經(jīng)歷13年苦等無果后，臺灣拋棄從美國采購常規(guī)潛艇的打算，轉(zhuǎn)而尋求自行建造。據(jù)路透社27日報道，臺灣當局及朝野黨派已形成共識，努力實現(xiàn)本地建造新型潛艇，以替換現(xiàn)役4艘老化的潛艇。但造船工業(yè)部門則明確表示，缺乏潛艇建造的經(jīng)驗。那么臺灣自行建造潛艇的難點在什么地方呢？

路透社稱，臺海軍建設(shè)與規(guī)劃部門負責人透露，“潛艦國造”項目中的概念計劃部分將在今年底前完成，武器和作戰(zhàn)系統(tǒng)則可能在潛艇建造開工兩年內(nèi)完成引進。他在接受路透社電話采訪時表示，馬英九的“總統(tǒng)辦公室”和“外交部”已將相關(guān)事宜交給“國防部”。

潛艇向來是臺灣當局夢寐以求的海軍重點裝備。相關(guān)的自研準備工作一直沒有中斷。此前島內(nèi)媒體披露，臺灣海軍準備建造排水量約1500噸、采用不依賴空氣推進系統(tǒng)(AIP)等先進技術(shù)的柴電潛艇，由臺灣造船公司(CSBC，簡稱“臺船”)建造潛艇平臺，“中科院”負責系統(tǒng)集成。然而僅是船體建造，“臺船”就缺乏相應(yīng)的經(jīng)驗和能力。一名不愿透露姓名的臺灣“國防部”官員稱，島內(nèi)企業(yè)已具備建造基本的水面艦艇的能力，但對于潛艇工程則沒有經(jīng)驗可循。“臺船”曾展示過自主生產(chǎn)的潛艇耐壓殼體，但這對建造構(gòu)造復雜的潛艇來說還遠遠不夠。

在各個“潛艦國造”方案中，技術(shù)難度最小的是與外國造船廠合作在臺建造或組裝潛艇，韓國海軍上世紀90年代向德國采購209型潛艇時就采用過這種模式。當年荷蘭售臺潛艇時也曾提出過類似的合作造艦模式，但最后沒有下文。不過，即便能覓得外國造船廠合作的機會，但建造潛艇所需的專業(yè)配套設(shè)施價值高達數(shù)百億元新臺幣，單是這筆巨額投資就是當前臺海軍和造船工業(yè)部門難以承擔的。

除了船體建造外，臺灣要自制潛艇，還需要解決作戰(zhàn)系統(tǒng)、潛望鏡等主要裝備的研制和集成。對于沒有相應(yīng)技術(shù)儲備的臺灣海軍而言，如果沒有海外技術(shù)協(xié)助，這些工作很難在短短兩三年內(nèi)完成。因此臺灣向海外尋求技術(shù)支持幾乎是勢在必行。

盡管美歐主要潛艇生產(chǎn)國都拒絕向臺灣提供潛艇，但值得注意的是，日本武器出口政策剛松綁，就有臺媒披露，“中科院”為提升“雄風-2E”巡航導彈、“雄風-3”超音速反艦導彈的性能，派人赴日尋求導彈推進器、固體燃料及導航系統(tǒng)關(guān)鍵零件的技術(shù)合作與采購事宜。有臺灣學者公然宣稱，未來日本可能成為臺灣潛在的高技術(shù)武器采購對象。尤其是日本掌握著先進的常規(guī)潛艇技術(shù)，并已經(jīng)與澳大利亞達成出口潛艇的協(xié)議，不能排除未來臺灣通過日本獲得相應(yīng)潛艇技術(shù)的可能。(田 聿)