2012號殲20戰(zhàn)機(jī)正面猛照曝光

據(jù)美國《航空周刊》11月3日報道，成飛的殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)代表了中國航空工業(yè)的頂尖水平，但自從其第一架原型機(jī)于2010年底的首次意外亮相，第二架原型機(jī)于2012年5月首次試飛以來，它的存在和研發(fā)歷程一直都披著一層神秘的面紗。然而在最近的幾個月里，兩架編號分別為2011和2012、外形與前兩架原型機(jī)存在明顯差異的殲-20戰(zhàn)機(jī)投入飛行試驗。

新投入試飛的殲-20戰(zhàn)機(jī)所顯露出的最大一項改動在于主起落架之后的機(jī)身被“減肥”，兩臺引擎之間的溝壑變得更深。承載全動式垂直尾翼向機(jī)身后方延伸得更長，腹鰭也被相應(yīng)地后移。垂尾后緣翼尖與鴨翼翼尖被切掉，主翼前緣翼根的延展部分由原來的弧形變成了直線形。此外，機(jī)鼻下方還集成了一套光電傳感器，后機(jī)身下方多了一個導(dǎo)彈預(yù)警傳感器的整流罩。

殲-20戰(zhàn)機(jī)的新改型在其2001號原型機(jī)首飛三年多之后問世，新機(jī)上的部分改進(jìn)或許反映了由原型機(jī)試飛所獲得的經(jīng)驗教訓(xùn)，而其他改動則源于面向殲-20生產(chǎn)型或預(yù)備生產(chǎn)型的進(jìn)一步設(shè)計。無論如何，新改型殲-20的出現(xiàn)都使人們趨于確信殲-20設(shè)計的合理性。眼下的問題是這個中國首款隱身戰(zhàn)斗機(jī)兼中國研制的最大戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)在未來的中國軍力中究竟將扮演什么樣的角色。

殲-20從機(jī)鼻到尾噴管的長度比F-22長出約2.9米。長出的部分主要位于機(jī)身最寬的地方，然而由于它與F-22有著同樣大小的彈藥艙，故殲-20長出的機(jī)身部分幾乎全可被用做油箱。從而我們有理由估計，殲-20的機(jī)身內(nèi)載油量可能會比F-22多出40%。另外，較長的機(jī)身還有利于減小跨音速阻力。

由于殲-20的常規(guī)圓形尾噴管和后機(jī)身的設(shè)計，其隱身性能同俄羅斯的T-50一樣會不及F-22。這很可能是一種有意識的設(shè)計，因為這樣一來飛機(jī)所獲得的更高的速度優(yōu)勢能完全抵消相應(yīng)的隱身性能的損失。

中國殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計者宋文驄曾于2001年發(fā)表過一片技術(shù)性論文，探討了鴨翼戰(zhàn)機(jī)的氣動布局對其機(jī)動性的影響。與殲-10不同，殲-20有著寬大的機(jī)身，而且鴨翼和主翼并未被緊密搭配起來。然而，宋指出把經(jīng)過延展的主翼前緣翼根和鴨翼配合使用同時結(jié)合其高度的不穩(wěn)定性能夠使飛機(jī)獲得最大升力系數(shù)，一點也不會比鴨翼和主翼被緊密搭配使用時產(chǎn)生的升力系數(shù)低。

此外，宋還討論了擁有向外側(cè)傾斜翼面并兼具隱身性的垂直尾翼的設(shè)計。當(dāng)戰(zhàn)機(jī)大迎角飛行時，固定而傾斜的垂尾在主翼和翼尖所引起的渦流環(huán)境作用下會對飛機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)大的力矩，由于尾翼是傾斜的，所以這股力矩會有一個向上的分量，使飛機(jī)上仰。宋對此提出的解決方案是，使用尺寸較小的全動式垂直尾翼。與T-50類似，殲-20的設(shè)計存在著方向性不穩(wěn)的問題，然而在使用了全動式垂尾后，便可被靈活操控。宋還指出鴨翼布局能幫助戰(zhàn)機(jī)從過失速狀態(tài)中更有效地恢復(fù)，而無需使用矢量推力。

宋明確了超音速巡航對于新一代戰(zhàn)機(jī)的必要性并頻繁提到對降低戰(zhàn)機(jī)超音速阻力的需要。不過殲-20的超音速巡航能力將受戰(zhàn)機(jī)引擎技術(shù)的嚴(yán)重制約。據(jù)信，殲-20目前使用的是由俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)公司(UEC)研制的AL-31F引擎，而裝載AL-31F的殲-20的全加力推力僅與配裝F-119的F-22的中段推力相當(dāng)，因此中國迫切希望獲得或追趕俄羅斯為蘇-35S和T-50研發(fā)的117S系列引擎技術(shù)。然而，就算為殲-20裝上和117S水平相當(dāng)?shù)囊�擎，�?20的推重比還是無法同F(xiàn)-22相提并論。

因此，殲-20的設(shè)計強(qiáng)調(diào)前向隱身性、高效的高速氣動性和長距離作戰(zhàn)半徑，低機(jī)內(nèi)載荷并具備超出自我防衛(wèi)需要的敏捷性的制空戰(zhàn)斗機(jī)。鑒于它目前所裝配的引擎還不夠先進(jìn)，殲-20仍具備相當(dāng)大的提升潛力。殲-20大而昂貴，加之中國繼續(xù)對殲-10B戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行研發(fā)，這顯示了中國在未來長期內(nèi)把殲-20與殲-10高低搭配混合使用的計劃。

文章最后推斷,殲-20的首要任務(wù)或許是利用其隱身性與高速性突破敵方的空中戰(zhàn)斗巡邏網(wǎng)并威脅其至關(guān)重要的空中加油機(jī)、指揮機(jī)和預(yù)警機(jī)的安全。殲-20的制空力和長距離作戰(zhàn)半徑使其像一把“長矛”一樣，能把敵方的空中支援平臺擋在它的作戰(zhàn)半徑之外，從而使敵方戰(zhàn)機(jī)得不到空中雷達(dá)支持和足夠的作戰(zhàn)半徑來攻擊中國目標(biāo)。其次，殲-20還可能有能力利用導(dǎo)彈執(zhí)行反艦任務(wù)。(實習(xí)編譯：馬驄 審稿：聶魯彬)