強(qiáng)大陣容亮相，參展主題為“航空情托舉中國夢”，“中國航空館”被賦予以“夢立方”的創(chuàng)意。在航空館設(shè)立了軍、民用航空兩大產(chǎn)品體系展區(qū)，通過大系統(tǒng)、系列化、集成化手段，增強(qiáng)展示效果。還通過設(shè)立主題展區(qū)、地面獨(dú)立靜展區(qū)、舉行飛行表演等形式，增加觀賞性、互動性、科普性和趣味性。

中航工業(yè)以與世界航空強(qiáng)者同臺競技的姿態(tài)強(qiáng)勢亮相第十屆中國航展

在防務(wù)展區(qū)，中航工業(yè)展出近50項展品，以軍貿(mào)產(chǎn)品和國內(nèi)航空裝備為主線，展示航空武器裝備發(fā)展的成果。包括以“鶻鷹”、殲-15“飛鯊”、殲-10等為代表的戰(zhàn)斗機(jī)，以大運(yùn)、空警-2000等為代表的大型運(yùn)輸機(jī)/特種飛機(jī)，以及教練機(jī)、無人機(jī)、導(dǎo)彈等。

在民機(jī)展區(qū)，中航工業(yè)展出10多項展品，將以“新舟”系列飛機(jī)及大型民機(jī)制造能力為主線，展示民機(jī)發(fā)展成就。其中，“新舟”700新一代渦槳支線客機(jī)全尺寸座艙段將進(jìn)行實物展示，該機(jī)是中航工業(yè)躋身世界先進(jìn)渦槳支線飛機(jī)制造商行列的標(biāo)志性產(chǎn)品。“新舟”系列相關(guān)型號飛機(jī)也將以實物或模型的形式參加展出。

在直升機(jī)展區(qū)，中航工業(yè)也展出10多項展品，展示其在直升機(jī)研發(fā)、制造等方面的新成就。AC3X2新一代3噸級直升機(jī)將首度揭開神秘面紗，以全尺寸模型展示。此外，還有飛越8000米珠峰的13噸級大型民用直升機(jī)AC313，中歐對等合作研發(fā)的6噸級中型多用途直升機(jī)AC352等也將亮相。

在通用飛機(jī)展區(qū)，中航工業(yè)展出20多項展品，以公務(wù)機(jī)、通用飛機(jī)以及特種飛行器等為主線，展示其發(fā)展大眾航空的不懈努力。其中包括“蛟龍”600、運(yùn)-12F、領(lǐng)世AG300等自主研制的機(jī)型，以及西銳SR22等境外研發(fā)的機(jī)型等。

在航空發(fā)動機(jī)展區(qū)，中航工業(yè)的展品有10多項，以渦扇、渦軸、渦槳、燃機(jī)等軍民用產(chǎn)品系列為主線，展示中航工業(yè)打航空發(fā)動機(jī)“翻身仗”取得的新進(jìn)展。主要產(chǎn)品有“太行”、“岷山”等系列產(chǎn)品，與法國賽峰合作研制的渦軸-16將以模型參展等。

在機(jī)載系統(tǒng)展區(qū)，中航工業(yè)展出近20項展品，將以航電、機(jī)電兩大產(chǎn)品系列為主線，展示在航空機(jī)載新產(chǎn)品研制、核心系統(tǒng)綜合等重要產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展成果。

總體看來，今年中航工業(yè)參展有以下幾大亮點(diǎn)：

一是參展展品再創(chuàng)新高。中航工業(yè)本次參展的航空展品總數(shù)150多項，其中以不同方式首次亮相展品50多項，參展真機(jī)超過30架，均創(chuàng)歷史新高。

二是飛行表演綻放藍(lán)天。中航工業(yè)將派出8型飛機(jī)參加飛行表演，除了四代機(jī)“鶻鷹”和大型運(yùn)輸機(jī)將會首次進(jìn)行飛行表演外，殲-10、AC313直升機(jī)等明星機(jī)型也將作示范飛行。其中，有“空中寶馬”之稱的西銳SR22飛機(jī)將首次搭載愛好者炫舞藍(lán)天。

三是重大裝備集中亮相。令軍迷們望穿秋水的大型運(yùn)輸機(jī)、“鶻鷹”第四代中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)不僅首次參展，不是有真機(jī)參展，而且還作飛行表演，相信會讓觀眾大飽眼福。此外，殲-15“飛鯊”艦載戰(zhàn)斗機(jī)也將首次以模型參展。

四是三款大飛機(jī)重裝上陣。除了大型運(yùn)輸機(jī)外，中航工業(yè)研制的全球最大的水陸兩棲飛機(jī)“蛟龍”600模型、參與研制的C919大型客機(jī)機(jī)身模型也將參展，這標(biāo)志著國產(chǎn)飛機(jī)正在從中小型飛機(jī)向大型飛機(jī)跨越。

五是“三個一百架”將載入歷史。本次航展上，將舉行“新舟”60飛機(jī)第100架交付儀式，以及100架通用飛機(jī)和直升機(jī)、100架“小鷹-500”飛機(jī)銷售合同簽字儀式。中航工業(yè)還有一款飛機(jī)將賣到美國，這是中國民機(jī)首次進(jìn)入發(fā)達(dá)國家，將具有里程碑意義。這“三個一百架”將載入我國航空工業(yè)發(fā)展史冊。

同時，中航工業(yè)還將舉辦180余項各類活動，包括簽約儀式、商務(wù)會談、新聞發(fā)布、頒獎儀式、主題活動等等，內(nèi)容豐富，值得關(guān)注。

回首十屆航展，中國航空工業(yè)實現(xiàn)了5大跨越

珠海航展自1996年首次舉辦以來，已經(jīng)走過了18個年頭。在每一屆珠海航展上，我國航空工業(yè)都是參展的主力。可以說，珠海航展與我國航空工業(yè)共同成長，也見證了我國航空工業(yè)脫胎換骨的發(fā)展歷程。從參展展品上，18年來我國航空工業(yè)實現(xiàn)了幾個明顯的跨越：

一是實現(xiàn)了戰(zhàn)斗機(jī)從第二代到第四代的跨越。回想18年前的第一屆航展上，我們展出的是殲-8ⅡM等第二代殲擊機(jī)和直升機(jī)，時隔12年的2008年，第三代戰(zhàn)機(jī)殲十亮相珠海航展；再時隔6年，第四代戰(zhàn)機(jī)亮相珠海航展。如今，我國的戰(zhàn)斗機(jī)總體上與國外處于“同代”競技的水平，第三代戰(zhàn)斗機(jī)已全面列裝，殲-10、“梟龍”等已經(jīng)成為珠海航展的常客，“鶻鷹”中型四代機(jī)正在繼往開來；直升機(jī)也實現(xiàn)了從第二代向第三代、從一般直升機(jī)向?qū)Ｓ梦溲b直升機(jī)的跨越。

二是實現(xiàn)了從中小型飛機(jī)到大型飛機(jī)的跨越。飛機(jī)的大小，是一國航空科技實力的重要標(biāo)志之一。過去我們研制最多的是幾噸到二十幾噸的殲擊機(jī)、直升機(jī)和通用飛機(jī)，最大的是起飛重量幾十噸的中型運(yùn)輸機(jī)。如今，我國大飛機(jī)重大科技專項重點(diǎn)型號之一的大型運(yùn)輸機(jī)已研制成功，大客、蛟龍600等大飛機(jī)也在加速研制，其它各類飛機(jī)也向著大噸位、大航程方向發(fā)展，表明我國航空科技實力快速躍升。

三是實現(xiàn)了航空裝備從機(jī)械化到信息化的跨越。信息化是世界新軍事變革的重要標(biāo)志之一。過去我國航空武器裝備的信息化程度不高，總體上處于機(jī)械化時代，但近10多年來發(fā)展很快，“空警”系列預(yù)警機(jī)、第三代裝備等已批量列裝，航空裝備總體上實現(xiàn)了從機(jī)械化到信息化的跨越，有力支撐了我國新軍事變革。

四是實現(xiàn)了作戰(zhàn)飛機(jī)從有人機(jī)到無人機(jī)的跨越。在過去很長一段時間，中航工業(yè)只能研制生產(chǎn)有人作戰(zhàn)飛機(jī)。而如今，中航工業(yè)的無人作戰(zhàn)飛機(jī)已經(jīng)實現(xiàn)多型譜、系列化發(fā)展，與國外總體處于同一發(fā)展階段，“翼龍”等機(jī)型已銷往海外，升級版“翼龍”真機(jī)再次亮相。這次中航工業(yè)10多型無人機(jī)的參展，也從一個側(cè)面反映了中航工業(yè)無人機(jī)發(fā)展的狀況。

五是實現(xiàn)了國際合作從轉(zhuǎn)包生產(chǎn)到合作研發(fā)的跨越。在珠海航展創(chuàng)辦之初，我們的對外合作主要是用外方提供的材料、圖紙、工藝，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)航空零部件。而今天，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)已從當(dāng)初的“三來加工”提升到風(fēng)險合作研制，合作領(lǐng)域拓展到了大系統(tǒng)和飛機(jī)整機(jī)，合作方式主要是對等投資和共同研制，并且在跨國并購上做出了多起成功的嘗試，中航工業(yè)正在從本土企業(yè)向跨國公司轉(zhuǎn)變。

以上跨越，是中航工業(yè)這些年加快發(fā)展的幾個“剪影”。放眼世界航空工業(yè)大舞臺，中航工業(yè)對世界強(qiáng)者正在從“望塵莫及”向“同臺競技”轉(zhuǎn)變，這背后是國家綜合實力的整體躍升，是中華民族偉大復(fù)興的時代強(qiáng)音，也是中航工業(yè)“航空報國，強(qiáng)軍富民”的使命擔(dān)當(dāng)。“祖國終將選擇那些忠誠于祖國的人，祖國終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國的人。”這個座右銘，將永遠(yuǎn)激勵航空人激情拼搏、干事創(chuàng)業(yè)、報效祖國。