10月27日,北海艦隊航空兵某場站上空機聲隆隆,驚鳥四散。這是最新研制成功的海軍首款驅(qū)鳥無人直升機投入使用的成果。

該型直升機是這個場站與中科院沈陽自動化研究所合作研制的驅(qū)鳥新利器，長2.18米，寬0.5米，高0.6米，全重32公斤，飛行半徑5000米，升限1000米，通過地面遙控操作平臺進行驅(qū)鳥作業(yè)。

這個場站電磁環(huán)境復(fù)雜，周邊大型雷達設(shè)備信號多、干擾強,而該型直升機的一大特點就是抗強電磁干擾。從數(shù)次測試結(jié)果看，該型直升機在強電磁干擾條件下一切運行正常。

“鳥害”一直是飛行安全的一大隱患。以往，這個場站官兵主要靠驅(qū)鳥車、固定的音響發(fā)生器，甚至向天空放鞭炮等驅(qū)趕鳥；后來又增加驅(qū)鳥人員，從聲、光等效應(yīng)尋求啟發(fā)，改進模特人、布設(shè)“迷魂網(wǎng)陣”、研究風(fēng)車驅(qū)鳥鏡等方法驅(qū)鳥。經(jīng)過官兵長期努力，驅(qū)鳥取得一定成效。但久而久之，鳥類對傳統(tǒng)驅(qū)鳥手段有所適應(yīng)，加之驅(qū)鳥設(shè)施都在地面上，100米以上高空成為驅(qū)鳥盲區(qū)。

鑒于此，這個場站一直設(shè)想將地面驅(qū)鳥設(shè)施安裝到具有機動性強、活動范圍廣、飛行升空簡便的設(shè)備上，實現(xiàn)立體驅(qū)鳥。得知中科院沈陽自動化研究所擁有成熟的“旋翼無人直升機”技術(shù)，這個場站多次上門協(xié)調(diào)研發(fā)驅(qū)鳥無人直升機事。達成合作意向后，他們利用這一技術(shù)，將地面驅(qū)鳥設(shè)施的驅(qū)鳥信號發(fā)生裝置加裝改進到無人直升機上。

經(jīng)過一年的探索、試驗，適合航空兵部隊特點的新型驅(qū)鳥無人直升機研制成功。

據(jù)悉，這個場站下一步將結(jié)合飛行訓(xùn)練和駐地鳥情信息，對無人直升機攜帶的驅(qū)鳥設(shè)備及其重量、外形、造價等方面做進一步優(yōu)化。（王光飛、姜峰）